環(huán)氧道釘錨固劑是一種高分子聚合材料，用于鐵路枕軌道釘錨固，通過將環(huán)氧樹脂、固化劑及助劑、骨料三組份按比例混配使用，具有一定的流淌性，通過化學反應(yīng)，粘接道釘與軌枕表面，從而達到機械強度、絕緣要求等使用標準。本品為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無污染等特點。省去了錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好；普通的灌漿料，在200℃的環(huán)境下，抗壓強度與在常溫環(huán)境下的數(shù)值一致，在超過400℃后，灌漿料的抗壓強度急劇下降，在800℃時，C-S-H凝膠體發(fā)生脫水，失去膠結(jié)作用，抗壓強度大量損失。道釘錨固劑隨著溫度的升高，其抗壓強度呈下降趨勢，溫度較低時，強度減低不明顯。道釘錨固劑在較低溫度下，游離水的逸出使得水泥顆粒更加緊密，產(chǎn)生類似蒸汽養(yǎng)護的作用，促進了水泥顆粒的進一步水化，而且凝膠體低溫脫水促使組織結(jié)構(gòu)逐漸變的致密，有利于強度的提高，從而部分抵消了此階段由于骨料受熱破壞及水泥石與骨料間聯(lián)系的破壞所造成的強度損失。1）清除孔內(nèi)雜物、粉塵及污染物。2）內(nèi)置式錨固架墊底或在錨固孔底用木塞堵嚴，防止漏漿，道釘?shù)腻^固深度不得小于150mm。3）清除道釘表面的鐵銹、油污。4）軌枕單孔用量0.4公斤左右，每根軌枕1.5公斤左右，將錨固劑倒入強制式機械攪拌鍋內(nèi)，單次稱取錨固劑重量不宜過多，5公斤為較佳，用水量為錨固劑重量的13～14%，拌合2min左右。5）將拌合均勻的錨固劑，灌注入道釘予留孔中，孔距*約2cm即可，用搗固捧搗實。道釘錨固劑:?1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機械設(shè)備地腳-螺栓的錨固。2、適用于鐵路、地道、引水地道、煤礦、橋墩加固、衡宇抗震、?冶金礦等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工，和混凝土布局加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。道釘錨固劑主要特點:1、不受氣候季節(jié)的影響：不但適用于常溫施工，也適于-10?時的?施工。2、現(xiàn)場施工簡便，錨固誤差小，施工簡便，僅需一攪拌容器?配套用小型攪拌機將錨固劑攪拌均勻即可使用，施工靈活，攜帶運輸方便，隨錨隨用，單人即可施工；3、施工勞動強度低、不污染環(huán)境，施工工具輕便，攪?及地點轉(zhuǎn)換時搬運輕松快捷，不需加熱灌注時不會傷害施工人員，不因搬運設(shè)備及前期準備工作耽誤錨固時間，大大提高有效工作時間。道釘錨固劑密實度高，一次錨固不留空隙，不需要二次修補，提高了施工效率,?對環(huán)境污染小。道釘錨固劑產(chǎn)品特點：1、硬化快、抗拔力高：道釘錨固后抗拔力≥60KN。2、潮濕絕緣性能好，符合鐵道應(yīng)用標準要求。3、抗疲勞性能好，經(jīng)600萬次荷載疲勞循環(huán)后完好無損。4、超流態(tài)，良好的流動性能使道釘孔填充密實。5、耐濕熱與耐酸堿腐蝕性能優(yōu)異，適用于有腐蝕的場合。6、不含對鋼筋有害成分，能保護道釘不銹蝕。我們公司期待與您合作，為您服務(wù)，成為您可以信任和依靠的合作伙伴，成為您更具競爭力的堅強后盾！歡迎您隨時光臨、咨詢、洽談業(yè)務(wù)。

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