綜合對(duì)鐵路和道路優(yōu)劣勢(shì)分析比較，可以得出：鐵路運(yùn)輸?shù)某杀据^低。鐵路貨物運(yùn)輸成本中固定資產(chǎn)的折舊費(fèi)用占有較大比例，無(wú)在產(chǎn)品原料的費(fèi)用，沒(méi)有產(chǎn)生其他有形產(chǎn)品物質(zhì)；且在鐵路貨運(yùn)成本中，隨著運(yùn)輸距離、運(yùn)輸量的增加其呈現(xiàn)降低趨勢(shì)。鐵路運(yùn)輸?shù)膯挝贿\(yùn)輸成本是道路運(yùn)輸成本的1/7。鐵路運(yùn)輸?shù)哪芎妮^低。我國(guó)鐵路貨運(yùn)每千噸公里消耗標(biāo)準(zhǔn)燃料10、38千克，稍高于水運(yùn)，但也只有道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸能耗的1/11。鐵路的安全性高?；疖囘\(yùn)行平穩(wěn)，安全可靠，對(duì)環(huán)境的污染小。而道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)性大，安全事故頻發(fā)，對(duì)的生命財(cái)產(chǎn)存在著巨大的威脅

蓮?fù)ㄎ锪饔邢薰臼且患壹\(yùn)輸、危廢物、冷藏運(yùn)輸、溫控、集裝箱運(yùn)輸于一體的運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)，在運(yùn)輸、鋰電池運(yùn)輸、危險(xiǎn)廢棄物轉(zhuǎn)移、物流、物流、電力電纜、大件物流等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，公司擁有各式車輛和運(yùn)輸車輛近百余輛和大型車輛停車場(chǎng)，可整合車源及調(diào)配運(yùn)力近千輛，能提供*的公路運(yùn)輸及配送服務(wù)。公司業(yè)務(wù)全國(guó)，運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國(guó)大部分省、市、區(qū)，為客戶提供安全快捷的運(yùn)輸服務(wù)。