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    稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)換成可測(cè)量的電信號(hào)輸出裝置。用傳感器先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境,這點(diǎn)對(duì)于正確選用傳感器至關(guān)重要,它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命,乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。一般情況下,高溫環(huán)境對(duì)傳感器造成涂覆材料融化、焊點(diǎn)開(kāi)化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問(wèn)題;粉塵、潮濕對(duì)傳感器造成短路的影響;在腐蝕性較高的環(huán)境下會(huì)造成傳感器彈性體受損或產(chǎn)生短路現(xiàn)象;電磁場(chǎng)對(duì)傳感器輸出會(huì)產(chǎn)生干擾。相應(yīng)的環(huán)境因素下我們必須選擇對(duì)應(yīng)的稱重傳感器才能滿足必要的稱重要求。扭矩傳感器特點(diǎn):1、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速動(dòng)態(tài)測(cè)量、供電及信號(hào)非接觸傳遞、輸出信號(hào)數(shù)字化。2、檢測(cè)精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)。3、不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測(cè)量正反轉(zhuǎn)扭矩。4、既可測(cè)量靜止扭矩,也可測(cè)量動(dòng)態(tài)扭矩。5、可脫離二次儀表立使用,輸出信號(hào)可供PLC、PC直接使用。6、可根據(jù)客戶要求非標(biāo)定制。在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中,經(jīng)常需要測(cè)量的一個(gè)參數(shù)是旋轉(zhuǎn)扭矩,為了測(cè)量旋轉(zhuǎn)扭矩的大小就需要借助于扭矩傳感器,檢測(cè)旋轉(zhuǎn)扭矩的大小一般采用檢測(cè)扭轉(zhuǎn)角相位差的方式,扭矩都是通過(guò)旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生的,如果在上面安裝外界電源的話,布線就有很大困難,所以扭矩傳感器一般采用電池供電的方式,該方法即為遙測(cè)扭矩儀,如果因?yàn)槠浣佑|不可靠,也會(huì)引起測(cè)量的誤差。造出測(cè)量值與實(shí)際值相距甚遠(yuǎn),通過(guò)載波調(diào)制用無(wú)線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外,再用無(wú)線電接收的方法,就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號(hào),尤其是在情況下,在過(guò)去對(duì)于這個(gè)長(zhǎng)的進(jìn)料管線和高動(dòng)態(tài),增加傳感器的信號(hào)電平,信號(hào)電平為±5V和/或通常±10V,扭矩測(cè)量技術(shù)的歷史演變。在1678年開(kāi)始,在這一年,羅伯特·胡克描述的胡克定律的材料延伸和相關(guān)材料張力之間的比例關(guān)系,電橋電路,它克服了導(dǎo)電滑環(huán)的很多缺點(diǎn),但它也有不足之處,比方說(shuō)電池容量有限,只能短期可以使用,現(xiàn)在的扭矩傳感器制作都是將的測(cè)扭應(yīng)變片粘貼在被測(cè)彈性軸上,組成應(yīng)變橋,向應(yīng)變橋供電,就可以測(cè)量扭矩的大小。它可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩信號(hào)的非接觸傳遞,檢測(cè)信號(hào)為數(shù)字信號(hào),受外界干擾比較?。辉邶X輪的外側(cè)各安裝著一只接近傳感器,當(dāng)軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,這兩組傳感器就可以測(cè)量出兩組脈沖波,但體積較大,不易安裝和維護(hù),低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),測(cè)量不是很,現(xiàn)代轉(zhuǎn)矩傳感器通常有模擬信號(hào)輸出,在這些接口中,由相鄰的功率模塊和驅(qū)動(dòng)器的干擾是可能的。好的方法就是采用數(shù)字扭矩傳感器,集成電子位于軸上的區(qū)域,上面的直徑減少,對(duì)被施加到的旋轉(zhuǎn)部分的旋轉(zhuǎn)變壓器和旋轉(zhuǎn)的電子附著在軸上,它是在應(yīng)變傳感器的基礎(chǔ)上增加兩組旋轉(zhuǎn)變壓器,實(shí)現(xiàn)了能源和信號(hào)的非接觸傳遞,它不受轉(zhuǎn)速大小,旋轉(zhuǎn)方向影響,吸取了上面方法的優(yōu)點(diǎn)并克服了其缺陷,是現(xiàn)在測(cè)量扭矩的通用做法。扭矩傳感器是采用應(yīng)變片電測(cè)技術(shù),在彈性軸上組成應(yīng)變橋,向應(yīng)變橋提供電源即可測(cè)得該彈性軸受扭的電信號(hào)。將該應(yīng)變信號(hào)放大后,經(jīng)過(guò)壓/頻轉(zhuǎn)換,變成與扭應(yīng)變成正比的頻率信號(hào)。該傳感器可以測(cè)量扭力、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率。扭矩傳感器主要用來(lái)測(cè)量扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械效率,它將扭力的變化轉(zhuǎn)化成電信號(hào),其精度關(guān)系到所在測(cè)試系統(tǒng)的精度。其主要特點(diǎn)在于既可以測(cè)量靜止扭矩,也可以測(cè)量旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩和動(dòng)態(tài)扭矩;并且檢測(cè)精度高,穩(wěn)定性好,抗干擾性強(qiáng);不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測(cè)量正反轉(zhuǎn)扭矩,沒(méi)有導(dǎo)電環(huán)等磨損件,可以高轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行;它輸出高電平頻率信號(hào)可直接送計(jì)算機(jī)處理。機(jī)械動(dòng)力設(shè)備的扭矩變化是其運(yùn)行狀況的重要信息。非接觸式扭矩傳感器?非接觸式扭矩傳感器也是動(dòng)態(tài)扭矩傳感器,又叫轉(zhuǎn)矩傳感器,轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器,旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。它的輸入軸和輸出軸由扭桿連接,輸入軸上有花鍵,輸出軸上則是鍵槽,當(dāng)扭桿受到轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)的時(shí)候,花鍵與鍵槽的相對(duì)位置則被改變,它們的相對(duì)位移改變量就是扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量。這樣的過(guò)程使得花鍵上的磁感強(qiáng)度變化,通過(guò)線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。?非接觸扭矩傳感器的特點(diǎn)是壽命長(zhǎng)、可靠性高、不易受到磨損、有小的延時(shí)、受軸的影響小,應(yīng)用較為廣泛。稱重傳感器通常用于稱重,是我們?nèi)粘I钪胁豢扇鄙俚囊徊糠?。它們隨處可見(jiàn)。例如,在超市柜臺(tái)或高速公路上,稱重傳感器是由帶有應(yīng)變計(jì)的橡膠制成的。正如“彈性體”一詞所表述的那樣,鋼或鋁在荷載作用下會(huì)發(fā)生一定程度的變形,但隨后又回到原來(lái)的位置,并對(duì)每個(gè)荷載給出彈性響應(yīng)。這些小的變化可以通過(guò)應(yīng)變片得到。為了理解這后一點(diǎn),我們需要詳細(xì)地解釋應(yīng)變計(jì):應(yīng)變計(jì)是堅(jiān)定地堅(jiān)持襯底彎曲電導(dǎo)體,當(dāng)把基板,其長(zhǎng)與電導(dǎo)體,當(dāng)它開(kāi)始收縮,它會(huì)變短,這將導(dǎo)致電導(dǎo)體電阻的變化,應(yīng)變儀牢牢地固定在彈性的身體,因此,變形會(huì)發(fā)生相同的稱重傳感器、應(yīng)變儀放置在惠斯通電橋,這意味著四個(gè)應(yīng)變儀連接在一起形成一座橋,負(fù)載的方向和衡量網(wǎng)格線對(duì)齊,如果把對(duì)象放在稱重傳感器或掛在稱重傳感器,你可以確定物體的重量,重量傳感器總是預(yù)期負(fù)載沿著地球的中心的方向,即重力方向,只能獲得負(fù)載重力分力的方向,雖然有類似的設(shè)計(jì),但稱重傳感器,情況就不一樣了,稱重傳感器可以捕獲各個(gè)方向的負(fù)載、其重力方向和安裝方式。稱重傳感器類型有類型的稱重傳感器,以適應(yīng)不同的應(yīng)用。常用的稱重傳感器包括:(1)單點(diǎn)稱重傳感器:通常用于臺(tái)秤的稱重下方。(2)彎梁式稱重傳感器:在鋼結(jié)構(gòu)下部放置多個(gè)稱重傳感器,從上部放置重物。(3)壓力傳感器:在鋼結(jié)構(gòu)下方放置幾個(gè)較大的重量傳感器,重物從上面加載。(4)張力稱重傳感器:將重物懸掛在一個(gè)或多個(gè)傳感器下。

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