隨著數(shù)字技術和信息技術的快速發(fā)展，各稱重行業(yè)對數(shù)字化電子衡器的需求愈來愈多，提出用數(shù)字稱重系統(tǒng)突破模擬稱重系統(tǒng)局限性的要求，對此模擬式稱重傳感器就無能為力了。因為在此之前，稱重傳感器的研究都集中在對硬件精度方面，例如：創(chuàng)新彈性體結構，改進制造工藝，完善電路補償與調(diào)整等。模擬式稱重傳感器的輸出信號小，抗干擾能力差，傳輸距離短，稱重顯示控制儀表復雜，組秤調(diào)試周期長等缺點依然如故。為滿足數(shù)字化電子衡器的需求，美國TOLEDO、STS和CARDINAL公司，德國HBM公司等先后研制出應變式稱重傳感器，并以其輸出信號大，抗干擾能力強，信號傳輸距離遠，易實現(xiàn)智能控制等特點，成為數(shù)字化電子衡器和自動稱重計量與控制系統(tǒng)的必選產(chǎn)品，形成一個開發(fā)熱點。應用技術研究也有突破性進展：在傳統(tǒng)稱重模塊的基礎上，研制出新式稱重模塊。這是應用新技術面對新挑戰(zhàn)的典型產(chǎn)品。其特點是組件化設計，具有“即插即用”功能，可減少由于偏重、熱效應影響，偶然超載等引起的稱重誤差，并可承受由于振動、沖擊、攪拌或其它外力引起的偏重。總之，70年代兩項技術突破，80年代兩個重大變革，90年代納入高新技術面對新挑戰(zhàn)的研發(fā)理念，大地促進了稱重傳感器技術的發(fā)展。扭矩傳感器覆蓋范圍?0.05oz-in至400in-lbs(0.00035N-M至35N-M)高轉速：10000注：其他傳感器量程請與我們聯(lián)系!?扭矩傳感器信號調(diào)節(jié)卡產(chǎn)生的直流電壓，正比于施加的扭矩，并提供了完整的偏置和校準控制。該模塊可通過DAC（數(shù)字到模擬）和ATOD（模擬到數(shù)字）設備連接到控制計算機。?使用該信號調(diào)節(jié)卡時，需要一個直流電壓信號（歸零信號）。扭矩傳感器在空載的情況下，調(diào)節(jié)信號產(chǎn)生一個0扭矩信號（扭矩輸出），模擬轉矩輸出信號為直流電壓，表示持續(xù)測得的轉矩。?扭矩傳感器被清零時，無需停止加載或運轉裝置，傳感器的零參考電壓便可以為客戶回到傳感器校準點提供一個監(jiān)測點。在旋轉動力系統(tǒng)中，經(jīng)常需要測量的一個參數(shù)是旋轉扭矩,為了測量旋轉扭矩的大小就需要借助于扭矩傳感器，檢測旋轉扭矩的大小一般采用檢測扭轉角相位差的方式，扭矩都是通過旋轉系統(tǒng)產(chǎn)生的，如果在上面安裝外界電源的話，布線就有很大困難，所以扭矩傳感器一般采用電池供電的方式，該方法即為遙測扭矩儀，如果因為其接觸不可靠，也會引起測量的誤差。造出測量值與實際值相距甚遠，通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉軸上發(fā)射至軸外，再用無線電接收的方法，就可以得到旋轉軸受扭的信號，尤其是在情況下，在過去對于這個長的進料管線和高動態(tài)，增加傳感器的信號電平，信號電平為±5V和/或通?！?0V，扭矩測量技術的歷史演變。在1678年開始，在這一年，羅伯特·胡克描述的胡克定律的材料延伸和相關材料張力之間的比例關系，電橋電路，它克服了導電滑環(huán)的很多缺點，但它也有不足之處，比方說電池容量有限，只能短期可以使用，現(xiàn)在的扭矩傳感器制作都是將的測扭應變片粘貼在被測彈性軸上，組成應變橋，向應變橋供電，就可以測量扭矩的大小。它可以實現(xiàn)轉矩信號的非接觸傳遞，檢測信號為數(shù)字信號，受外界干擾比較小；在齒輪的外側各安裝著一只接近傳感器，當軸發(fā)生轉動的時候，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，但體積較大，不易安裝和維護，低速轉動時，測量不是很，現(xiàn)代轉矩傳感器通常有模擬信號輸出，在這些接口中，由相鄰的功率模塊和驅動器的干擾是可能的。好的方法就是采用數(shù)字扭矩傳感器，集成電子位于軸上的區(qū)域，上面的直徑減少，對被施加到的旋轉部分的旋轉變壓器和旋轉的電子附著在軸上，它是在應變傳感器的基礎上增加兩組旋轉變壓器，實現(xiàn)了能源和信號的非接觸傳遞，它不受轉速大小，旋轉方向影響，吸取了上面方法的優(yōu)點并克服了其缺陷，是現(xiàn)在測量扭矩的通用做法。扭矩傳感器主要用來測量扭矩、轉速及機械效率，它將扭力的變化轉化成電信號，其精度關系到所在測試系統(tǒng)的精度。其主要特點在于既可以測量靜止扭矩，也可以測量旋轉轉矩和動態(tài)扭矩;并且檢測精度高，穩(wěn)定性好，抗干擾性強;不需反復調(diào)零即可連續(xù)測量正反轉扭矩，沒有導電環(huán)等磨損件，可以高轉速長時間運行;它輸出高電平頻率信號可直接送計算機處理。機械動力設備的扭矩變化是其運行狀況的重要信息。非接觸式扭矩傳感器?非接觸式扭矩傳感器也是動態(tài)扭矩傳感器，又叫轉矩傳感器，轉矩轉速傳感器，旋轉扭矩傳感器等。它的輸入軸和輸出軸由扭桿連接，輸入軸上有花鍵，輸出軸上則是鍵槽，當扭桿受到轉動力矩作用發(fā)生扭轉的時候，花鍵與鍵槽的相對位置則被改變，它們的相對位移改變量就是扭轉桿的扭轉量。這樣的過程使得花鍵上的磁感強度變化，通過線圈轉化為電壓信號。?非接觸扭矩傳感器的特點是壽命長、可靠性高、不易受到磨損、有小的延時、受軸的影響小，應用較為廣泛。量程5000~2000K?Nm參數(shù)來電索取?信號輸出與信號采集1、扭矩信號輸出基本形式：?盤式扭矩傳感器二次儀表·方波信號、脈沖信號?！た筛鶕?jù)用戶需要制成電壓模擬信號輸出或電流模擬信號輸出（單向、靜止扭矩測量）。2、扭矩信號處理形式：·扭矩傳感器輸出的頻率信號送到頻率計或數(shù)字表，直接讀取與扭矩成正比的頻率信號或電壓、電流信號?！づぞ貍鞲衅鞯呐ぞ嘏c頻率信號送給單片機二次儀表，直接顯示實時扭矩值、轉速及輸出功率值及RS232通訊信號?！ぶ苯訉⑴ぞ嘏c轉速的頻率信號送給計算機或PLD進行處理。西安盛弘創(chuàng)儀器儀表有限公司生產(chǎn)的稱重傳感器現(xiàn)已廣泛應用于各行各業(yè)的自動化測量控制領域。公司真誠期待與國內(nèi)外廣大客戶建立業(yè)務合作，對給予我司幫助和支持的朋友致以誠摯的敬意。

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