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    西門子6ES7223-1PH22-0XA8千萬庫存

    近年來,我廠進行了一系列的技術(shù)改造,在安裝施工階段除了理解消化圖紙,按設計施工外,在調(diào)試階段也會出現(xiàn)這樣或那樣的問題。如電氣自動化方面,會出現(xiàn)開不起來車、開車后又忽然莫名其妙地停車,或調(diào)速喂料時大時小等等不良現(xiàn)象?,F(xiàn)就我廠的幾個技改工程中電氣、儀表調(diào)試過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題處理作一下總結(jié)。

    1 低壓電氣控制系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的問題

    1.1 無備妥信號

    這種情況多發(fā)生在各種秤及輸送機的試車階段,在我廠8號水泥磨改造工程和煤粉制備系統(tǒng)改造工程中都相繼出現(xiàn)了這種問題。在所有的主控制線接線完畢,打到機旁操作反復試車(主要是配合機械設備試車觀察運行)電氣都不存在問題的情況下,切換到中控操作卻無法進行。此時中控計算機流程圖畫面顯示沒有備妥信號。如某臺帶跑偏開關(guān)、拉繩開關(guān)的皮帶輸送機就發(fā)生過此故障。
    檢查低壓電控室各抽屜里的端子全無電,亦即COM1電源沒有送上。將所有抽屜的出線端用相應規(guī)格導線連接在一起,匯接到控制電源主回路出線的導火線上,合上該控制電源的開關(guān),即給COM1送電,則DCS控制系統(tǒng)的輸入輸出模件DI和DO就有了工作電源。系統(tǒng)都有了備妥信號,可以進行中控試車操作。

    若COM1電源線雖接上了,但有時個別電控設備也時常有不備妥的情況,這時用電筆或萬用表檢查X1:9是否帶電,如果無電,則檢查COM1控制電源抽屜內(nèi)開關(guān)是否跳閘;如果X1:9有電,則檢查該電控抽屜內(nèi),COM1電源開關(guān)Q1是否斷開,若開閉良好則檢查備妥中間繼電器K1是否帶電吸合,吸合后觸頭是否接觸良好。若觸頭也接觸良好,則檢查外出端子X1:11(在COM1送電,Q1合上的情況下),若X1:11帶電,且計算機顯示仍無備妥信號,那只能檢查X1:11輸出線是否斷線或與之相對應的模件是否接線對應,接觸是否良好。如果這些都沒問題,那就只能檢查或更換模件了。

    1.2 無應答信號

    某一單臺電控設備,已有了備妥信號,而在中控操作中無應答顯示,即指示燈沒有變成綠色,這時不能完全肯定現(xiàn)場沒有啟車,須到低壓電控抽屜室觀察檢測。若電控柜綠色運行燈亮,則說明設備已起動,于是檢查端子X1:12是否帶電,若沒有,則可斷定斷路器KM有問題,進行檢查更換。若帶電,卻仍無應答信號,則檢查X1:12的接線是否斷線或與DI模件有接線不對應的情況,如果這些都無問題,那就是模件本身的問題了(這種情況一般很少發(fā)生)。

    如果中控發(fā)出驅(qū)動信號后,綠燈不亮,聽不到斷路器的吸合時,可基本斷定斷路器沒有吸合,設備沒有起動。端子X1:12若無電,則檢查COM1電源開關(guān)是否閉合良好,現(xiàn)場電控箱處于中控位置時接線端子是否帶電,檢查接線及轉(zhuǎn)換鑰匙開關(guān)是否接觸良好,串連在一起的拉繩開關(guān)是否有誤動作或接觸不良并將之恢復。若這些都無問題,令中控再發(fā)出驅(qū)動信號,此時還不能啟車,在備妥情況下,檢測X1:14、X1:15是否有電,檢查現(xiàn)場各Ⅰ度、Ⅱ度跑偏開關(guān)SE1-n-Ⅰ和SE1-n-Ⅱ是否良好,并恢復。經(jīng)上述的檢查維護肯定不會再出現(xiàn)啟車無應答的問題。

    2 高壓電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)的問題

    我廠于2000年6月新建并已投產(chǎn)的2000t/d生產(chǎn)線其高壓主磨機電動機容量2800kW,電氣試車階段檢查主回路電器元件及主接線完好,控制回路元器件及外部接線也完好的情況下,首先空載試車,按主機的工藝順序及時間順序開啟主機的潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng),當液體變阻器的允許啟動等外部條件都已具備,于是開啟了主電動機,空載啟動并達到運行效果。但接上負荷后就出現(xiàn)了問題:

    電動機能夠啟動,但還沒到啟動完畢(約40s)電動機就停止了。是不是由于啟動過程中電流逐漸增大,而導致過流保護動作呢?經(jīng)查,過流保護確實動作了,但過流保護值是根據(jù)電動機容量、時間等科學計算而來的,如果放大保護定值勢必導致保護失效;通過更新保護繼電器,發(fā)現(xiàn)并非是繼電器失靈誤動作,檢查電動機相間及對地絕緣、相間電阻值,甚至軸承間隙,也沒什么問題。經(jīng)多次啟動觀察分析,認為可能是由于電動機基礎與高壓電控柜距離較近,使之在啟動時產(chǎn)生大幅震蕩使得保護過流繼電器、或欠壓繼電器發(fā)生誤動。但高壓柜位置已定,接線已完成,不能輕易移動。在繼電器底座加上減震墊后問題解決了,啟動。

    調(diào)試運行到一段時間以后,又有新的問題出現(xiàn)。即啟車瞬間在高壓柜附近可聽到真空斷路器DL合閘動作的聲音以及電動機、磨機啟動的轟鳴聲,但馬上就又分閘停止了。也就是說在合閘線圈HQ通電合閘的瞬間,分閘線圈TQ也得電分閘。能使得分閘線圈帶電的原因很多,如失壓過流保護動作、速斷保護動作、液體變阻器故障、磨機及主電動機稀油站故障,但經(jīng)檢查繼電器元件皆沒動作。繼電邏輯無問題后,再從中控尤其是驅(qū)動信號上查找原因。

    從該電動機控制示意可知,如中控發(fā)出驅(qū)動信號使得中間繼電器ZJ動作,則合閘線圈帶電吸合,在此瞬間如果驅(qū)動信號中斷或中間繼電器ZJ及擴展容量繼電器ZJ2誤動作都可能使分閘線圈得電而跳閘。為此解除負荷,在中控反復發(fā)出驅(qū)動信號后觀察并測量中間繼電器ZJ接觸和保持的情況,發(fā)現(xiàn)保持得很好并無誤動情況,接下來就查ZJ的下級擴展容量繼電器ZJ2,經(jīng)過反復驅(qū)動并測量,發(fā)現(xiàn)ZJ2常閉觸點在驅(qū)動信號發(fā)出后有時不能及時斷開,致使合閘線圈在帶電吸合的瞬間,分閘線圈也同時帶電,而導致瞬間分閘的故障。分析其原因,是由于線路采用了真空斷路器DL且線圈為直流,電流相對較大,這就使中間繼電器ZJ2的接點容量相對過小,為此除將ZJ兩對常開觸點并聯(lián)使用外,還將ZJ2更換成一臺大容量的使用,經(jīng)過如此改進,上述故障現(xiàn)象不復存在,至今運行良好。

    為克服8號水泥磨高壓電控部分存在的上述問題,在2001年的煤粉制備系統(tǒng)改造工程中,將高壓磨機及高壓循環(huán)風機的電控部分進行了改進,除了電控柜遠離了主機外,在電控原理上作了改進,其中重要一點是,主回路的真空斷路器改成真空接觸器。

    3 自動化儀表安裝調(diào)試需注意的幾個問題

    1)因為儀器儀表要具有捕捉和采集信號的準確性,所以在設備選型時,一定選取技術(shù)含量高、精確度高的產(chǎn)品。

    2)在安裝調(diào)試過程中要做到:現(xiàn)場一次測試元件一定要根據(jù)工藝要求選取最佳的安裝位置,以達到產(chǎn)生的信號能真實準確地反應出被測對象的現(xiàn)實狀態(tài),如溫度、壓力等。

    3)由于儀器儀表測試發(fā)出的信號比較弱(電壓信號0~10V,電流信號0~20mA或4~20mA)極易受到強電磁場的干擾而失真,故此信號線除采用屏蔽較好的屏蔽電纜外,應盡量遠離動力電纜、變頻器負荷電纜等強高頻電磁干擾的電纜。如我廠8號水泥磨選粉機132kW電動機采用變頻器調(diào)速,當它啟動時在計算機畫面操作屏幕上看到原本正常的油溫、壓力、下料量等模擬量忽高忽低,有時達到設定參數(shù)界限而發(fā)生誤報警及停車誤動作。經(jīng)將控制電纜及儀表線盡量遠離動力電纜及更換屏蔽較好的屏蔽電纜后,現(xiàn)象。

    4)由于儀器儀表接收和發(fā)送的信號都比較微弱,故此在安裝施工階段,接線箱接線端子一定要緊固好,若接線不夠緊固也會產(chǎn)生失真,如我廠8號水泥磨改造工程待料試車階段,磨機軸瓦的溫度無論在中控畫面顯示還是現(xiàn)場儀表顯示,溫度經(jīng)常出現(xiàn)從50℃以上跳躍到80℃以上的異常現(xiàn)象,產(chǎn)生報警甚至停車,經(jīng)查是由于一次測溫的鉑電阻接線端子處接線出現(xiàn)松動造成的。經(jīng)緊固而了誤動作。

    5)中控與現(xiàn)場之間量的匹配與對應關(guān)系,在調(diào)試時要反復試驗和標定,如轉(zhuǎn)子秤或皮帶秤需在現(xiàn)場進行靜態(tài)及動態(tài)掛碼標定試驗,以達到中控的給定量與實際標定的喂料量相等,從而達到準確給定料量、計算料量的目的。再如,變頻調(diào)速器在中控驅(qū)動并給定轉(zhuǎn)速量,在現(xiàn)場觀察變頻器本身所顯示的頻率值(Hz)與中控給定的轉(zhuǎn)速值對應且應相等,否則操作起來就是不準確的,甚至是誤操作

    關(guān)于PLC遠程監(jiān)控和遠程下載的問答?
    作為工控人, 對PLC設備和PLC軟件是非常熟悉的, 但是對PLC如何實現(xiàn)遠程監(jiān)控、PLC遠程調(diào)試、PLC遠程控制、PLC遠程下載還是有許多疑問, 下面以華杰智控PLC遠程軟件smartbbbb來解釋一些問答:

    1. 設備在現(xiàn)場, 我可以在辦公室遠程監(jiān)控嗎?
    可以, 使用華杰智控工業(yè)級4G路由器,配合PLC遠程軟件smartbbbb就可以實現(xiàn)。

    2. 如果PLC在國外, 是不是可以遠程監(jiān)控呢?
    可以, 使用國外的SIM卡, 用華杰智控工業(yè)級4G路由器就可以遠程了。

    3.  需要固定IP嗎?
    不需要, 但是需要有公網(wǎng)IP。

    4. 可以同時遠程監(jiān)控多個不同地方的PLC嗎?
    可以的。

    5. 現(xiàn)成有西門子PLC和西門子觸摸屏, 是否可以都可以接入遠程網(wǎng)絡呢?
    是的, smartbbbb實現(xiàn)了遠程局域網(wǎng), 把西門子PLC和西門子觸摸屏接入到華杰智控工業(yè)級4G路由器的以太網(wǎng)口,就可以與操作電腦組成一個局域網(wǎng), 可以ping通PLC和觸摸屏的。

    6. 我不在辦公室在其他的地方是否也可以遠程監(jiān)控PLC呢?
    可以的。 在辦公司可以放一臺華杰智控工業(yè)級路由器做主機, 然后操作電腦和PLC作為分機。

    7. 沒有公網(wǎng)IP怎么辦?
    如果沒有公網(wǎng)IP, 可以打電話給營運商分配一個公網(wǎng)IP, 無需增加費用。
    8. 對PLC品牌有要求嗎?
    沒有要求, 西門子,三菱,臺達等等都可以。


    變電站自動化技術(shù)經(jīng)過十多年的發(fā)展已經(jīng)達到一定的水平,在我國城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造與建設中不僅中低壓變電站采用了自動化技術(shù)實現(xiàn)無人值班,而且在220kV及以上的超高壓變電站建設中也大量采用自動化新技術(shù),從而大大提高了電網(wǎng)建設的現(xiàn)代化水平,增強了輸配電和電網(wǎng)調(diào)度的可能性,降低了變電站建設的總造價,這已經(jīng)成為不爭的事實。然而,技術(shù)的發(fā)展是沒有止境的,隨著智能化開關(guān)、光電式電流電壓互感器、一次運行設備在線狀態(tài)檢測、變電站運行操作培訓等技術(shù)日趨成熟,以及計算機高速網(wǎng)絡在實時系統(tǒng)中的開發(fā)應用,勢必對已有的變電站自動化技術(shù)產(chǎn)生深刻的影響,全數(shù)字化的變電站自動化系統(tǒng)即將出現(xiàn)。
    1、數(shù)字化變電站自動化系統(tǒng)的特點
    1.1智能化的一次設備
    一次設備被檢測的信號回路和被控制的操作驅(qū)動回路采用微處理器和光電技術(shù)設計,簡化了常規(guī)機電式繼電器及控制回路的結(jié)構(gòu),數(shù)字程控器及數(shù)字公共信號網(wǎng)絡取代傳統(tǒng)的導線連接。換言之,變電站二次回路中常規(guī)的繼電器及其邏輯回路被可編程序代替,常規(guī)的強電模擬信號和控制電纜被光電數(shù)字和光纖代替。
    1.2網(wǎng)絡化的二次設備
    變電站內(nèi)常規(guī)的二次設備,如繼電保護裝置、防誤閉鎖裝置、測量控制裝置、遠動裝置、故障錄波裝置、電壓無功控制、同期操作裝置以及正在發(fā)展中的在線狀態(tài)檢測裝置等全部基于標準化、模塊化的微處理機設計制造,設備之間的連接全部采用高速的網(wǎng)絡通信,二次設備不再出現(xiàn)常規(guī)功能裝置重復的I/O現(xiàn)場接口,通過網(wǎng)絡真正實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、資源其享,常規(guī)的功能裝置在這里變成了邏輯的功能模塊。
    1.3自動化的運行管理系統(tǒng)
    變電站運行管理自動化系統(tǒng)應包括電力生產(chǎn)運行數(shù)據(jù)、狀態(tài)記錄統(tǒng)計無紙化;數(shù)據(jù)信息分層、分流交換自動化;變電站運行發(fā)生故障時能即時提供故障分析,指出故障原因,提出故障處理意見;系統(tǒng)能自動發(fā)出變電站設備檢修報告,即常規(guī)的變電站設備“定期檢修”改變?yōu)椤盃顟B(tài)檢修”。
    2、數(shù)字化變電站自動化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
    在變電站自動化領(lǐng)域中,智能化電氣的發(fā)展,特別是智能開關(guān)、光電式互感器機電一體化設備的出現(xiàn),變電站自動化技術(shù)進入了數(shù)字化的新階段。在高壓和超高壓變電站中,保護裝置、測控裝置、故障錄波及其他自動裝置的I/O單元,如A/D變換、光隔離器件、控制操作回路等將割列出來作為智能化一次設備的一部分。反言之,智能化一次設備的數(shù)字化傳感器、數(shù)字化控制回路代替了常規(guī)繼電保護裝置、測控等裝置的I/O部分;而在中低壓變電站則將保護、監(jiān)控裝置小型化、緊湊化,完整地安裝在開關(guān)柜上,實現(xiàn)了變電站機電一體化設計。
    數(shù)字化變電站自動化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)在物理上可分為兩類,即智能化的一次設備和網(wǎng)絡化的二次設備;在邏輯結(jié)構(gòu)上可分為三個層次,根據(jù)IEC6185A通信協(xié)議草案定義,這三個層次分別稱為“過程層”、“間隔層”、“站控層”。
    2.1過程層
    過程層是一次設備與二次設備的結(jié)合面,或者說過程層是指智能化電氣設備的智能化部分。過程層的主要功能分三類:(1)電力運行實時的電氣量檢測;(2)運行設備的狀態(tài)參數(shù)檢測;(3)操作控制執(zhí)行與驅(qū)動。
    (1)電力運行的實時電氣量檢測。
    與傳統(tǒng)的功能一樣,主要是電流、電壓、相位以及諧波分量的檢測,其他電氣量如有功、無功、電能量可通過間隔層的設備運算得出。與常規(guī)方式相比所不同的是傳統(tǒng)的電磁式電流互感器、電壓互感器被光電電流互感器、光電電壓互感器取代;采集傳統(tǒng)模擬量被直接采集數(shù)字量所取代,這樣做的優(yōu)點是抗干擾性能強,絕緣和抗飽和特性好,開關(guān)裝置實現(xiàn)了小型化、緊湊化。
    (2)運行設備的狀態(tài)參數(shù)在線檢測與統(tǒng)計。
    變電站需要進行狀態(tài)參數(shù)檢測的設備主要有變壓器、斷路器、閘、母線、電容器、電抗器以及直流電源系統(tǒng)。在線檢測的內(nèi)容主要有溫度、壓力、密度、絕緣、機械特性以及工作狀態(tài)等數(shù)據(jù)。
    (3)操作控制的執(zhí)行與驅(qū)動。
    操作控制的執(zhí)行與驅(qū)動包括變壓器分接頭調(diào)節(jié)控制,電容、電抗器投切控制,斷路器、閘合分控制,直流電源充放電控制。過程層的控制執(zhí)行與驅(qū)動大部分是被動的,即按上層控制指令而動作,比如接到間隔層保護裝置的跳閘指令、電壓無功控制的投切命令、對斷路器的遙控開合命令等。在執(zhí)行控制命令時具有智能性,能判別命令的真?zhèn)渭捌浜侠硇?,還能對即將進行的動作精度進行控制,能使斷路器定相合閘,選相分閘,在選定的相角下實現(xiàn)斷路器的關(guān)合和開斷,要求操作時間限制在規(guī)定的參數(shù)內(nèi)。又例如對真空開關(guān)的同步操作要求能做到開關(guān)觸頭在零電壓時關(guān)合,在零電流時分斷等。
    2.2間隔層
    間隔層設備的主要功能是:(1)匯總本間隔過程層實時數(shù)據(jù)信息;(2)實施對一次設備保護控制功能;(3)實施本間隔操作閉鎖功能;(4)實施操作同期及其他控制功能;(5)對數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計運算及控制命令的發(fā)出具有優(yōu)先級別的控制;(6)承上啟下的通信功能,即同時高速完成與過程層及站控層的網(wǎng)絡通信功能。必要時,上下網(wǎng)絡接口具備雙口全雙工方式,以提高信息通道的冗余度,保網(wǎng)絡通信的可靠性。
    2.3站控層
    站控層的主要任務是:(1)通過兩級高速網(wǎng)絡匯總?cè)镜膶崟r數(shù)據(jù)信息,不斷刷新實時數(shù)據(jù)庫,按時登錄歷史數(shù)據(jù)庫;(2)按既定規(guī)約將有關(guān)數(shù)據(jù)信息送向調(diào)度或控制中心;(3)接收調(diào)度或控制中心有關(guān)控制命令并轉(zhuǎn)間隔層、過程層執(zhí)行;(4)具有在線可編程的全站操作閉鎖控制功能;(5)具有(或備有)站內(nèi)當?shù)乇O(jiān)控,人機聯(lián)系功能,如顯示、操作、打印、報警,甚至圖像,聲音等多媒體功能;(6)具有對間隔層、過程層諸設備的在線維護、在線組態(tài),在線修改參數(shù)的功能;(7)具有(或備有)變電站故障自動分析和操作培訓功能。
    3、數(shù)字化變電站自動化系統(tǒng)中的網(wǎng)絡選型
    網(wǎng)絡系統(tǒng)是數(shù)字化變電站自動化系統(tǒng)的命脈,它的可靠性與信息傳輸?shù)目焖傩詻Q定了系統(tǒng)的可用性。常規(guī)變電站自動化系統(tǒng)中單套保護裝置的信息與保護算法的運行一般是在同一個CPU控制下進行的,使得同步采樣、A/D轉(zhuǎn)換,運算、輸出控制命令整個流程快速,簡捷,而全數(shù)字化的系統(tǒng)中信息的采樣、保護算法與控制命令的形成是由網(wǎng)絡上多個CPU協(xié)同完成的,如何控制好采樣的同步和保護命令的快速輸出是一個復雜問題,其最基本的條件是網(wǎng)絡的適應性,關(guān)鍵技術(shù)是網(wǎng)絡通信速度的提高和合適的通信協(xié)議的制定。
    如果采用通常的現(xiàn)場總線技術(shù)可能不能勝任數(shù)字化變電站自動化的技術(shù)要求。目前以太網(wǎng)(ethernet)異軍突起,已經(jīng)進入工業(yè)自動化過程控制領(lǐng)域,固化OSI七層協(xié)議,速率達到100MHz的嵌入式以太網(wǎng)控制與接口芯片已大量出現(xiàn),數(shù)字化變電站自動化系統(tǒng)的兩級網(wǎng)絡全部采用100MHz以太網(wǎng)技術(shù)是可行的。
    4、數(shù)字化變電站自動化系統(tǒng)發(fā)展中的主要問題
    在三個層次中,數(shù)字化變電站自動化系統(tǒng)的研究正在自下而上逐步發(fā)展。目前研究的主要內(nèi)容集中在過程層方面,諸如智能化開關(guān)設備、光電互感器、狀態(tài)檢測等技術(shù)與設備的研究開發(fā)。國外已有一定的成熟經(jīng)驗,國內(nèi)的大專院校、科研院所以及有關(guān)廠家都投入了相當?shù)娜肆M行開發(fā)研究,并且在某些方面取得了實質(zhì)性的進展。但歸納起來,目前主要存在的問題是:(1)研究開發(fā)過程中專業(yè)協(xié)作需要加強,比如智能化電器的研究至少存在機、電、光三個專業(yè)協(xié)同攻關(guān);(2)材料器件方面的缺陷及改進;(3)試驗設備、測試方法、檢驗標準,特別是EMC(電磁干擾與兼容)控制與試驗還是薄弱環(huán)節(jié)。
    5、結(jié)束語
    本文論述了數(shù)字化變電站綜合自動化系統(tǒng)的特征、結(jié)構(gòu)及其發(fā)展。數(shù)字化變電站自動化是一個系統(tǒng)工程,要實現(xiàn)全部數(shù)字化變電站自動化的功能,還有許多技術(shù)問題需要攻關(guān)解決,作者相信在不太運的將來數(shù)字化的變電站自動化系統(tǒng),將有一個蓬勃的發(fā)展期。




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