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    全峰快遞引領(lǐng)電商終端服務(wù)革命浪潮
    隨著國家宏觀調(diào)控政策的導(dǎo)向和市場理性消費(fèi)趨勢的健康發(fā)展。中國快遞行業(yè)已經(jīng)開始逐步進(jìn)入一個(gè)以科學(xué)化、規(guī)?；癁樘卣鞯男码A段，其中以全峰快遞為代表的新興的務(wù)實(shí)快遞企業(yè)成績顯著。據(jù)艾瑞發(fā)布2011年絡(luò)購物數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，2011年絡(luò)購物市場交易規(guī)模延續(xù)2010年高速增長的態(tài)勢，并且網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模穩(wěn)步增長，進(jìn)一步帶動(dòng)網(wǎng)購市場快速發(fā)展。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年絡(luò)購物市場交易規(guī)模接近8000億，達(dá)7735.6億元，占到社會(huì)消費(fèi)品零售總額的4.3%；同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模將達(dá)到1.87億人，在寬帶網(wǎng)民中的滲透率為41.6%。絡(luò)購物市場中，B2C市場增長迅猛，B2C市場將繼續(xù)成為網(wǎng)絡(luò)購物行業(yè)的主要推動(dòng)力。中國電商企業(yè)的快速發(fā)展勢必帶來中國快遞行業(yè)由之前的野蠻生
    長到如今面臨市場重新整合、行業(yè)洗牌的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，隨之帶來的又是彌足珍貴的突破和發(fā)展的巨大契機(jī)。
    快遞行業(yè)突飛猛進(jìn)的變革與發(fā)展充分服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定和科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新已然成為快遞企業(yè)得以延續(xù)的生產(chǎn)力。作為同民生息息相關(guān)的快遞企業(yè)必須將堅(jiān)持服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定與技術(shù)變革的運(yùn)用擺在首位。2010年11月，全峰快遞團(tuán)隊(duì)通過多年的積累，打造出一支頗具戰(zhàn)斗力的快遞團(tuán)隊(duì)，率先占據(jù)了電子商務(wù)領(lǐng)域的快遞服務(wù)，其快遞的口碑得到了業(yè)內(nèi)廣為傳播。目前，在電子商務(wù)領(lǐng)域，全峰快遞囊括了如亞馬遜、天貓、易迅、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等多家頗具代表性的電子商務(wù)平臺(tái)的配送業(yè)務(wù)。硬件配備、手持終端等強(qiáng)勢推廣著實(shí)加大了終端快遞服務(wù)的競爭力。全峰快遞的代收貨款業(yè)務(wù)成為當(dāng)下快遞行業(yè)電商服務(wù)的經(jīng)典之作，開創(chuàng)了一場快遞行業(yè)電子商務(wù)服務(wù)的“新興革命”。
    電子商務(wù)隨著市場的迅猛發(fā)展，其對終端電子商務(wù)配送的要求勢必更加苛刻，目前業(yè)內(nèi)多數(shù)快遞企業(yè)因無法滿足電子商務(wù)企業(yè)的要求而失去了攜手共贏的機(jī)會(huì)，其中多數(shù)落地配公司因自我造血能力欠缺不堪重負(fù)導(dǎo)致經(jīng)營壓力較大，因此同樣漸漸失去了較為可觀的電子商務(wù)市場。全峰快遞通過變革，在保證大眾用戶享受服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，確保電子商務(wù)快件的KPI指標(biāo)超額完成，積極妥善優(yōu)化電子商務(wù)快件的服務(wù)質(zhì)量。全峰快遞通過自身服務(wù)策略的貫徹落實(shí)與調(diào)整，受到了市場及廣大用戶的熱烈歡迎。
    經(jīng)過一年多的發(fā)展，全峰快遞多項(xiàng)服務(wù)指標(biāo)符合國家要求，其提出的“終端客戶體驗(yàn)計(jì)劃”的深度落實(shí)與貫徹有效提高了快遞服務(wù)的安全性與可靠時(shí)效性。通過定期的員工素質(zhì)培訓(xùn)和優(yōu)化，確保了終端快遞員的素質(zhì)和服務(wù)要求。
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    快遞業(yè)呼吁雙11理性消費(fèi)預(yù)防爆倉
    雙11快遞“貴族”降價(jià)搶市
    無論對于線下實(shí)體店還是線上電商企業(yè)來說，節(jié)假日都被視為拉動(dòng)銷售的一個(gè)重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，特別是近年來發(fā)展的電商市場更是奉行“有節(jié)過節(jié)，無節(jié)造節(jié)”的節(jié)日營銷。眼下距離11月11日光棍節(jié)越來越近，而11月又是一年中的傳統(tǒng)銷售淡季，因此，商家紛紛欲借“雙十一”打造出新一輪反季節(jié)銷售。
    除了各大電商摩拳擦掌之外，作為電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上一個(gè)不可或缺的環(huán)節(jié)，快遞業(yè)也在積極備戰(zhàn)，想趁此良機(jī)“大撈一把”。而降價(jià)則成為快遞企業(yè)爭搶市場蛋糕的“锏”。
    在各大快遞公司的價(jià)格戰(zhàn)中，中國郵政EMS首當(dāng)其沖。日前，從9月底就開始在業(yè)內(nèi)廣為流傳的中國郵政EMS將大幅降價(jià)的消息得到證實(shí)。據(jù)了解，在國內(nèi)多地，EMS標(biāo)準(zhǔn)快遞執(zhí)行了多年的首重20元的價(jià)格已降至12元，同時(shí)其還針對電子商務(wù)快件推出了“1公斤以內(nèi)每票8元”的價(jià)格，而此前承諾的“三天到達(dá)”也將全部“次日到達(dá)”。這意味著，一向走、高價(jià)路線的中國郵政集團(tuán)將放低身段，參與“雙十一”網(wǎng)購大戰(zhàn)，以低價(jià)策略與快遞公司爭奪電子商務(wù)市場。
    繼EMS之后，高調(diào)降價(jià)殺入市場參與電商“雙十一”網(wǎng)購快遞協(xié)作的，還有號(hào)稱快遞“貴族”的宅急送。宅急送于10月21日在全國召開備戰(zhàn)“雙十一”進(jìn)軍淘寶的推介會(huì)，會(huì)上宣布其對電商實(shí)施新的價(jià)格策略，并且實(shí)現(xiàn)和其他快遞公司同等時(shí)效的直郵服務(wù)，也和“四通一達(dá)”相近。據(jù)宅急送公司部經(jīng)理姚女士介紹，宅急送此次的競爭優(yōu)勢在于該公司有著成熟的倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)，在維持原有的傳統(tǒng)優(yōu)勢服務(wù)基礎(chǔ)上，還實(shí)行了免收上門費(fèi)用的優(yōu)惠。
    當(dāng)然，EMS和宅急送兩家快遞公司的降價(jià)只是一個(gè)行業(yè)開端，隨著國內(nèi)其他快遞企業(yè)的加入，這場由電商大戰(zhàn)所引發(fā)的快遞降價(jià)戰(zhàn)火必將愈演愈烈。據(jù)中國快遞協(xié)會(huì)稱，該協(xié)會(huì)已提前一個(gè)月組織國內(nèi)九家快遞企業(yè)備戰(zhàn)今年的“雙十一”，包括中國郵政、順豐、“四通一達(dá)”(申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá))等在內(nèi)的企業(yè)都參與了此次會(huì)議。
    降價(jià)更需提速
    現(xiàn)如今，國內(nèi)電子商務(wù)市場的規(guī)模正在不斷擴(kuò)張。工信部日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國電子商務(wù)整體市場規(guī)模達(dá)到5萬億元，同比增長13.7%；其中，網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模達(dá)到7609億元，增幅達(dá)34.5%。
    電商市場的持續(xù)給快遞行業(yè)帶來了更多且更大的機(jī)遇。中國快遞物流咨詢網(wǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年上半年，我國快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)489億元，快件量26.5億件；其中網(wǎng)購快件量占到總快件量的60%左右，網(wǎng)購快遞收入占到快遞業(yè)務(wù)總收入38%。并且，下半年或繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。中國快運(yùn)協(xié)會(huì)撰寫的《2011~2012中國快運(yùn)發(fā)展報(bào)告》指出，2012年中國快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量將達(dá)到48億件，收入有望超過1000億元幣，其中網(wǎng)購快遞每年以80%的速度增長。
    然而，快遞業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，卻也暴露出諸多弊端，“快遞變慢遞”、“快遞商品被掉包”等問題飽受消費(fèi)者詬病。而在促銷活動(dòng)中，很難不出現(xiàn)困擾商家、消費(fèi)者和快遞公司本身的爆倉問題。去年“雙十一”期間，由于訂單量過多，導(dǎo)致絕大多數(shù)快遞公司都出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象。而今年電商大戰(zhàn)的規(guī)模并不亞于甚至大于去年，商家備貨量也大增，可想而知，今年的“雙十一”更是一場惡戰(zhàn)。
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    快速和全球貨運(yùn)物流貨運(yùn)致力于為世界各地的客戶提供服務(wù)
    的物流公司，開設(shè)了一個(gè)能源中心在美國。該中心位于德克薩斯州的休斯頓，和DHL展示一系列特的服務(wù)，在能源領(lǐng)域的者，包括世界各地的國際石油及服務(wù)公司。在一個(gè)設(shè)計(jì)的展覽面積，游客們可以參加旅行團(tuán)，到價(jià)值鏈的能源公司和DHL提供不同的產(chǎn)品和解決方案的深入了解。能源中心還舉辦地區(qū)的客戶開發(fā)量身定制的解決方案，并解釋相關(guān)的行業(yè)，并與DHL的行業(yè)特的創(chuàng)新中心在德國的創(chuàng)新。
    他說：“通過開展能源中心，我們將展示我們這個(gè)部門的承諾。同時(shí)，我們認(rèn)為這是一個(gè)平臺(tái)，這將有利于我們與客戶的對話，討論未來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，在與能源有關(guān)的行業(yè)，和對供應(yīng)鏈的要求，解釋說：“比爾Meahl，部門商務(wù)官，DHL。
    一個(gè)的團(tuán)隊(duì)在休斯敦的一次能源部門的人員將攜手合作，與450名能源和DHL的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，為能源公司帶來的價(jià)值，提高他們的生產(chǎn)力和提率的解決方案，DHL的全球網(wǎng)絡(luò)。
    以打造現(xiàn)代立體交通體系、現(xiàn)代物流體系和服務(wù)“”建設(shè)的現(xiàn)代綜合交通樞紐為導(dǎo)向，建設(shè)以航空運(yùn)輸為核心的多式聯(lián)運(yùn)中心，促進(jìn)航空、鐵路、公路“三網(wǎng)”深度融合發(fā)展，城市、城際、區(qū)際和國際客貨流的集疏、中轉(zhuǎn)、分撥、配送。建設(shè)航空客貨業(yè)務(wù)量都位居全球前列的超級(jí)樞紐，實(shí)物運(yùn)輸“一單到底、協(xié)同、貨暢全球”，旅客運(yùn)輸“一票到底、行李直掛、人享其行”。
    這將有利于與客戶的對話的平臺(tái)
    “活躍在休斯敦的石油和天然氣領(lǐng)域的300多家公司，我們的戰(zhàn)略基于能源業(yè)務(wù)的主要熱點(diǎn)之一。因此，我們相信，能源中心將提供一個(gè)全面的了解已得到驗(yàn)證的解決方案和創(chuàng)新能源供應(yīng)鏈的研究，說：“在DHL的客戶解決方案及創(chuàng)新部門總裁史蒂夫·哈雷，能源。
    總體而言，14架洲際貨機(jī)換代投入使用后，既可以保持運(yùn)力，還可以顯著降低運(yùn)營成本，提升運(yùn)行效率，增強(qiáng)運(yùn)輸穩(wěn)定性。
    展覽面積在DHL的能源中心的布局也強(qiáng)調(diào)這種全面的方法，因?yàn)樗堑湫偷膬r(jià)值鏈的能源客戶的8個(gè)站。一個(gè)簡單的介紹，訪問者可以專注于勘探，開采，生產(chǎn)，銷售，物流提供商（LLP），合規(guī)性，后，創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)的主要議題。這個(gè)故事也提出四種不同的媒體，包括動(dòng)畫電影，信息面板，圖片和實(shí)物展品。
    能源部門是的DHL DHL客戶解決方案及創(chuàng)新的重點(diǎn)部門協(xié)調(diào)全國DHL的業(yè)務(wù)單位的供應(yīng)鏈，快速和全球貨運(yùn)物流，貨運(yùn)，致力于為世界各地的客戶提供服務(wù)，在這個(gè)行業(yè)的團(tuán)隊(duì)之一
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    聯(lián)邦快遞在華推優(yōu)先配送業(yè)務(wù)
    本月起聯(lián)邦快遞在亞太區(qū)推出了Priority Alert服務(wù)，對那些對時(shí)間和溫度敏感性要求較高的關(guān)鍵性貨件進(jìn)行優(yōu)先處理和。這是Priority Alert服務(wù)對包括中國在內(nèi)的亞太地區(qū)開放。
    的包裹配有亮粉色的膠帶，與其他貨件相比較為醒目，在裝運(yùn)和卸載過程中能夠得到優(yōu)先處理。這項(xiàng)服務(wù)的客戶大多來自金融、航空航天、電子器件、制造和等行業(yè)。他們的貨件在運(yùn)輸過程中可處于的之中。聯(lián)邦快遞建立了一支全球服務(wù)分析團(tuán)隊(duì)，為客戶提供貨件狀態(tài)和提醒服務(wù)。
    聯(lián)邦快遞這項(xiàng)服務(wù)原本于美國地區(qū)，目前澳大利亞、中國內(nèi)地、中國香港、日本、韓國、馬來西亞、新西蘭、新加坡、中國臺(tái)灣和泰國的簽約客戶也可以使用這項(xiàng)服務(wù)。這是聯(lián)邦快遞Priority Alert服務(wù)向包括亞太區(qū)在內(nèi)的70多個(gè)國際市場進(jìn)行全球拓展的一部分。 
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