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    清遠報廢車回收廣告 節(jié)能環(huán)保 維護成本低

  • 作者：重慶東桃再生資源有限公司 2023-08-16 23:28 170
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    二手報廢車回收，報廢車就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、耗油量超過國家標準規(guī)定值50%、依照規(guī)定強制報廢的車輛。
    二手報廢車，報廢車回收的原因：
    1、回收報廢車輛隱患多，機動車輛達到報廢程度或到了年限其操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等降低，隱患時時存在，嚴重威脅著過往車輛和行人的安全；
    2、回收報廢車改頭換面，以次充好，一些報廢車輛到了報廢年限，通過、更新車身顏色等投機取巧的辦法改頭換面與一些被偷、盜、的車輛混雜在一起，讓購買者無法辨認；
    3、易誘發(fā)交通事故，由于回收報廢車輛機械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的均衡和穩(wěn)定，如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會導致各種故障的發(fā)生，直接影響行車安全，誘發(fā)交通事故；
    4、回收報廢車肇事無保障，報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給部門偵破事故增加度，并直接導致了一些事故的無法偵破，加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇事者無力承擔賠償費用，處理難。

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    二手報廢車辦理程序：
    1、報廢汽車的擁有者應當及時向辦理機動車報廢手續(xù)。應當于受理當日，向報廢汽車的擁有者出具《機動車廢》，并告知其將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)；
    2、報廢汽車的擁有者應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)；
    3、報廢汽車回收企業(yè)憑《機動車報廢》收購報廢汽車，并向報廢汽車的擁有者出具《報廢汽車回收》；
    4、報廢汽車的擁有者憑《報廢汽車回收》，向汽車注冊登記地的辦理注銷登記；
    5、報廢汽車回收企業(yè)對回收的報廢汽車應當逐車登記，報廢汽車回收企業(yè)不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其“總成”和其他零配件，“總成”是指從報廢汽車上拆解下的發(fā)動機、前后橋、變速器、轉(zhuǎn)向器、車架；
    6、任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。

    回收二手報廢車、新《報廢機動車回收管理辦法》將實施，與舊辦法相比，新辦法主要有亮點：
    1、先照后證，取消特種經(jīng)營許可，優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境，體現(xiàn)了“放管服”要求；
    2、回收利用，允許將報廢機動車“總成”出售給再制造企業(yè)，促進更新淘汰，體現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟理念；
    3、強化，明確生態(tài)環(huán)境保護強制標準和要求，開展事中事后，體現(xiàn)了綠色發(fā)展的理念。

    回收二手報廢車、報廢汽車“總成”再制造再利用，和原來統(tǒng)統(tǒng)作為廢鋼賣來比，報廢車的價值得以大幅提高，報廢車輛回收的價格和原來比就可能會有較大的提高，隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，我國汽車的保有量持續(xù)高速增長，每年的報廢量也隨之增加，報廢車達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、耗油量超過國家標準規(guī)定值50%、依照規(guī)定強制報廢的車輛，汽車使用達到一定期限 ,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ，維護和修理已不能保障汽車的安全行駛，應當及時報廢更新。

    二手報廢車，大貨車強制報廢年限規(guī)定：
    1、有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年；
    2、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年，裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，牽掛車、危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年，集裝箱半掛車使用20年，其他半掛車使用15年。

    回收二手報廢車、廢車是達到國家報廢標準或者雖然未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車，稱為報廢汽車。報廢汽車的定義指達到了國家報廢標準的汽車，即在汽車某些硬件方面已經(jīng)老化，繼續(xù)使用會對自身以及他人造成危險，這時需要及時報廢，否則，由于沒及時報廢而發(fā)生交通事故將加倍對車主進行懲罰，報廢汽車回收利用的社會目標一是保護環(huán)境，二是節(jié)約資源，而執(zhí)行《車輛報廢標準》是面臨的關卡，有些單位和個人為了購置新車，將未到報廢期限的舊車提前報廢，這既增加了運輸成本，也造成了資源浪費。

    回收二手報廢車、報廢車肇事無保障、報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給部門偵破事故增加度，并直接導致了一些事故的無法偵破、加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇事者無力承擔賠償費用，處理難，難處理，死者無安葬費，傷者無費、而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應有的賠償，影響社會穩(wěn)定、報廢機動車“總成”具備再制造循環(huán)利用條件的，允許再制造再利用，這為報廢機動車回收行業(yè)提質(zhì)升級、制止亂象、邁上新臺階贏來了契機。對此，要盡快制定行業(yè)回收標準，充分發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的導向作用。

    二手報廢車，小轎車報廢：
    1、普通小轎車沒有報廢年限限制，因為普通小轎車不屬于營運性質(zhì)，但是如果超過60萬里程，就要強制報廢了；
    2、自2013年5月1日起，開始按照新規(guī)定執(zhí)行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，行駛里程60萬公里強制報廢，規(guī)定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式機械車無使用年限限制；
    3、據(jù)網(wǎng)站消息，環(huán)境保護部聯(lián)合發(fā)布《機動車強制報廢標準規(guī)定》，根據(jù)這一規(guī)定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里后將引導報廢；

    回收二手報廢車、新辦法對報廢機動車不再實行特種行業(yè)管理，而是按照先照后證要求，企業(yè)依法取得營業(yè)執(zhí)照后再申請獲取回收，鼓勵報廢機動車回收行業(yè)朝著化、集約化發(fā)展。但這并不意味著放寬標準，相反進一步推動實行全生命周期。明確了企業(yè)的主體責任，提高了事中事后力度。報廢汽車會占用大量的土地，不增強循環(huán)應用就會變成四處都是渣滓，報廢汽車的廢油，廢液，廢渣對空氣污染是很大的，假如不及時回收會對土壤，水體形成嚴重的污染，因而報廢汽車回收是控制環(huán)境污染的重要途徑。

    二手報廢車，大巴車報廢回收補貼政策：
    1、適當保持政策的連續(xù)性，根據(jù)補貼資金規(guī)模，繼續(xù)對達到汽車報廢標準、提前報廢更新的城市公交、農(nóng)村客運車輛，以及提前報廢的重型載貨汽車給予資金補貼，以方便城鄉(xiāng)居民出行，推動貨運質(zhì)量改善，維護廣大人們的切身利益；
    2、合理調(diào)整車輛使用年限，為體現(xiàn)資源節(jié)約，適當延長了補貼車輛使用年限，將城市公交、農(nóng)村客運、重型載貨汽車等補貼車輛的使用年限分別由7至9年、4至8年、7至9年調(diào)整為8年以上（含8年）、6年以上（含6年）、10年以上（含10年）且不到15年；
    3、適當提高資金補貼標準，為增強補貼政策的吸引力，參照汽車以舊換新的補貼標準。
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