隨著目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的日漸升溫，動(dòng)力電池??的生產(chǎn)也是穩(wěn)健增長(zhǎng)。但是由于電池內(nèi)部低壓采集線束非常多且凌亂，加之電池包的空間有限，裝配主要依靠人工很難實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化大規(guī)模生產(chǎn)。在動(dòng)力電池能量密度提升迫切及輕量化勢(shì)在必行的情況下，替代傳統(tǒng)低壓采集線束的新產(chǎn)品FPC應(yīng)運(yùn)而生。
相對(duì)于傳統(tǒng)線束，FPC擁有高度集成、自動(dòng)化組裝、裝配準(zhǔn)確性、超薄厚度、超柔軟度、輕量化等諸多優(yōu)勢(shì)。在安全性、電池包輕量化、工藝靈活性、自動(dòng)化生產(chǎn)等四方面優(yōu)勢(shì)顯著尤其適用于線路復(fù)雜、信號(hào)處理要求高和有特殊電學(xué)或力學(xué)性能要求的產(chǎn)品應(yīng)用。 隨著FPC在電池模組上的廣泛應(yīng)用，其如何安全有效的補(bǔ)強(qiáng)FPC拼針和NTC導(dǎo)熱變成了一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
FPC柔性電路板應(yīng)用目前廣泛的應(yīng)用在新能源汽車(chē)電池系統(tǒng)（BMS）， 可以滿足車(chē)規(guī)級(jí)嚴(yán)苛的環(huán)境和長(zhǎng)期的穩(wěn)定性要求，推薦威斯邦FPC補(bǔ)強(qiáng)專(zhuān)用VS-8117B膠。

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