隨著中歐班列（武漢）對貨物運輸“出?！钡呢暙I(xiàn)力提升，處于“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展重大戰(zhàn)略交匯地的武漢，除坐擁長江水運“借船出海”傳統(tǒng)優(yōu)勢之外，又多了一條陸上對外開放的“黃金通道”。

在兼顧向東連接“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶運輸需求的同時，中歐班列（武漢）向西正在發(fā)揮著積極對接新亞歐大陸橋的作用，即以鐵路為載體連接武漢與歐洲、中亞；向南可搶抓國家高質(zhì)量實施《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》機(jī)遇，為外貿(mào)企業(yè)進(jìn)入東南亞市場開辟新的物流通道；向北可對接中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，輻射蒙古國、俄羅斯等沿線國家。

對于武漢而言，借路水運，直達(dá)美澳；借道鐵路，縱貫歐亞，已經(jīng)成為對武漢“九省通衢”重要地位的最新注腳。

武漢之所以能夠搭上在中歐班列對外開放的發(fā)展“快車”，與其擁有的制造業(yè)優(yōu)勢以及產(chǎn)品富集度密切相關(guān)。

當(dāng)前，武漢正在圍繞家電、汽車、航空、物流、新能源、高科技裝備制造、生物制藥業(yè)等優(yōu)勢行業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步培育本地制造業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。這也讓中歐班列（武漢）運輸?shù)呢浳锲贩N不斷豐富。

統(tǒng)計顯示，今年以來，中歐班列（武漢）承運貨值達(dá)84.92億元，同比增長37.92%，在有力保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通的同時，也讓更多的“湖北造”高效便捷走出去。

展望未來，武漢必將依托中歐班列（武漢）與鐵水聯(lián)運的有效銜接，大力開發(fā)鐵路樞紐與港口樞紐東西聯(lián)動的地域和區(qū)位優(yōu)勢，促進(jìn)和帶動武漢乃至湖北全省，進(jìn)一步激發(fā)連通陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與海上絲綢之路閉環(huán)的關(guān)鍵作用，以及銜接“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略樞紐作用，從而助力樹立新時代內(nèi)陸開放典范。

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國際鐵路運輸：


1、中國中東部、中南部——阿拉山口——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦等中亞五國


2、中國中東部、中南部——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）


3、中國中東部、中南部——阿拉山口——俄羅斯（西部地區(qū)）


4、中國中東部、中南部——二連——蒙古


海鐵聯(lián)運/多式聯(lián)運/過境運輸：


1、中國中東部、中南部——連云港——中亞五國、俄羅斯


2、韓國、日本——連云港——中亞五國、俄羅斯


3、越南、臺灣——連云港——中亞五國、俄羅斯


強勢代理貨物：化學(xué)原料及制品/化工品及5-9類危險品（不易燃易爆）/農(nóng)藥/醫(yī)藥/醫(yī)療品/塑料制品/滌綸布/陶瓷/玩具/韓國大巴車/汽車配件/緊固件/辦公文教/橡膠輪胎/玻璃制品/鋼管/鋼卷/機(jī)床/機(jī)械/機(jī)電/五金工具/家具/紡織服裝/小商品/印刷出版/紙板/茶葉/肥料/飼料等


 始發(fā)站：北京，天津，連云港、徐州、揚州、宿遷、鹽城、南京、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、南通、上海、天津、濟(jì)南、青島、臨沂、日照、棗莊、新鄉(xiāng)，駐馬店，信陽，鄭州、開封、洛陽、合肥、蚌埠、馬鞍山、寧波、臺州、溫州、義烏、福州、南平、廈門、泉州、廣州、武漢、長沙、南昌、西安、蘭州等中國各大城市。 
    目的站：哈薩克斯坦（阿拉木圖等）、烏茲別克斯坦（塔什干，撒馬爾罕，布哈拉等）、塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克。奧什等）、土庫曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（烏蘭巴托，達(dá)爾罕，）、俄羅斯（莫斯科等）


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靈活中轉(zhuǎn)的拖車和倉儲服務(wù)。 
提供貨物在邊境口岸的轉(zhuǎn)關(guān)，換裝，信息反饋。 
口岸加速換裝，以及旅購報關(guān)服務(wù)。 
公司長期備有眾多優(yōu)質(zhì)可靠的集裝箱，提供鐵路運輸中客戶需求的租箱與買箱服務(wù)




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