GPS（Global Positioning System）即全球定位系統(tǒng)，是由美國(guó)建立的一個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，利用該系統(tǒng)，用戶可以在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)全天候、連續(xù)、實(shí)時(shí)的三維導(dǎo)航定位和測(cè)速；另外，利用該系統(tǒng)，用戶還能夠進(jìn)行高精度的時(shí)間傳遞和高精度的精密定位。

GPS定位方法：GPS定位的方法是多種多樣的，用戶可以根據(jù)不同的用途采用不同的定位方法。GPS定位方法可依據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，作如下劃分：

1、觀測(cè)值：偽距定位。

偽距定位所采用的觀測(cè)值為GPS偽距觀測(cè)值，所采用的偽距觀測(cè)值既可以是C/A碼偽距，也可以是P碼偽距。偽距定位的優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)處理簡(jiǎn)單，對(duì)定位條件的要求低，不存在整周模糊度的問(wèn)題，可以非常容易地實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位；其缺點(diǎn)是觀測(cè)值精度低，C/A 碼偽距觀測(cè)值的精度一般為3米，而P碼偽距觀測(cè)值的精度一般也在30個(gè)厘米左右，從而導(dǎo)致定位成果精度低，另外，若采用精度較高的P碼偽距觀測(cè)值，還存在AS的問(wèn)題。

2、載波相位定位：載波相位定位所采用的觀測(cè)值為GPS的載波相位觀測(cè)值，即L1、L2或它們的某種線性組合。載波相位定位的優(yōu)點(diǎn)是觀測(cè)值的精度高，一般優(yōu)于2個(gè)毫米；其缺點(diǎn)是數(shù)據(jù)處理過(guò)程復(fù)雜，存在整周模糊度的問(wèn)題。

3、定位模式：定位。

定位又稱為單點(diǎn)定位，這是一種采用一臺(tái)接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，它所確定的是接收機(jī)天線的坐標(biāo)。這種定位模式的特點(diǎn)是作業(yè)方式簡(jiǎn)單，可以單機(jī)作業(yè)。定位一般用于導(dǎo)航和精度要求不高的應(yīng)用中。

4、相對(duì)定位：相對(duì)定位又稱為差分定位，這種定位模式采用兩臺(tái)以上的接收機(jī)，同時(shí)對(duì)一組相同的衛(wèi)星進(jìn)行觀測(cè)，以確定接收機(jī)天線間的相互位置關(guān)系。

5、時(shí)間：實(shí)時(shí)定位。

實(shí)時(shí)定位是根據(jù)接收機(jī)觀測(cè)到的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)地解算出接收機(jī)天線所在的位置。

6、非實(shí)時(shí)定位：非實(shí)時(shí)定位又稱后處理定位，它是通過(guò)對(duì)接收機(jī)接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行后處理以進(jìn)行定位得方法。

7、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：動(dòng)態(tài)定位。

所謂動(dòng)態(tài)定位，就是在進(jìn)行GPS定位時(shí)，認(rèn)為接收機(jī)的天線在整個(gè)觀測(cè)過(guò)程中的位置是變化的。也就是說(shuō)，在數(shù)據(jù)處理時(shí)，將接收機(jī)天線的位置作為一個(gè)隨時(shí)間的改變而改變的量。動(dòng)態(tài)定位又分為Kinematic和Dynamic兩類。

8、靜態(tài)定位：所謂靜態(tài)定位，就是在進(jìn)行GPS定位時(shí)，認(rèn)為接收機(jī)的天線在整個(gè)觀測(cè)過(guò)程中的位置是保持不變的。也就是說(shuō)，在數(shù)據(jù)處理時(shí)，將接收機(jī)天線的位置作為一個(gè)不隨時(shí)間的改變而改變的量。在測(cè)量中，靜態(tài)定位一般用于高精度的測(cè)量定位，其具體觀測(cè)模式多臺(tái)接收機(jī)在不同的測(cè)站上進(jìn)行靜止同步觀測(cè)，時(shí)間由幾分鐘、幾小時(shí)甚至數(shù)十小時(shí)不等。

GPS定位功能介紹：

1、實(shí)時(shí)監(jiān)控：實(shí)時(shí)查看車輛位置、方向、速度、狀態(tài)（點(diǎn)火）等?？啥ㄎ坏?米以內(nèi)。

2、實(shí)時(shí)軌跡回放：系統(tǒng)自動(dòng)保存信息三個(gè)月。可隨時(shí)回放信息。

3、超速、越界報(bào)警：超速報(bào)警、超速統(tǒng)計(jì)（防止超速違規(guī)行駛）

越界報(bào)警（電子?xùn)艡诠δ茉O(shè)置車輛行駛區(qū)域）

4、里程統(tǒng)計(jì)：統(tǒng)計(jì)車輛行駛里程，停車時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)。

5、油耗統(tǒng)計(jì)：實(shí)時(shí)檢測(cè)油量，防止司機(jī)私自倒賣油料。單次加油誤差小于3升。系統(tǒng)可生成里程、速度、油耗對(duì)應(yīng)表。偷油電腦報(bào)警。

6、工作檢測(cè)。電腦監(jiān)控車輛工作狀態(tài)點(diǎn)火與否。并檢測(cè)車輛點(diǎn)火后有沒(méi)有正常工作。（需加傳感器）（針對(duì)司機(jī)在車上開(kāi)空調(diào)不工作，耗油巨大，每天造成的費(fèi)用額度也是很大的）

7、正反轉(zhuǎn)檢測(cè)：攪拌車用（防止中途私自偷卸物料）需加傳感器實(shí)現(xiàn)電腦顯示攪拌車的“攪拌”、“卸料”和“停轉(zhuǎn)”功能。

8、斷油斷電：遠(yuǎn)程對(duì)車輛進(jìn)行斷油斷電控制。用于私家車、租賃車、按揭車等車輛。

GPS定位影響因素：

1、美國(guó)國(guó)防部SA衛(wèi)星信號(hào)干擾。（衛(wèi)星信號(hào)受美國(guó)控制，偶爾有可能會(huì)中斷信號(hào)服務(wù)） 。

2、天氣因素。如：太陽(yáng)黑子、惡劣天氣（降低訊號(hào)強(qiáng)度，但不影響定位） 。

3、電氣電磁干擾；遮蔽物下（建筑物里，山谷、峽谷、隧道） 。

4、汽車擋風(fēng)玻璃上的隔熱膜、隔熱紙、金屬成份遮蔽等。（降低訊號(hào)強(qiáng)度，但不影響定位） 時(shí)間顯示不正常 GPS上的日期時(shí)間是用來(lái)顯示衛(wèi)星時(shí)間的，GPS收到衛(wèi)星信號(hào)才顯示正常，沒(méi)信號(hào)時(shí)不正常，它不是常用的電子表，不能調(diào)整不能保存。 GPS定位原理 衛(wèi)星定位系統(tǒng)共有24顆人造衛(wèi)星分布在工作6個(gè)軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)，每個(gè)軌道間互成120度角，使得GPS使用者在任何時(shí)間、地點(diǎn)都可接收到衛(wèi)星信號(hào)加以定位。且不受天氣的影響（受地形或建筑物遮蔽影響，也就是在室內(nèi)或公交車上較難收到衛(wèi)星信號(hào)。

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