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    海運散貨拼箱貨的計費噸力求做到準確，拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到外運倉庫存放時，倉庫一般會重新測量， 并會以重新測量的尺碼及重量為收費標準，如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時通知，不要等到貨送到外運倉庫時，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經(jīng)很緊， 再更改報關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報關(guān)，或產(chǎn)生需要快點送達的貨物報關(guān)費和沖港費等。
    海運散貨拼箱必須注意的事項：
    1、注意相關(guān)運輸條款(清楚運輸采用何種運輸方式，何種付款方式)對于拼箱貨的運輸，應(yīng)特別注意此項運輸采用何種運輸方式，何種付款方式，這對于運輸都是很重要的。信用證(L/C)規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因為船公司不直接接受拼箱貨的定艙，船公司的海運提單是給貨代的，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單(HOUSE B/L)給發(fā)貨人，如果信用證規(guī)定不接受貨代提單，那么實際辦理運輸時會造成信用證的不符，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失；
    2、拼箱貨不要某具體船公司：船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足船公司的需求，因此在成功交易拼箱貨時，盡量不要船公司，以免在辦理托運時無法滿足船公司的要求而無法出運貨物；
    3、拼箱貨的計費噸要做到準確：客戶的拼箱貨在交貨前一定要預(yù)先準確測量自己貨物的重量，因為貨物到達貨代倉庫時也要重新測量，并以此為標準；
    4、簽約前先咨詢：簽約前先咨詢于誰都是好的，一來可以了解自己想要了解的東西，二來對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成功交易簽約前先咨詢，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關(guān)費用后再簽約也免去了許多不必要的麻煩；
    5、注意資料完整性：中國現(xiàn)已加入世貿(mào)組織，所以對于知識產(chǎn)權(quán)的保護給予特別關(guān)注。對于涉及知識產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥“知識產(chǎn)權(quán)申報表”。無論有無，無論是公司還是工廠注冊的商標，還是客戶定牌，都應(yīng)該事先準備好相關(guān)的注冊商標的資料或客戶的授權(quán)書;如果貨物品種繁多在制作報關(guān)單時應(yīng)詳盡羅列各種貨名及貨號，切不可用一個大類商品編碼代替，若在報關(guān)時引起海關(guān)的疑問，被查驗發(fā)現(xiàn)與實際貨物不符，將會帶來不予放行的麻煩。同時，報關(guān)清關(guān)需要的各項資料一項都不能少；
    6、注意成本預(yù)算：進倉費、拼箱費、報關(guān)費、海運費、目的港清關(guān)雜費、派送費以及目的港關(guān)稅、還有可能產(chǎn)生的查貨費這些都應(yīng)該放入預(yù)算成本之中。

    海運散貨拼箱的優(yōu)勢：
    1、可以節(jié)省成本，一個柜子里面一般可以裝七八家貨主的貨物，可以把整個柜子的費用分攤到每個貨主身上；
    2、拼箱倉位有保障很少甩柜，船公司和碼頭會優(yōu)先保障拼箱的柜子；
    3、拼箱的提單是貨代提單出單快，一般開船是可以簽出來的，甚至可以到簽，整柜船公司提箱需要開船兩個工作日才能簽出來，并且開船日期，不讓到簽；
    4、貨代提單上面可以顯示很多信息，比如貨值都可以顯示，船公司提單不讓顯示這些。

    海運散貨拼箱是很具有低成本效應(yīng)的運輸方式，您的貨物在集裝箱里只占一部分位置，所以承擔的費用也是與其他客人共同分享體積和重星費用，根據(jù)貨物所占體積量來支付運費，成本根據(jù)貨物體積定量；海運散貨拼箱貨物適合1-15個立方體積的貨物運輸，也隨之不同港口裝運要求而定，遞接物流散貨拼箱優(yōu)勢服務(wù)是門到門運輸操作，選擇門到門散貨拼箱是既經(jīng)濟效率又高的方法。

    海運散貨拼箱特點：
    1、不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成；
    貿(mào)易條款和進出口國對各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同，有些商品和貨物在出口時沒有限制規(guī)定，但進口國有，一旦發(fā)生此類事情，不但會影響該票貨物的通關(guān)，還會直接影響到同箱運輸?shù)钠渌浳铮?br/>2、報關(guān)、檢驗等進出口貨物的環(huán)節(jié)上不同：同箱運輸?shù)臄?shù)票貨物，如有一票在通關(guān)、檢驗方面發(fā)生問題，包括漏檢、漏驗項目，時間的延誤，會影響拼成的整箱運輸；
    3、單證齊全及貨物的一致性：各種單證是否齊全，發(fā)收貨人及目的港、貨物的品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、尺碼等都不能產(chǎn)生任何誤差，如重量，要是每一票都有微量超重，會影響到整箱的大幅超重，輕則給集裝箱運輸造成困難，重則會發(fā)生運輸事故；再如尺碼，如果每一票都有微量超出，那集成的體積可能會大于集裝箱內(nèi)容積而造成貨物裝不下甚至甩載，進而影響整個集裝箱貨物的出運；
    4、臨時變更：從生產(chǎn)地到后裝船啟航，貿(mào)易商及發(fā)貨人會不斷地檢查和核實貨物的真實事情，如發(fā)現(xiàn)誤差，包括主觀和客觀造成的，都會提出修證，或調(diào)整貨物。因此，性的拼箱公司的職責(zé)，是要是在貨物裝箱前，把貨物所有情況都核實清楚，并且還要準確地判斷貨物到達目的港后可能發(fā)生的各種事宜，如有問題要及時和相關(guān)方面進行聯(lián)系，以保證貨物的順利運送。因拼箱過程中涉及貨物票數(shù)較多，所以像這樣的更改會較整箱貨物頻繁。
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