出口到國(guó)外的貨物出現(xiàn)不良,需要返回國(guó)內(nèi)維修深加工,就是保稅區(qū)退運(yùn)返修方案,或許很多企業(yè)不知道保稅區(qū)的功能,其實(shí)在深圳坪山保稅區(qū)操作這種退運(yùn)返修出口手續(xù)要簡(jiǎn)單的多。
深圳保稅區(qū)退運(yùn)返修操作流程:
1、客戶(hù)確認(rèn)退運(yùn)返修貨物數(shù)量、HS編碼;
2、退運(yùn)至香港;
3、我司提貨至香港自有倉(cāng)庫(kù)清點(diǎn);
4、清點(diǎn)無(wú)誤,轉(zhuǎn)關(guān)至我司深圳坪山保稅區(qū);
5、我司對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)分類(lèi);
6、維修物料報(bào)進(jìn);
7、我司工人維修或客戶(hù)派工人維修;
8、維修完畢,復(fù)出口香港;
出口貨物退運(yùn)辦理進(jìn)口運(yùn)輸及報(bào)關(guān)所需費(fèi)用:
1、報(bào)關(guān)費(fèi);
2、代理費(fèi);
3、代作檢;
4、海運(yùn)費(fèi);
5、港口費(fèi),港雜費(fèi),換單費(fèi),堆存費(fèi)根據(jù)國(guó)外客戶(hù)提供船名航次提件重尺與船艾及倉(cāng)庫(kù)確認(rèn)費(fèi)用;
6、商檢費(fèi)根據(jù)8位商品編碼,件重尺與商檢局確認(rèn)費(fèi)用;
注意事項(xiàng):
1、操作流程詳細(xì)說(shuō)明
客戶(hù)選擇退入保稅區(qū),首先貨物從國(guó)外運(yùn)到香港碼頭,然后提交貨物詳細(xì)信息給我司,我司經(jīng)福保一號(hào)通道直接到香港碼頭提貨,申報(bào)一體化報(bào)關(guān)到深圳坪山保稅區(qū),無(wú)需其他手續(xù)和資料。
貨物儲(chǔ)存到我司倉(cāng)庫(kù),帶技術(shù)人員進(jìn)區(qū)維修,儀器可以臨時(shí)申報(bào)進(jìn)區(qū),用完即可返回。
包材是以我司自用物資申報(bào)進(jìn)區(qū)。貨物維修完成后,直接在香港碼頭(或鹽田蛇口碼頭)提空柜進(jìn)福保裝柜。
2、退運(yùn)貨物需滿(mǎn)足條件
(1)貨物必需是九成新以上,每個(gè)產(chǎn)品有立完整的包裝(若貨物為長(zhǎng)期穩(wěn)定返修,則需通過(guò)審核后進(jìn)行,目前存在該的3PL并不多,請(qǐng)注意)
(2)退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問(wèn)題,不能是以翻新為目的。
(3)裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國(guó),即非中性包裝。
(4)維修完的零部件不能再帶進(jìn)國(guó)內(nèi),需作垃圾處理或出香港。
退運(yùn)貨物需要繳稅嗎?海關(guān)查驗(yàn)嚴(yán)格嗎?
很多客戶(hù)沒(méi)??有接觸過(guò)退運(yùn),客戶(hù)一般會(huì)擔(dān)心的幾個(gè)問(wèn)題是:
1、想海關(guān)申報(bào)退運(yùn)會(huì)不會(huì)對(duì)我公司造成影響? 不會(huì)的,只要你如實(shí)申報(bào)、正常操作
2、想不繳稅退運(yùn)可以嗎? 針對(duì)這一點(diǎn)海關(guān)是有要求的,不是所有的都可免稅退運(yùn)
3、沒(méi)有不合格檢測(cè)報(bào)告怎么退運(yùn)報(bào)關(guān)? 檢測(cè)報(bào)告一般要國(guó)外第三方機(jī)構(gòu)提供的正本,而且要是質(zhì)量問(wèn)題哦。
很多情況都是國(guó)外無(wú)法提供,或者國(guó)外不愿意配合。
4、國(guó)內(nèi)是否可以出具不合格檢測(cè)報(bào)告? 可以,但是費(fèi)用不低,而且時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。
5、退運(yùn)報(bào)關(guān)費(fèi)用怎么收? 退運(yùn)比一般貿(mào)易困難,收費(fèi)也會(huì)相對(duì)高,具體費(fèi)用還是要看您貨物具體情況。
6、退運(yùn)和退運(yùn)返修的區(qū)別在哪里? 返修確切的叫修理物品,進(jìn)口是要繳納保證金的哦。
而出口的貨物運(yùn)到退運(yùn)返修就去保稅區(qū)返修是簡(jiǎn)便的方案,那保稅區(qū)到底有什么不同的地方?
那今天我們就從保稅區(qū)的一些政策規(guī)定進(jìn)行剖析:
一、海關(guān)管理:全區(qū)實(shí)行保稅制度,按照“境內(nèi)關(guān)外”模式封閉管理; 從運(yùn)入保稅區(qū)或從保稅區(qū)運(yùn)往的貨物,免關(guān)稅、免許可證; 區(qū)內(nèi)企業(yè)與海關(guān)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng),貨物進(jìn)出實(shí)行EDI電子報(bào)關(guān);
二、稅收:對(duì)保稅區(qū)內(nèi)從事加工出口的生產(chǎn)性外商投資企業(yè)按15%的稅率計(jì)征企業(yè)所的所得稅,經(jīng)營(yíng)期超過(guò)10年的,從獲利年度起,實(shí)行“兩免三減半”(頭兩年免稅,后三年減半征稅)的稅收優(yōu)惠政策; 從進(jìn)入保稅區(qū)內(nèi)使用的機(jī)器設(shè)備、基建物質(zhì)、辦公用品、管理設(shè)備,以及為加工出口所需的原材料、零部件、元器件、燃料、包裝物料(包括國(guó)家限制進(jìn)口的),免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)、消費(fèi)稅; 區(qū)內(nèi)交易和產(chǎn)品出口免征; 保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)不實(shí)行“免、抵、退”政策;
三、外匯管理 外匯收入實(shí)行現(xiàn)匯管理,既可以存入?yún)^(qū)內(nèi)金融機(jī)構(gòu),也可以賣(mài)給區(qū)內(nèi)銀行; 內(nèi)外資企業(yè)均可按規(guī)定設(shè)立外匯賬戶(hù);
四、 車(chē)輛出入管理 香港貨柜車(chē)憑保稅區(qū)發(fā)放的標(biāo)志可自由進(jìn)出保稅區(qū); 對(duì)投資額超過(guò)200萬(wàn)港幣的客商,可申請(qǐng)自由出入粵港兩地的。 通過(guò)上述說(shuō)明我么不難發(fā)現(xiàn),
保稅區(qū)退運(yùn)返修的幾個(gè)顯著的特點(diǎn):
1、 免稅、免中檢、免保證金;
2、 進(jìn)區(qū)手續(xù)簡(jiǎn)單明了,因?yàn)楸6悈^(qū)沒(méi)有發(fā)生實(shí)際進(jìn)口的動(dòng)作;
3、 保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)可提供一站式服務(wù),客戶(hù)省心省事;
4、 返修周期短,客戶(hù)只需要自行帶人來(lái)修好后再?gòu)?fù)出到國(guó)外即可。 提供保稅區(qū)一站式退運(yùn)返修服
退運(yùn)返修進(jìn)出口貨物是指貨物因質(zhì)量不良或交貨時(shí)間延誤等原因,被國(guó)外買(mǎi)方拒收退運(yùn)或因錯(cuò)發(fā).錯(cuò)運(yùn)造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物
退運(yùn)貨物的處理相對(duì)來(lái)講比較繁瑣,需要根據(jù)貨物的不同情況來(lái)選擇具體的退運(yùn)方式
一:一般貿(mào)易進(jìn)口
如果貨物出口時(shí)按照正常的報(bào)關(guān)報(bào)檢程序出口,則可以按照一般貿(mào)易進(jìn)口的方式進(jìn)來(lái)。具體又分為三種情況:
1、已辦理退稅,退關(guān)退貨的處理
出口企業(yè)出口的貨物發(fā)生相關(guān)退關(guān)退貨后,出口企業(yè)必須向所在地主管出口退稅的稅務(wù)辦理申報(bào)手續(xù),補(bǔ)繳已退(免)的稅款,如果退運(yùn)的貨物已經(jīng)申報(bào)辦理退稅的,并分別依以下情況予以處理:
(一)如出口企業(yè)將退關(guān)退運(yùn)貨物加工整理,更換相同規(guī)格型號(hào)的貨物重新出口,或?qū)⑼诉\(yùn)貨物退給供貨企業(yè)不再出口的,出口企業(yè)應(yīng)持有關(guān)憑證其主管退稅的稅務(wù)申請(qǐng)辦理“出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅”及“進(jìn)貨退出及索取折讓單”“(以簡(jiǎn)稱(chēng)“單”),出口企業(yè)或供貨企業(yè)憑單沖減當(dāng)期銷(xiāo)售收入和銷(xiāo)項(xiàng)稅額。
(二)出口企業(yè)將退關(guān)退運(yùn)的貨物轉(zhuǎn)為內(nèi)銷(xiāo)的,應(yīng)持有關(guān)憑證到其主管退稅稅務(wù)辦理“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)單”,作為其內(nèi)銷(xiāo)時(shí)進(jìn)項(xiàng)抵扣憑證。
2.、已申報(bào)、未辦理退稅、退關(guān)退貨的處理
出口企業(yè)將購(gòu)進(jìn)貨物的(抵扣聯(lián))報(bào)關(guān)給主管出口退稅稅務(wù)后,貨物發(fā)生退貨而轉(zhuǎn)作內(nèi)銷(xiāo)或部分內(nèi)銷(xiāo)的,企業(yè)須向主管出口退稅的稅務(wù)申請(qǐng)辦理“出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅”,其應(yīng)退稅款在退稅總額中予以扣除或比照已稅稅務(wù)補(bǔ)交稅款(已申報(bào)資料正常辦理退稅)。同時(shí),外貿(mào)出口企業(yè)還應(yīng)填列“出口貨物轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)”,經(jīng)主管出口退稅稅務(wù)簽章后,作為內(nèi)銷(xiāo)時(shí)抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額的憑證,企業(yè)申報(bào)的(稅款抵扣聯(lián))留存稅。
3.、未申報(bào)退稅,退關(guān)退貨的處理
對(duì)出口企業(yè)尚未申報(bào)退稅卻已發(fā)生退關(guān)退貨并轉(zhuǎn)作內(nèi)銷(xiāo)的,由于有關(guān)原始單據(jù)在企業(yè),由出口企業(yè)提出書(shū)面申請(qǐng)并提供有關(guān)原始單據(jù),經(jīng)主管稅務(wù)審核后,在書(shū)面申請(qǐng)報(bào)告及原始單據(jù)上簽注“未辦理退稅”
二:快遞進(jìn)口
如果貨物出口時(shí)是通過(guò)買(mǎi)單或者委托其他進(jìn)出口公司出口,退運(yùn)時(shí)通??梢钥紤]快遞進(jìn)口的方式。這樣手續(xù)簡(jiǎn)單,而且時(shí)間上比較短,一般當(dāng)天上午申報(bào),下午即可放行到貨。主要針對(duì)少量,小量貨物
三:貨物從國(guó)外海運(yùn)到香港,從香港運(yùn)輸?shù)狡荷匠隹诩庸^(qū)退運(yùn)加工復(fù)出口
退運(yùn)返修流程:國(guó)外返修品經(jīng)海運(yùn)或空運(yùn)發(fā)往香港,安排車(chē)輛去香港倉(cāng)庫(kù)提貨,企業(yè)只需提供返修品的商品編碼,,型號(hào),數(shù)量等基本報(bào)關(guān)要素,即可完成報(bào)關(guān)申報(bào),貨物第二天即可進(jìn)入保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù),派技術(shù)工人和維修設(shè)備進(jìn)區(qū)維修。保稅區(qū)低廉的倉(cāng)儲(chǔ)成本和自派工人使整段操作的成本大幅降低,同時(shí)節(jié)省時(shí)間,以免錯(cuò)過(guò)產(chǎn)品海外銷(xiāo)售季節(jié)。
注意點(diǎn):返修貨物必須有完整的包裝,貨物8層新以上,進(jìn)出保稅區(qū)海關(guān)申報(bào)數(shù)據(jù)要保持一致,不可以在保稅區(qū)內(nèi)產(chǎn)地,,型號(hào),只能進(jìn)行檢測(cè),維修,更換包裝,零配件等簡(jiǎn)單加工。嚴(yán)禁私自攜帶貨物和維修設(shè)備進(jìn)出區(qū),貨物進(jìn)出保稅區(qū)需經(jīng)我司向海關(guān)正常申報(bào)放行
國(guó)內(nèi)出口的貨物,通常會(huì)遇到客戶(hù)拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標(biāo)簽不合格、質(zhì)量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí),或是服務(wù)等一些其他原因?qū)е仑浳锿诉\(yùn)或是退貨。有些出口貨物,特別是電子類(lèi)的產(chǎn)品,如數(shù)碼相機(jī)、數(shù)碼攝像機(jī),科技類(lèi)產(chǎn)品和平板電腦等,因?yàn)樨浳锉旧硖攸c(diǎn),返修率較高,經(jīng)常遇到需要退運(yùn)返修的情況,但是在國(guó)外開(kāi)設(shè)不僅成本高昂而且存在人員管理問(wèn)題。
退運(yùn)返修的電子產(chǎn)品,包括:數(shù)碼相機(jī)、數(shù)碼攝像機(jī)、平板電腦、行車(chē)記錄儀、LED燈具、等離子電視機(jī)、等離子顯示屏、攪拌機(jī)、手機(jī)等。
保稅區(qū) 退運(yùn)返修的優(yōu)點(diǎn):
1、手續(xù)簡(jiǎn)便費(fèi)用低。無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)返修手續(xù),無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物,無(wú)需交納大額保證金。
2、交利。深圳出口加工區(qū)連接香港與鹽田蛇口,貨物從香港進(jìn)來(lái)方便快捷,貨物修好可以安排從香港再出,也可以安排從碼頭再出口,在時(shí)間和成本上節(jié)約,特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右,并且維修成本是香港的三分。
3、無(wú)影響。退運(yùn)返修 需要相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn),以東泰的名義進(jìn)到加工區(qū),修好再以東泰的名義復(fù)出口,對(duì)于貨主企業(yè)不存在海關(guān)信譽(yù)上的影響。
保稅區(qū)退運(yùn)返修優(yōu)勢(shì):免保證金、免中檢報(bào)告、免退運(yùn)報(bào)告、免3C、免稅金、免其他的報(bào)關(guān)單證。
深圳市子揚(yáng)國(guó)際物流有限公司,自創(chuàng)立以來(lái),始終站在物流行業(yè)的前沿,致力于成為保稅區(qū)綜合服務(wù)的。公司坐落于深圳市,憑借其得天厚的地理位置和深厚的行業(yè)積淀,為客戶(hù)提供、、定制化的進(jìn)出口物流解決方案。企業(yè)愿景與定位子揚(yáng)國(guó)際物流以“智馭物流,鏈接”為愿景,專(zhuān)注于保稅區(qū)綜合服務(wù)的深度挖掘與創(chuàng)新實(shí)踐。我們不僅僅是一家物流公司,更是客戶(hù)在貿(mào)易中值得的伙伴,通過(guò)的物流策略、的運(yùn)營(yíng)體系及的客戶(hù)服務(wù),助力企業(yè)跨越國(guó)界,實(shí)現(xiàn)化布局。核心業(yè)務(wù)與服務(wù)保稅區(qū)綜合解決方案:我們保稅區(qū)各項(xiàng)政策與操作流程,為客戶(hù)提供包括保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠報(bào)關(guān)、代理報(bào)關(guān)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)、退運(yùn)返修在內(nèi)的服務(wù)。通過(guò)優(yōu)化物流路徑,減少通關(guān)時(shí)間,降低企業(yè)成本,提升運(yùn)營(yíng)效率。進(jìn)出口物流一站式服務(wù):子揚(yáng)國(guó)際物流整合資源,為客戶(hù)提供從貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、國(guó)際陸運(yùn)代理到供應(yīng)鏈管理咨詢(xún)的一站式服務(wù)。我們憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和的團(tuán)隊(duì),確保貨物在范圍內(nèi)的順暢流通。保稅倉(cāng)儲(chǔ)與配送:公司擁有現(xiàn)代化的保稅倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,提供的倉(cāng)儲(chǔ)管理和配送服務(wù)。通過(guò)智能化管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出庫(kù)的快速準(zhǔn)確,降低庫(kù)存成本,提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。定制化物流方案:針對(duì)不同客戶(hù)的特殊需求,子揚(yáng)國(guó)際物流提供定制化物流解決方案。我們深入了解客戶(hù)業(yè)務(wù)模式,結(jié)合行業(yè)特點(diǎn),量身打造適合的物流方案,助力客戶(hù)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。技術(shù)驅(qū)動(dòng)與創(chuàng)新子揚(yáng)國(guó)際物流深知技術(shù)創(chuàng)新的重要性,不斷投入研發(fā),引入的物流信息技術(shù)和管理系統(tǒng)。通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)共享與智能分析,提升物流作業(yè)的透明度和度,為客戶(hù)提供更加、便捷的物流服務(wù)。企業(yè)文化與社會(huì)責(zé)任公司秉承“誠(chéng)信、、創(chuàng)新、共贏”的,致力于打造一支高素質(zhì)、化的物流團(tuán)隊(duì)。同時(shí),我們積履行社會(huì)責(zé)任,關(guān)注環(huán)境保護(hù),推動(dòng)綠色物流發(fā)展,為構(gòu)建和諧社會(huì)貢獻(xiàn)力量。展望未來(lái),深圳市子揚(yáng)國(guó)際物流有限公司將繼續(xù)秉承初心,以更加開(kāi)放的心態(tài)、更加的服務(wù)、更加創(chuàng)新的精神,攜手客戶(hù)共創(chuàng)輝煌未來(lái)。
產(chǎn)品價(jià)格:面議
發(fā)貨地址:廣東深圳包裝說(shuō)明:不限
產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 套產(chǎn)品規(guī)格:不限
信息編號(hào):195039388公司編號(hào):13707053
相關(guān)產(chǎn)品:保稅倉(cāng)庫(kù)|貨物進(jìn)出口|技術(shù)進(jìn)出口|物流供應(yīng)鏈|裝卸業(yè)務(wù)|保稅倉(cāng)儲(chǔ)
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