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    橋墩加固之粘鋼加固
    選用8mm厚.400mm寬鋼板條粘貼在第四跨中缺少橫截面梁的底部，厚鋼板覆蓋T梁第三.第五橫隔板中間，合理長度約16m。因為橋梁豎向縫隙比較多，地梨?zhèn)让嬉操N有厚鋼板。全部粘貼全部采用壓力填補。
    目前橋梁加固設計與計算方面的研究還相對滯后，有些方面甚至連的算法都沒有，使設計者感到難于動手。橋梁加固設計師除了有扎實的專業(yè)知識外，好既有相當?shù)脑O計經(jīng)驗，又有相當?shù)氖┕そ?jīng)驗，所完成的設計施工圖才較合理、可靠、現(xiàn)實、施工質量容易保證、修改變更少、造價合理、加固效果好，不僅能治“標”，能治“本”的盡量治“本”。
    延安橋墩維護加固
    加固設計需要良好的橋梁理論水平和力學基礎知識。確定加固方案時要能正確分析和判斷舊橋的安危程度，即其結構狀態(tài)和內力大小程度。這就需要一定的力學試驗以作結構分析的支撐。
    延安橋墩維護加固
    橋墩加固施工前的準備
    1、電力線路:在箱內鋪設380V動力線路一條，220V照明線路一條，且每4m設照明燈一盞，每16m設簡易活動配電盤一個（插座若干）。照明及動力線路均采用膨脹螺栓固定在梁體頂板下緣（橋中心處），防止地面潮濕漏電。
    2、疏通，清理:疏通原箱內通風孔及泄水孔，不通處采用鉆機成孔或人工鑿通保持箱內與箱外正常通風，箱內不產(chǎn)生積水。箱內混凝土殘渣及其它雜物。
    3、通風，在箱內安裝4臺排風設施，保持箱內空氣流通，正常換氣，使箱內作業(yè)人員有一個良好的工作環(huán)境。
    4、設施：梁體外側需安裝施工吊蘭五只。
    延安橋墩維護加固
    許多橋梁橋面與引道路面銜接處不夠平整、順適，這主要是由于橋頭引道高填土產(chǎn)生不均勻沉降早成的，車輛駛過橋頭時，產(chǎn)生輕微或嚴重跳車現(xiàn)象。橋頭跳車不但影響車速，降低行車舒適性，而且也會影響橋梁使用壽命，嚴重的跳車甚至導致交通事故。
    有些危險橋梁不再有加固價值，這類危險橋梁應盡快拆除和重建。如果該橋處于結構危險狀態(tài)，則在加固施工時應按照原結構擾動較小的原則建造此類橋梁。 
    天津中創(chuàng)建設工程有限公司西藏建筑加固工程分公司是專門從事建筑結構補強的專業(yè)施工企業(yè)（資質號：D212022991）。主要施工項目為：鋼筋混凝土構筑物的機械鉆孔、靜力無損切割、粘鋼加固、包鋼加固、粘碳纖維布（板）加固、植筋及各種化學錨栓、噴射混凝土加固、各種結構的裂縫修補、灌漿、液壓鉗拆除、無聲爆破拆除、鋼結構加固、地基加固等結構改造與加固工程。


    產(chǎn)品價格：200.00 元/平方米 起
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