在柴油空壓機(jī)輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，即嚙合面與排氣口間的齒溝空間漸漸減少，齒溝內(nèi)之空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，此即“壓縮過程”。而壓縮的同時(shí)，潤(rùn)滑油亦因壓力差的作用噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。

柴油空氣壓縮機(jī)一般用于電鎬的使用在挖掘比較堅(jiān)硬的土質(zhì)時(shí)候用空氣壓縮機(jī)進(jìn)行空氣壓縮，然后在傳到電鎬中給電鎬力挖掘用，省力而且好用。

柴油空壓機(jī)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。柴油空壓機(jī)當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。

柴油移動(dòng)式空壓機(jī)，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、礦山、水利、造船、城建、能源、等行業(yè)。

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