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    蛇口進(jìn)口油墨運(yùn)輸報(bào)關(guān)海運(yùn)貨代 出口海運(yùn)訂艙物流

  • 作者:深圳海邦國(guó)際物流供應(yīng)鏈有限公司 2023-12-01 09:29 110
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    AMS申報(bào),主要是提單內(nèi)的信息, 貨代在申報(bào)時(shí)多能掌控。
    ISF申報(bào)主要是供應(yīng)鏈上實(shí)體單位,部分信息在買方,部分信息在賣方,如何有效的整合這些信息,開始時(shí)期比較困難。 如果由 貨代 申報(bào)ISF,必須在定艙時(shí),已收集到進(jìn)口商的訂單PO(Purchase Order)和訂單內(nèi)的貨品編號(hào)。
    這些貨品編號(hào)(Item Number)對(duì)應(yīng)的海關(guān)編碼 (HTSUS)。貨物送抵美國(guó)的倉(cāng)庫(kù),或特定名、地址。收貨人的美國(guó)報(bào)稅號(hào)碼以及進(jìn)口商在美國(guó)登記的檔案號(hào)。如果由進(jìn)口商自己申報(bào),在申報(bào)時(shí)必須溝通好登船日期,因?yàn)楸仨氃诘谴男r(shí)前申報(bào)。廠方名稱,地址,某些時(shí)候,進(jìn)口商要靠賣方提供。貨品裝柜實(shí)體公司的名稱和地址,這也需要和貨代確認(rèn)。
    清潔艙單是船公司或船代在貨物上船后,根據(jù)提單信息制作的貨物艙單數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)發(fā)送。收到數(shù)據(jù)后,才開始處理核銷單退單,如果數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不一致,則不給予退單,還要追究發(fā)貨人的責(zé)任免用期是指集裝箱的使用時(shí)間,是從堆場(chǎng)提貨后到還柜時(shí)之間的時(shí)期,也是碼頭外的時(shí)間。
    免堆期是指集裝箱在港區(qū)堆放的時(shí)間。這是碼頭收取的堆存費(fèi),一般是在5-7天,通常比較難申請(qǐng),是從貨柜卸到碼頭開始結(jié)算,到貨柜提走止,這個(gè)也是碼頭內(nèi)的時(shí)間。
    蛇口進(jìn)口油墨運(yùn)輸報(bào)關(guān)海運(yùn)貨代
    1.訂艙,出貨方將BOOKING(托書)發(fā)給貨代,托書的內(nèi)容包括SHIPPER發(fā)貨人、、consignee收貨人、公司名稱、電話、地址、柜型、柜量、起運(yùn)港、目的港、品名、重量數(shù)量、尺寸、嘜頭和HS編碼等。訂艙時(shí)間一般是1天,如產(chǎn)品是危品、化工類或液體類需要提供MSDS和貨物運(yùn)輸條件鑒定書訂艙時(shí)間一般是2-3天
    蛇口進(jìn)口油墨運(yùn)輸報(bào)關(guān)海運(yùn)貨代
    1如果您與船公司或無(wú)船承運(yùn)人有協(xié)議運(yùn)價(jià),請(qǐng)同時(shí)傳真船公司的運(yùn)價(jià)確認(rèn)件(如果沒有船公司的確認(rèn)件,該運(yùn)價(jià)無(wú)效)
    2海運(yùn)公司出口整箱業(yè)務(wù)員在接受出口業(yè)務(wù)訂艙時(shí),會(huì)了解委托書的各項(xiàng)內(nèi)容,并確認(rèn)本公司是否有能力滿足您的要求,如能滿足,按照您托單上的要求配船,并傳真預(yù)配信息給您。如海運(yùn)公司不能滿足您托單上的要求,海運(yùn)公司業(yè)務(wù)員會(huì)及時(shí)通知您。
    3、在艙位得到確認(rèn)后 , 海運(yùn)公司業(yè)務(wù)員會(huì)通知您準(zhǔn)備有關(guān)的報(bào)關(guān)單據(jù)(報(bào)關(guān)委托書, 核銷單 ), 同時(shí),請(qǐng)您告知海運(yùn)公司業(yè)務(wù)人員集裝箱是進(jìn)倉(cāng)還是拖箱.
    4、如貴司貨物是進(jìn)我司倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝箱,請(qǐng)按海運(yùn)公司發(fā)給貴司的進(jìn)倉(cāng)單進(jìn)倉(cāng)。進(jìn)倉(cāng)單上會(huì)注明進(jìn)倉(cāng)編號(hào)、倉(cāng)庫(kù)地址、聯(lián)系電話、聯(lián)系人、遲進(jìn)倉(cāng)期。請(qǐng)貴司務(wù)必按進(jìn)倉(cāng)編號(hào),在遲進(jìn)倉(cāng)期以前進(jìn)倉(cāng)。如果貴司在遲進(jìn)倉(cāng)期以后進(jìn)倉(cāng),海運(yùn)公司將不能保證貴司貨物如期出運(yùn)。
    5、如貴司貨物需做門到門運(yùn)輸,請(qǐng)?jiān)谘b箱(300公里以內(nèi))、48小時(shí)(300公里以外)以前通知海運(yùn)公司配載人員具體地點(diǎn)、時(shí)間及裝箱聯(lián)系人,以保證海運(yùn)公司按時(shí)到達(dá)裝箱地點(diǎn)。
    6、 海關(guān)的截關(guān)期為開船天上午10點(diǎn)(如遇節(jié)假日則向前順延)。此時(shí)貴司貨物應(yīng)當(dāng)裝箱完畢并已進(jìn)入港區(qū)位置。
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    配艙回單是指船公司接受貨代或貨主的訂艙,并放艙位的憑證。
    車隊(duì)預(yù)配的預(yù)配是指船公司發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)予放箱的一個(gè)指令。如果車隊(duì)放單時(shí),反饋說(shuō)沒有預(yù)配,那么訂艙人員要先和車隊(duì)核對(duì)船名,航次,提單號(hào)及箱型箱量,并確認(rèn)時(shí)沒有預(yù)配還是有預(yù)配不能放,得到確定消息后聯(lián)系船公司解決。
    一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè),NVOCC:MOC-NV03503。主要代理PIL、CMA、TSL、MSC、MSK、WANHAI,并且與APL、MARUBA、COSCO、K_LINE等有著良好的合作關(guān)系。在珠三角城市區(qū)域有著強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)已在廣州、佛山、順德、深圳、中山、江門設(shè)立公司。公司著眼于未來(lái),在不久將來(lái),會(huì)陸續(xù)在上海,寧波,廈門等設(shè)點(diǎn),為客戶服務(wù)!
    海邦國(guó)際進(jìn)口物流公司多年來(lái)一直專注于國(guó)際進(jìn)出口物流領(lǐng)域,多年的國(guó)際進(jìn)出口物流經(jīng)驗(yàn)、多年上海、珠三角報(bào)關(guān)報(bào)檢經(jīng)驗(yàn)、多年國(guó)家職能部門人脈溝通資源,為您提供“最專業(yè)、最快捷、最安全”的國(guó)際進(jìn)出口物流服務(wù)。海邦國(guó)際進(jìn)口物流團(tuán)隊(duì)服務(wù)的口岸、海關(guān)和商檢部門包括:皇崗、蛇口、鹽田、文錦渡、太平、沙田、龍通、黃埔、南沙等報(bào)關(guān)和報(bào)檢部門,以及其它單證管理部門。 海邦報(bào)關(guān)行,報(bào)檢行,依靠大港的進(jìn)口樞紐操控,靈活化整合沿海主要港口的港航、關(guān)務(wù)、進(jìn)出口、保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)、拖車等物流資源,海邦進(jìn)口物流服務(wù),專業(yè)進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口代理,專業(yè)處理品名繁多,單證不全、歸類困難,商檢困難的進(jìn)口全能型企業(yè)。
    海邦國(guó)際進(jìn)口物流作為專業(yè)的國(guó)際進(jìn)出口物流服務(wù)商,十多年來(lái)一直投身在國(guó)際進(jìn)出口物流領(lǐng)域,我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)如下:
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    特種箱運(yùn)輸——海邦國(guó)際進(jìn)口物流特種箱運(yùn)輸方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。尤其是超限工程機(jī)械產(chǎn)品和冷藏貨物的代理運(yùn)輸。公司承接各種框架箱、冷藏箱、開頂箱、平板箱、特種箱和掛衣箱的運(yùn)輸代理。
    成本最低——海邦國(guó)際進(jìn)口物流與眾多船公司之間實(shí)現(xiàn)協(xié)議定價(jià),海運(yùn)旺季為您搶占艙位,提供最快的報(bào)價(jià)反饋,最優(yōu)的成本控制。作為船公司與貨主之間溝通的橋梁,海邦國(guó)際進(jìn)口物流致力于與雙方建立長(zhǎng)期共贏的合作關(guān)系。


    產(chǎn)品價(jià)格:268.00 元/個(gè) 起
    發(fā)貨地址:廣東深圳包裝說(shuō)明:不限
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    信息編號(hào):195475061公司編號(hào):8652211
    深圳海邦國(guó)際物流供應(yīng)鏈有限公司 李劍先生 業(yè)務(wù)員 認(rèn)證郵箱認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 13427804002
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