進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司泰國金枕榴蓮物流 海運(yùn)貨代
- 作者:深圳海邦國際物流供應(yīng)鏈有限公司 2023-12-01 09:29 130
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AMS申報(bào),主要是提單內(nèi)的信息, 貨代在申報(bào)時(shí)多能掌控。
ISF申報(bào)主要是供應(yīng)鏈上實(shí)體單位,部分信息在買方,部分信息在賣方,如何有效的整合這些信息,開始時(shí)期比較困難。 如果由 貨代 申報(bào)ISF,必須在定艙時(shí),已收集到進(jìn)口商的訂單PO(Purchase Order)和訂單內(nèi)的貨品編號(hào)。
這些貨品編號(hào)(Item Number)對(duì)應(yīng)的海關(guān)編碼 (HTSUS)。貨物送抵美國的倉庫,或特定名、地址。收貨人的美國報(bào)稅號(hào)碼以及進(jìn)口商在美國登記的檔案號(hào)。如果由進(jìn)口商自己申報(bào),在申報(bào)時(shí)必須溝通好登船日期,因?yàn)楸仨氃诘谴男r(shí)前申報(bào)。廠方名稱,地址,某些時(shí)候,進(jìn)口商要靠賣方提供。貨品裝柜實(shí)體公司的名稱和地址,這也需要和貨代確認(rèn)。
在海運(yùn)公司訂艙出口貨物時(shí),應(yīng)按訂艙出口委托書內(nèi)容進(jìn)行填寫,將填寫好的托運(yùn)單傳真或郵寄至海運(yùn)公司,也可通知公司跟單員領(lǐng)取。托運(yùn)單上必須注明下列事項(xiàng):
a. 托運(yùn)人(SHIPPER)
b. 收貨人(CONCIGNEE)
c. 通知方(NOTIFY PARTY)
d. 目的港(美國貨必須注明MLB或ALL WATER以及州名)
e. 箱型、箱量
f. 件數(shù)、毛重、尺碼
g. 運(yùn)費(fèi)條款(預(yù)付、到付、三地付款)
h. 貨名(如系危險(xiǎn)品請(qǐng)標(biāo)明危險(xiǎn)等級(jí)和有關(guān)的注意事項(xiàng)、冷凍箱請(qǐng)注明冷凍溫度)
i. 船公司或無船承運(yùn)人(若您).
j.其它要求 如熏蒸、 報(bào)關(guān) 、報(bào)驗(yàn)等等
訂艙遇到的常見問題如下:
已訂好艙,貨柜也提出來了(未進(jìn)港、未報(bào)關(guān))客戶退關(guān)或者延船怎么辦?
答:退關(guān)的話,箱子要直接還掉,會(huì)涉及到還箱費(fèi),提箱未出運(yùn)還箱無法享受免費(fèi)用箱期,提出來一天算一天的費(fèi)用。延船的話,如果說客戶還走同一家船,可以向船公司提出申請(qǐng)要求套用箱,如果船公司同意沒問題,但是要注意是否有超期用箱費(fèi)產(chǎn)生;如果船公司不同意套用箱必須還掉,要注意大部分船公司如果提箱未出運(yùn)還箱是無法享受優(yōu)惠用箱期的。
已進(jìn)港(未報(bào)關(guān)、已報(bào)關(guān))的箱子提離港區(qū),怎么處理?
答:未報(bào)關(guān)的話,需要出未上船證明給車隊(duì)和報(bào)關(guān)行,報(bào)關(guān)行憑這個(gè)證明去敲三份提離港區(qū)證明交給車隊(duì),車隊(duì)?wèi){未上船證明和提離港區(qū)證明到港區(qū)安排提箱。已報(bào)關(guān)的話,需要出未上船證明給車隊(duì)和報(bào)關(guān)行刪單處理退關(guān)提離港區(qū)。
報(bào)關(guān)預(yù)配艙單的預(yù)配是船代根據(jù)出口公司的訂艙信息在出口報(bào)關(guān)前,預(yù)發(fā)的艙單,以供核對(duì)數(shù)據(jù)。如果沒有報(bào)關(guān)預(yù)配艙單,先要確認(rèn)預(yù)配艙單信息是否發(fā)送,確認(rèn)艙單信息是否過期,如果未發(fā)或者過期,都可以讓船代重新發(fā)送。這個(gè)報(bào)關(guān)預(yù)配艙單應(yīng)該是在報(bào)關(guān)天查一下,有問題可以盡早發(fā)現(xiàn)處理。
清潔艙單是船公司或船代在貨物上船后,根據(jù)提單信息制作的貨物艙單數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)發(fā)送。收到數(shù)據(jù)后,才開始處理核銷單退單,如果數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不一致,則不給予退單,還要追究發(fā)貨人的責(zé)任免用期是指集裝箱的使用時(shí)間,是從堆場(chǎng)提貨后到還柜時(shí)之間的時(shí)期,也是碼頭外的時(shí)間。
免堆期是指集裝箱在港區(qū)堆放的時(shí)間。這是碼頭收取的堆存費(fèi),一般是在5-7天,通常比較難申請(qǐng),是從貨柜卸到碼頭開始結(jié)算,到貨柜提走止,這個(gè)也是碼頭內(nèi)的時(shí)間。
一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè),NVOCC:MOC-NV03503。主要代理PIL、CMA、TSL、MSC、MSK、WANHAI,并且與APL、MARUBA、COSCO、K_LINE等有著良好的合作關(guān)系。在珠三角城市區(qū)域有著強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)已在廣州、佛山、順德、深圳、中山、江門設(shè)立公司。公司著眼于未來,在不久將來,會(huì)陸續(xù)在上海,寧波,廈門等設(shè)點(diǎn),為客戶服務(wù)!
海邦國際進(jìn)口物流公司多年來一直專注于國際進(jìn)出口物流領(lǐng)域,多年的國際進(jìn)出口物流經(jīng)驗(yàn)、多年上海、珠三角報(bào)關(guān)報(bào)檢經(jīng)驗(yàn)、多年國家職能部門人脈溝通資源,為您提供“最專業(yè)、最快捷、最安全”的國際進(jìn)出口物流服務(wù)。海邦國際進(jìn)口物流團(tuán)隊(duì)服務(wù)的口岸、海關(guān)和商檢部門包括:皇崗、蛇口、鹽田、文錦渡、太平、沙田、龍通、黃埔、南沙等報(bào)關(guān)和報(bào)檢部門,以及其它單證管理部門。 海邦報(bào)關(guān)行,報(bào)檢行,依靠大港的進(jìn)口樞紐操控,靈活化整合沿海主要港口的港航、關(guān)務(wù)、進(jìn)出口、保稅倉、監(jiān)管倉、中轉(zhuǎn)倉、拖車等物流資源,海邦進(jìn)口物流服務(wù),專業(yè)進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口清關(guān),進(jìn)口代理,專業(yè)處理品名繁多,單證不全、歸類困難,商檢困難的進(jìn)口全能型企業(yè)。
海邦國際進(jìn)口物流作為專業(yè)的國際進(jìn)出口物流服務(wù)商,十多年來一直投身在國際進(jìn)出口物流領(lǐng)域,我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)如下:
快捷高效——海邦國際進(jìn)口物流通過自行研制開發(fā)的《THC國際進(jìn)出口物流整合系統(tǒng)》,整合貨物、操作、銷售、通關(guān)、報(bào)檢、倉儲(chǔ)、車隊(duì)等信息,對(duì)報(bào)關(guān)、報(bào)檢、艙位、車隊(duì)隨時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào),保證服務(wù)的高效、快捷、安全。
按需定制——海邦國際進(jìn)口物流進(jìn)出口物流專家團(tuán)隊(duì)以自身十多年珠三角“報(bào)關(guān)、報(bào)檢、海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、快遞”等國際進(jìn)出口物流整合經(jīng)驗(yàn)為每一位客戶精心定制方案,讓我們的服務(wù)最大限度滿足您的要求;
特種箱運(yùn)輸——海邦國際進(jìn)口物流特種箱運(yùn)輸方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。尤其是超限工程機(jī)械產(chǎn)品和冷藏貨物的代理運(yùn)輸。公司承接各種框架箱、冷藏箱、開頂箱、平板箱、特種箱和掛衣箱的運(yùn)輸代理。
成本最低——海邦國際進(jìn)口物流與眾多船公司之間實(shí)現(xiàn)協(xié)議定價(jià),海運(yùn)旺季為您搶占艙位,提供最快的報(bào)價(jià)反饋,最優(yōu)的成本控制。作為船公司與貨主之間溝通的橋梁,海邦國際進(jìn)口物流致力于與雙方建立長(zhǎng)期共贏的合作關(guān)系。
產(chǎn)品價(jià)格:268.00 元/個(gè) 起
發(fā)貨地址:廣東深圳包裝說明:不限
產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格:不限
信息編號(hào):195896425公司編號(hào):8652211
相關(guān)產(chǎn)品:深圳進(jìn)口報(bào)關(guān)代理,食品進(jìn)口報(bào)關(guān)公司,危險(xiǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)公司
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