今年5月份以來,鋰價穩(wěn)定在30萬元/噸左右,這是供需雙方博弈的結(jié)果。”北京理工大學材料學院特別研究員、博士生導師劉琦向《日報》記者表示,“鋰價較速下降是短期電池產(chǎn)能過剩和上游鋰礦開發(fā)較速擴產(chǎn)導致,但新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)仍處于產(chǎn)業(yè)快速上升期,下游產(chǎn)業(yè)需求旺盛,因此碳酸鋰價格出現(xiàn)回調(diào),并穩(wěn)定在30萬元/噸左右?!?
面對鋰價的震蕩,資源優(yōu)勢企業(yè)將以較強抗風險能力勝出。中礦資源事務代表黃仁靜在接受《日報》記者采訪時表示:“公司擁有兩個自有鋰礦,分別分布在加拿大和津巴布韋,即便鋰價處于20萬元/噸,對于公司來說也有利潤空間?!?
另外,簽訂長單也可以有效抵御鋰價波動風險。黃仁靜表示:“鋰鹽企業(yè)與客戶多以根據(jù)平臺價格簽訂長單協(xié)議為主。平臺基本按月來定價,可以保證一段時間內(nèi)相對穩(wěn)定的協(xié)議價格。”
整體看,鋰價回歸得益于市場與產(chǎn)業(yè)環(huán)境的改善。業(yè)內(nèi)普遍認為,隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境改善、鋰價企穩(wěn),過去60萬元/噸的高位時代已經(jīng)過去,對于未來的定價,波動幅度與合理性將較加取決于健康的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。
進入下半年,鋰價走勢如何?