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    目前我國機動車保有量牢牢占據(jù)世界前來,目前國內(nèi)新能源車的增長速度很快,目前根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示,我國新能源車的銷售速度也是世界前來,未來汽車后市場尤其是報廢回收這塊將是一個任重而道遠的工作。
    車輛回收企業(yè)的盈利點主要在于對廢舊鋼鐵的回收利用,可是近兩三年來,廢舊鋼鐵價格低迷,尤其是前兩年根本賣不上價格。整個行業(yè)處在低谷,用“寒冬”形容也不為過。
    東莞轎車報廢辦理
    報廢機動車回收管理新規(guī)實行之后,如果報廢車的總成交由有資質(zhì)的企業(yè)進行再利用,那么對車主的殘值費 (殘值費是指車輛報廢以后尚可以利用的經(jīng)濟價值)將會有一定提高,但也不會提高太多。他表示,在私家車報廢價格方面,鄰省價格大都維持500元到800 元之間。他還稱,報廢車總成可以再制造更適用于車齡較大的報廢車很難再利用。
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    報廢車回收拆解企業(yè)給出的價格也大致相同,而每輛報廢的私家車大多在 1 噸至 2 噸范圍內(nèi)。也就是說,一輛報廢私家車的價格多為千余元。
    ▲車輛報廢后被壓縮成塊
    部分報廢車 殘值費 有望提高
    報廢車根據(jù)總成估值進行定價,具備實行的可能性,但也有很多困難。 江西中相關(guān)負責人張杰告訴記者,就南昌而言,報廢車輛大多是車齡在15年以上的老爺車 ,很多車輛發(fā)動機等部件已無再利用價值,只能當廢鐵廢鋼回收利用。
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    對于車主來說,只要一個電話回收企業(yè)就會上門拖車,本人甚至不用到現(xiàn)場,回收企業(yè)就會代辦全部的報廢、注銷等手續(xù)。對于企業(yè)來說,拉回一輛報廢車先需要先對其進行無害化處理,拆除車上的廢棄機油、三元催化器、電瓶、電子電容配件等,然后在車管所的之下對車輛總成(發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架)進行破拆,才對車輛進行拆解。
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    產(chǎn)品價格:3000.00 元/臺 起
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