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    液壓泵用軸承
    如果軸承出現(xiàn)游隙，柱塞泵重要的部件是軸承。則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙，同時(shí)也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h逾越此值就需要更換新口。
    沒有檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的只能采用目測，裝配下來的軸承。如發(fā)現(xiàn)滾柱外表有劃痕或變色，就必須更換。
    應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號，更換軸承時(shí)。柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，好購買原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種，應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對換，目的堅(jiān)持軸承的精度等級和載荷容量。
    聯(lián)軸器的選用 
    液壓泵傳動(dòng)軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動(dòng)軸和泵傳動(dòng)軸。如因制造原因，油泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo)，裝配時(shí)又存在偏差，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大，造成惡性循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷松動(dòng)未及時(shí)緊固、橡膠圈磨損未及時(shí)更換等影響因素。
    如何提高液壓泵的吸入性能
    1、加大泵的吸入管道直徑，以降低液流速度
    2、盡量縮短液壓泵與油箱頁面的高度，一般的液壓泵的使用規(guī)范里面都會有技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)定。
    3、吸油管端采用較大容量的過濾器，將液壓泵浸入油箱的油液中，以減小阻力損失。
    4、大流量泵采用搞架油箱，即將油箱安裝在液壓泵的上方，形成一種倒灌形式。
    5、設(shè)置泵，將一定壓力的油液輸送到液壓泵的吸。在一個(gè)液壓系統(tǒng)中，泵同時(shí)向另外兩個(gè)液壓泵（二者由同一電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)）的吸
    提供壓力油，該吸入壓力由溢流閥設(shè)定，兩個(gè)液壓泵的排油壓力大值分別由2個(gè)溢流閥設(shè)定。
    6、采用充壓油箱，也就是說將油箱封閉，并向油箱內(nèi)通入低壓空氣。其原理是，液壓泵從完全封閉的油箱中吸油，油箱通入經(jīng)過濾和干燥的空氣，
    充氣舍友安全閥和電接觸式壓力表及報(bào)警器。由于提高油箱壓力增加了油液中空氣的含量，因此充壓油箱僅用于確實(shí)必要的場合。
    7、對于低溫場合使用的泵，應(yīng)對其油箱中的油液采取加溫措施，以避免因油溫低，黏度大而產(chǎn)生氣蝕。
    在此有必要說的是，液壓泵的吸入性能僅和泵本身的結(jié)構(gòu)有關(guān)。齒輪泵和螺桿泵的進(jìn)口流道比較通暢，因而自吸入性能較好。葉片泵和柱塞泵由于進(jìn)口
    配流機(jī)構(gòu)的阻力，吸入性能較差。閥式配油柱塞泵進(jìn)口流閥的流動(dòng)阻力大，吸入性能也就差。
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    高溫齒輪泵
    高溫齒輪泵顧名思義就是一種介質(zhì)溫度較高的齒輪泵。如果在150度的溫度下可以選擇普通球墨鑄鐵變速齒輪泵，150度，250度的鑄鋼材料之間必須選擇250度以上，必須選用不銹鋼材料，同時(shí)選擇的材料必須保證鑄件或鍛件的整體密度，鍛造齒輪泵的選擇提出了很高的溫度處理。密封通常選用石墨填料，碳纖維盤根和高溫機(jī)械密封或波紋管機(jī)械密封均可。
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    由于液壓泵在工作中處于中間階段時(shí)，其工作腔處于吸油腔和排油腔之間，有負(fù)遮蓋、零遮蓋和正遮蓋三種可能情況：
    1、負(fù)遮蓋：負(fù)遮蓋又被稱為正開口，是指當(dāng)工作腔處于吸油腔和排油腔之間時(shí)，工作腔有將他們溝通的情形。此時(shí)，工作腔不會產(chǎn)生困油，到那時(shí)卻會由此產(chǎn)生較大的內(nèi)泄露，使容積效率降低，所以一般不采用負(fù)遮蓋結(jié)構(gòu)。
    2、零遮蓋：零遮蓋又稱零開口，是指工作腔處于吸油腔和排油腔之間時(shí)，工作腔剛好被封死而吸油腔與排油腔又恰好被隔開的情形。這種情形是工作腔內(nèi)的油液壓力從吸油壓力階躍的升至排油壓力或者從排油壓力階躍的降至吸油壓力，從而引起壓力沖擊和噪聲，這便是困油現(xiàn)象。
    3、正遮蓋：正遮蓋又稱為負(fù)開口，是指工作腔在一段時(shí)間內(nèi)被封死的情形，勢必產(chǎn)生困油現(xiàn)象。但是只要合理利用這種困油現(xiàn)象，就正好可以消除壓力的階躍現(xiàn)象，因此一般液壓泵里都是采用這種正遮蓋結(jié)構(gòu)與基于這種結(jié)構(gòu)的卸荷措施，其具體結(jié)構(gòu)因泵的類型不同而不同。
    比如像齒輪泵是在泵的前后端蓋內(nèi)表面上開設(shè)與困油區(qū)相對應(yīng)的卸荷槽，而軸向柱塞泵則是在配流盤上開設(shè)三角油溝或者油口來達(dá)到卸荷的目的。
    以上三種情況 通常被我們稱為是處理液壓泵困油現(xiàn)象的卸荷措施，是源于液壓泵內(nèi)部設(shè)計(jì)的，每種類型的卸荷結(jié)構(gòu)不一樣，但是常用的就是利用正遮蓋，安全有效的緩解了困油現(xiàn)象。我們都知道，容積式液壓泵的工作過程一般分為三個(gè)階段：由于吸油腔容積產(chǎn)生真空而吸入液體（吸油階段），然后經(jīng)過中間階段（既不是吸油也不是排油的過渡階段），后靠排油腔容積減小而將液體排出到系統(tǒng)，此為排油階段。
    通過液壓泵的基本工作原理可以知道，液壓泵在工作中處于中間的過渡階段的時(shí)候，液壓泵的工作腔處于吸油腔和排油腔之間的過渡密封區(qū)，會將一部分油液困在這個(gè)密封區(qū)，形成所謂的困油容積。
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    不銹鋼齒輪泵
    不銹鋼齒輪泵的選型主要取決于齒輪泵輸送介質(zhì)的腐蝕特性和衛(wèi)生要求。不銹鋼齒輪泵的主要問題是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致齒輪泵使用壽命短或不能使用。為提高不銹鋼齒輪泵的使用壽命，應(yīng)根據(jù)不同工況選擇準(zhǔn)確的方法，并對各部件進(jìn)行合理的調(diào)質(zhì)處理。
    為了正確選擇液壓油，必須知道與環(huán)境溫度有關(guān)的工作溫度;在閉式回路中這是回路溫度，在開式回路中這是油箱溫
    注意:漏油(殼體泄油)溫度受壓力和轉(zhuǎn)速的影響，總是高于回路溫度，然而要求回路中任何點(diǎn)溫度不得超過90C。
      如果由于極端的工作參數(shù)或較高的環(huán)境溫度，而不能維持上述條件，訂貨時(shí)請?jiān)儐栁夜尽?br/>泵的進(jìn)油口壓力(壓力)處須≥0.08MPa,及泄油壓力殼體內(nèi)允許的高壓力)為0.2MPa(壓力).殼體內(nèi)壓力值必須等于或高于作用在軸密封上的外部壓力值。
    安裝位置:一般要求液壓泵/馬達(dá)安裝位置、殼體上邊緣低于油箱低波面。若安裝需在油面以上，請?jiān)谟嗀洉r(shí)提出。 
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