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    齒輪泵油主要性能要求有以下幾點：
    極低的蒸氣壓;這是齒輪泵油的重要的性能，由于旋片齒輪泵要求真空度很高，一般用石蠟基窄餾分潤滑油。
    良好的熱氧化性;齒輪泵不斷向高速度發(fā)展，由于滑片和泵體的高速摩擦使油溫升高，油品很容易氧化分解，尤其擴散泵往往處于很高的溫度環(huán)境下工作，使系統(tǒng)內(nèi)蒸氣壓升高，真空度降低，因此要求齒輪泵油具有良好的熱氧化性。
    合適的粘度和良好的粘溫特性：齒輪泵腔內(nèi)容積不斷變化而形成排氣作用，要求潤滑油應(yīng)具有合適的粘度和粘溫特性。
    由于液壓泵在工作中處于中間階段時，其工作腔處于吸油腔和排油腔之間，有負(fù)遮蓋、零遮蓋和正遮蓋三種可能情況：
    1、負(fù)遮蓋：負(fù)遮蓋又被稱為正開口，是指當(dāng)工作腔處于吸油腔和排油腔之間時，工作腔有將他們溝通的情形。此時，工作腔不會產(chǎn)生困油，到那時卻會由此產(chǎn)生較大的內(nèi)泄露，使容積效率降低，所以一般不采用負(fù)遮蓋結(jié)構(gòu)。
    2、零遮蓋：零遮蓋又稱零開口，是指工作腔處于吸油腔和排油腔之間時，工作腔剛好被封死而吸油腔與排油腔又恰好被隔開的情形。這種情形是工作腔內(nèi)的油液壓力從吸油壓力階躍的升至排油壓力或者從排油壓力階躍的降至吸油壓力，從而引起壓力沖擊和噪聲，這便是困油現(xiàn)象。
    3、正遮蓋：正遮蓋又稱為負(fù)開口，是指工作腔在一段時間內(nèi)被封死的情形，勢必產(chǎn)生困油現(xiàn)象。但是只要合理利用這種困油現(xiàn)象，就正好可以消除壓力的階躍現(xiàn)象，因此一般液壓泵里都是采用這種正遮蓋結(jié)構(gòu)與基于這種結(jié)構(gòu)的卸荷措施，其具體結(jié)構(gòu)因泵的類型不同而不同。
    比如像齒輪泵是在泵的前后端蓋內(nèi)表面上開設(shè)與困油區(qū)相對應(yīng)的卸荷槽，而軸向柱塞泵則是在配流盤上開設(shè)三角油溝或者油口來達(dá)到卸荷的目的。
    以上三種情況 通常被我們稱為是處理液壓泵困油現(xiàn)象的卸荷措施，是源于液壓泵內(nèi)部設(shè)計的，每種類型的卸荷結(jié)構(gòu)不一樣，但是常用的就是利用正遮蓋，安全有效的緩解了困油現(xiàn)象。我們都知道，容積式液壓泵的工作過程一般分為三個階段：由于吸油腔容積產(chǎn)生真空而吸入液體（吸油階段），然后經(jīng)過中間階段（既不是吸油也不是排油的過渡階段），后靠排油腔容積減小而將液體排出到系統(tǒng)，此為排油階段。
    通過液壓泵的基本工作原理可以知道，液壓泵在工作中處于中間的過渡階段的時候，液壓泵的工作腔處于吸油腔和排油腔之間的過渡密封區(qū)，會將一部分油液困在這個密封區(qū)，形成所謂的困油容積。
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    齒輪泵的不同分類。
    1.鑄鐵齒輪泵鑄鐵齒輪泵主要適用于潤滑油，粘度1500cst以下，不含固體顆粒的介質(zhì)，溫度在80度以下。像這種高質(zhì)量的工作環(huán)境，傳統(tǒng)的齒輪泵的使用壽命會更長，一般在3-5年內(nèi)，隨著時間的增長，齒輪泵的壓力會越來越低，流量也會越來越小，密封也會出現(xiàn)滴漏現(xiàn)象，嚴(yán)重的人不會抽油。這種情況基本上屬于齒輪泵的正常磨損。特別是在輸送潤滑脂的介質(zhì)是=，有些介質(zhì)可能不是很干凈，有的可能含有小顆粒，如殘渣，再利用，有些重油燃燒鍋爐，或輕質(zhì)燃油。如果我們想提高的基礎(chǔ)上，對常規(guī)齒輪泵齒輪泵的使用壽命，必須從以下幾點做起；（1）改變齒輪泵的齒輪材料，從常規(guī)的45號材料40Cr材料，淬火和回火處理。（2）齒輪泵的推力板由鑄鐵材料改為鑄鋼材料。（3）軸套由原來的鋼背復(fù)合套改為不銹鋼軸套或硬質(zhì)合金軸套。
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    高溫齒輪泵
    高溫齒輪泵顧名思義就是一種介質(zhì)溫度較高的齒輪泵。如果在150度的溫度下可以選擇普通球墨鑄鐵變速齒輪泵，150度，250度的鑄鋼材料之間必須選擇250度以上，必須選用不銹鋼材料，同時選擇的材料必須保證鑄件或鍛件的整體密度，鍛造齒輪泵的選擇提出了很高的溫度處理。密封通常選用石墨填料，碳纖維盤根和高溫機械密封或波紋管機械密封均可。
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    聯(lián)軸器的選用 
    液壓泵傳動軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動軸和泵傳動軸。如因制造原因，油泵與聯(lián)軸器同軸度超標(biāo)，裝配時又存在偏差，則隨著泵的轉(zhuǎn)速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大，造成惡性循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠圈磨損未及時更換等影響因素。
    如何提高液壓泵的吸入性能
    1、加大泵的吸入管道直徑，以降低液流速度
    2、盡量縮短液壓泵與油箱頁面的高度，一般的液壓泵的使用規(guī)范里面都會有技術(shù)數(shù)據(jù)規(guī)定。
    3、吸油管端采用較大容量的過濾器，將液壓泵浸入油箱的油液中，以減小阻力損失。
    4、大流量泵采用搞架油箱，即將油箱安裝在液壓泵的上方，形成一種倒灌形式。
    5、設(shè)置泵，將一定壓力的油液輸送到液壓泵的吸。在一個液壓系統(tǒng)中，泵同時向另外兩個液壓泵（二者由同一電動機驅(qū)動）的吸
    提供壓力油，該吸入壓力由溢流閥設(shè)定，兩個液壓泵的排油壓力大值分別由2個溢流閥設(shè)定。
    6、采用充壓油箱，也就是說將油箱封閉，并向油箱內(nèi)通入低壓空氣。其原理是，液壓泵從完全封閉的油箱中吸油，油箱通入經(jīng)過濾和干燥的空氣，
    充氣舍友安全閥和電接觸式壓力表及報警器。由于提高油箱壓力增加了油液中空氣的含量，因此充壓油箱僅用于確實必要的場合。
    7、對于低溫場合使用的泵，應(yīng)對其油箱中的油液采取加溫措施，以避免因油溫低，黏度大而產(chǎn)生氣蝕。
    在此有必要說的是，液壓泵的吸入性能僅和泵本身的結(jié)構(gòu)有關(guān)。齒輪泵和螺桿泵的進(jìn)口流道比較通暢，因而自吸入性能較好。葉片泵和柱塞泵由于進(jìn)口
    配流機構(gòu)的阻力，吸入性能較差。閥式配油柱塞泵進(jìn)口流閥的流動阻力大，吸入性能也就差。
    液壓泵的功用：
    液壓泵是任何一臺液壓設(shè)備不可缺少的能源元件，其功用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換偽液壓能，即向液壓系統(tǒng)提供具有一定壓力和流量的液體;
    在液壓傳動與控制系統(tǒng)中，液壓泵的類型有很多，入齒輪泵，葉片泵，柱塞泵和螺桿式泵等等，其結(jié)構(gòu)各異，但是都屬于容積是的，也就是說都是基于容積的變化而進(jìn)行工作的。 
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