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    1.物流系統(tǒng)的層次構(gòu)成分析
    物流系統(tǒng)的層次構(gòu)成分析,是按物流活動(dòng)圍的大小來進(jìn)行的層次構(gòu)成分析,主要分微觀物流系統(tǒng)和宏觀物流系統(tǒng)兩個(gè)層次。
    (1)微觀物流系統(tǒng)。微觀物流系統(tǒng)主要是指企業(yè)物流系統(tǒng)。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中,企業(yè)是社會(huì)一經(jīng)濟(jì)一技術(shù)的結(jié)合體,是組成社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系的相對(duì)立的經(jīng)濟(jì)元。根據(jù)系統(tǒng)論的觀點(diǎn),企業(yè)應(yīng)是由形式的輸人(人力、物資、資金等)轉(zhuǎn)化為有形產(chǎn)品和勞務(wù)輸出的開放系統(tǒng)。企業(yè)系統(tǒng)的輸人一轉(zhuǎn)化一輸出的過程,都伴隨著物流活動(dòng)。企業(yè)為保證本身的生產(chǎn)節(jié)奏,不斷組織原材料、零部件、燃料、材料供應(yīng)的物流活動(dòng),這些就是企業(yè)的供應(yīng)物流,它對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的正常、進(jìn)行起著重大作用;在企業(yè)生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)是企業(yè)的生產(chǎn)物流,它是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過程伴生的,實(shí)際上已構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過程的一部分;企業(yè)為保證本身的經(jīng)營(yíng)效益,伴隨著銷售活動(dòng),不斷地將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)就是企業(yè)的銷售物流;企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的過程中總會(huì)生產(chǎn)余料和廢料,這些東西的回收是需要伴隨物流的,這就是企業(yè)回收物流;對(duì)企業(yè)排放的無用物進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、處等物流活動(dòng)構(gòu)成企業(yè)廢棄物物流。因此,企業(yè)物流系統(tǒng)就是由供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收、廢棄物處物流子系統(tǒng)構(gòu)成的。
    (2)宏觀物流系統(tǒng)。宏觀物流系統(tǒng)又稱社會(huì)物流系統(tǒng),它是超出企業(yè)圍的物流活動(dòng)。宏觀物流系統(tǒng)是以社會(huì)再生產(chǎn)的全過程作為研究分析對(duì)象的。在其著作《經(jīng)濟(jì)學(xué)批判導(dǎo)言》中曾精辟地描述了生產(chǎn)一分配通一消費(fèi)的社會(huì)再生產(chǎn)系統(tǒng)圖。他指出它們構(gòu)成一個(gè)總體的各個(gè)環(huán)節(jié),一個(gè)統(tǒng)一體內(nèi)部的差別。并指出,這些不同要素之間存在著相互作用,每一個(gè)有機(jī)整體都是這樣。其中,流通本身只是交換的一定要素,或者也是從總體上看的交換?,F(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì),正如所揭示的那樣,當(dāng)市場(chǎng)擴(kuò)大,即交換圍擴(kuò)大時(shí),生產(chǎn)的規(guī)模也就增大,生產(chǎn)也就分得更細(xì)。一方面,流通把生產(chǎn)與消費(fèi)聯(lián)系起來;另一方面,企業(yè)這個(gè)開放系統(tǒng)的運(yùn)作也需要流通才得以完成。這樣就形成了社會(huì)再生產(chǎn)過程,即社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。由此可看出,流通是社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)得以運(yùn)行的中心環(huán)節(jié),也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)。
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    貨運(yùn)專線談九個(gè)容易被忽視的物流,入鄉(xiāng)隨俗,入行隨規(guī)。如果你是物流從業(yè)的朋友或者即將加入物流行業(yè)。那么下面一些是必須了解的,做物流就要對(duì)每一個(gè)人負(fù)責(zé)。 
    1對(duì)客戶的采購(gòu)經(jīng)負(fù)責(zé),貨運(yùn)專線談九個(gè)容易被忽視的物流。 簽合同的時(shí)候,采購(gòu)經(jīng),也請(qǐng)你為我負(fù)責(zé)。采購(gòu)經(jīng)們很忙,從原材料到物流供應(yīng)商,都需要嚴(yán)格的采購(gòu)流程才能引進(jìn)一家新的供應(yīng)商。 因此,做不到的事情要提前說,不然就不要保證。記住,對(duì)客戶的采購(gòu)經(jīng)負(fù)責(zé),是他把業(yè)務(wù)給你的,你和你的團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)直接關(guān)系到他的薪資和晉升,不要將采購(gòu)經(jīng)置于難堪的境地。 
    2收貨人是上帝的上帝。 貨主不言而喻是上帝,但如果你把貨主的客戶伺候好了,就是為貨主立了一大功?;厣系哪俏皇肇浫?,你要時(shí)刻記著他,想著他,雖然這批貨不一定是他簽收,但你的客服一定要把電話打到他的座機(jī)上,獲得他的認(rèn)可。你看不見質(zhì)量事故不表沒有質(zhì)量事故。當(dāng)一張投訴發(fā)到你的委托方說:請(qǐng)慎重選擇您的物流供應(yīng)商,這個(gè)月你就算白干了。 的物流供應(yīng)商懂得怎么做才能讓甲方的客戶滿意:毫無瑕疵地完成在途務(wù),規(guī)污染,提出令人信服的改善措施。
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    近幾年全國(guó)各市此起彼伏的家電價(jià)格大戰(zhàn),足以說明這一點(diǎn)。那么支撐降價(jià)的因素是什么?如果說為了占領(lǐng)市場(chǎng)份額,一次、兩次地虧本降價(jià),待市場(chǎng)奪回來后再把這塊虧損補(bǔ)回來也未嘗不可。然而,如果降價(jià)虧本后仍不奏效又該如何呢?不言而喻,企業(yè)可能就會(huì)一敗涂地。在物資短缺年,企業(yè)可以靠擴(kuò)大產(chǎn)量、降造成本去攫取利潤(rùn)。在物資豐富的年,企業(yè)又可以通過擴(kuò)大銷售攫取第二利潤(rùn)??墒窃谛率兰o(jì)和新經(jīng)濟(jì)社會(huì),利潤(rùn)源和第二利潤(rùn)源已基本到了一定限,目前剩下的一"未開墾的地"就是運(yùn)輸。降價(jià)是近幾年家電行業(yè)企業(yè)之間主要的競(jìng)爭(zhēng)手段,降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的后盾是企業(yè)總成本的降低,即功能、質(zhì)量、款式和售后服務(wù)以外的成本降價(jià),也就是我們所說的降低運(yùn)輸成本。
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    我們憑借著優(yōu)良的性能、免費(fèi)又實(shí)用的會(huì)員功能及的服務(wù),已經(jīng)擁有了一個(gè)龐大的會(huì)員體系,每天都能為會(huì)員提供物流供求信、貨源信、車源信等,為各類會(huì)員提供了率、的物流信交流平臺(tái)。為了答謝廣大會(huì)員朋友對(duì)本網(wǎng)站的支持與厚愛,方便會(huì)員朋友們快速地查找物流線路信的省份及市縣網(wǎng)點(diǎn),因?yàn)椤拔锪鲗>€”網(wǎng)點(diǎn)是在已發(fā)布的省份及市縣網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)置的;然后,在網(wǎng)站選擇“發(fā)布我的專線”;后,通過設(shè)置“出發(fā)網(wǎng)點(diǎn)”和“到達(dá)網(wǎng)點(diǎn)”來發(fā)布物流專線。 由于“物流專線”線路運(yùn)輸成本較低、出現(xiàn)丟貨和運(yùn)錯(cuò)目的地的現(xiàn)象很少,因此,在網(wǎng)上設(shè)置的“物流專線”線路,當(dāng)廣大會(huì)員朋友進(jìn)行物流線路信搜索時(shí),“物流專線”線路排名優(yōu)先并且會(huì)帶有“專線”標(biāo)志,更有利于廣大會(huì)員朋友快捷地選擇合適的物流伙伴!相關(guān)內(nèi)容:以上內(nèi)容是否解決了您的問題呢?
    取貨:本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。 
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       派送:貨到之后立即通報(bào)人按時(shí)送貨上門。 
       包裝:嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝 
       服務(wù)保障: 
       可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真,電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、運(yùn)作度,解除后顧之憂。 
       每一單貨物都會(huì)按客戶提供的方電話,在貨物的到站的當(dāng)天與客戶聯(lián)系,通過傳真,電話或郵件通知準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。 
       隨車備有反饋單,隨時(shí)了解運(yùn)輸中的意見和建議,可簽回單,同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶,了解客戶要求,完善我們的服務(wù)。 
       公司內(nèi)部嚴(yán)謹(jǐn),部門分工明確,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有詳細(xì)記錄,各部門逐級(jí)簽字核實(shí),后交由操作部門具體操作,由部全程跟進(jìn)。 
       建有司機(jī)檔案,可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司嚴(yán)格,內(nèi)部培訓(xùn),公司員工都能做到視客戶是我們的一切,視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供好的保護(hù)和服務(wù)。
    主要是港澳臺(tái)進(jìn)出口代理  國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理     我公司經(jīng)過多年的不懈奮斗,本公司配有大型停車場(chǎng),在國(guó)外進(jìn)口30多輛奔馳、MAN、斯堪尼亞、雷諾等運(yùn)輸車頭。備有敞車、高欄車、全封閉車、半封閉車、集裝箱車、高低板、大噸位半掛等各種噸位車型車輛。公司內(nèi)部擁有運(yùn)營(yíng)車輛200余臺(tái)。承接義烏到全國(guó)整車運(yùn)輸,回程車業(yè)務(wù).晟祥運(yùn)通支持澳門海運(yùn)空運(yùn)包稅往返門到門運(yùn)輸服務(wù),提供小件快遞,*品進(jìn)出口代理。海運(yùn)空運(yùn)靈活操控,滿足您的選擇!我司分別在香港、澳門、增城、廈門、臺(tái)灣、泰國(guó)設(shè)有公司,提供進(jìn)出口運(yùn)輸一條龍服務(wù)!為您的企業(yè)發(fā)展提供便利。?


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