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    當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時(shí),在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時(shí),還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。當(dāng)填土高度大于4m時(shí),土工格柵滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的低要求即可,縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m,當(dāng)填土高度在3-4m之間時(shí),土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
    當(dāng)填土高度小于3m時(shí),土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長(zhǎng)率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時(shí)應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
    當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時(shí),借鑒沈大高速公路擴(kuò)建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵,伸長(zhǎng)率≤4%。
    淮北鋼塑復(fù)合土工格柵
    1、鋼塑復(fù)合格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強(qiáng)鋼絲承擔(dān),在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮格柵對(duì)土體的嵌鎖作用。
    2、鋼塑復(fù)合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng),外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用,破壞伸長(zhǎng)率很低(不大于3%)。鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
    3、通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強(qiáng)格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復(fù)合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
    4、鋼塑復(fù)合格柵的幅寬可達(dá)6m,實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的加筋效果。
    5、鋼塑復(fù)合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會(huì)受到水溶解或微生物的侵害。同時(shí),聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中,在填料的壓實(shí)后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足性工程建設(shè)的要求。
    鋼塑土工格柵工程應(yīng)用領(lǐng)域: 公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。
    鋼塑土工格柵的工程應(yīng)用特點(diǎn):
    1、強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。
    2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。
    3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
    4、更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。
    5、能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
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    塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。聯(lián)拓新材料生產(chǎn)的塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料,經(jīng)過改性,在熱熔狀態(tài)下,通過噴咀擠壓出細(xì)的塑料絲條,再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結(jié)點(diǎn)上熔接,形成三維立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空?qǐng)A形等多種結(jié)構(gòu)形式。
         該材料克服了傳統(tǒng)盲溝的缺點(diǎn),具有表面開孔率高,集水性好,空隙率大,排水性好,抗壓性強(qiáng),耐壓性好,柔性好,適應(yīng)土體變形,耐久性好,重量輕,施工方便,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大大下降,施工效率高,因而受到工程局的普遍歡迎,并得到廣泛的應(yīng)用。
    ·特點(diǎn):
    1、塑料盲溝材的組成纖維為2mm左右的絲條,相互接點(diǎn)熔結(jié)成型,呈立體網(wǎng)狀體,其原理與鋼結(jié)構(gòu)造物的桁架原理相同。表面開孔庇為95-97%,是有孔管的5倍以上,是樹脂網(wǎng)格管的3-4倍,表面吸水率極高。
    2、由于是立體結(jié)構(gòu),其空隙率為80-95%,構(gòu)成空間與管理同且輕便,抗壓性能比管結(jié)構(gòu)的樹脂強(qiáng)10倍以上,因此,即使因超負(fù)荷被壓,但由于是立體結(jié)構(gòu),故殘余空隙也達(dá)50%以上,不存在不通水的問題,無需考慮會(huì)被土壓力壓壞。
    3、抗壓強(qiáng)度大,250KPa壓力下,其壓縮率低于10%。
    4、加有抗老化劑,經(jīng)久耐用,在水下,土中等處入置幾十年也能確保穩(wěn)定。
    5、抗壓且柔韌,對(duì)于彎道等曲位也能施工,十分輕便,若回填深度在10cm左右,還可用推土機(jī)進(jìn)行回填等。
    6、由于有以上特點(diǎn),故對(duì)以往傳統(tǒng)盲溝出現(xiàn)的各種問題,如不均勻沉降或因超載引起部分閉塞,被壓壞導(dǎo)致空隙全無引起功能中斷的問題,可通過塑料盲溝材解決。
    7、由于采用熱熔化方式成型而不使用粘結(jié)劑,故不會(huì)因粘結(jié)劑老化及剝離等而引起崩壞。
    塑料盲溝的使用范圍:
    1)公路、鐵路路基路肩的加固排水;
    2)隧道、地鐵地下通道、地下貨場(chǎng)的排水;
    3)山坡地、邊坡開發(fā)的水土保持;
    4) 各種擋土墻邊垂直及水平排水;
    5) 蹦滑地的排水;
    6) 火力電廠灰堆排水。 垃圾填埋工程排水;
    7) 運(yùn)動(dòng)場(chǎng) 高爾夫球場(chǎng) 棒球場(chǎng) 足球場(chǎng) 公園等休息 綠地的排水;
    8) 屋頂花園、花臺(tái)的排水;
    9)建筑基礎(chǔ)工程施工排水;
    10) 農(nóng)業(yè)、園藝地下灌溉排水系統(tǒng);
    11) 低洼潮濕地的排水系統(tǒng)。 整地工程的排水 
        塑料盲溝材國(guó)際上稱為復(fù)合土工排水體Geocomposite dreinage systems(GDS),又稱三維排水板,土木工程用集排水暗渠材等。是將熱塑性合成樹脂加熱溶化后通過噴咀擠壓出纖維絲疊置在一起,并將其相接點(diǎn)熔結(jié)而成的三維立體多孔材料。
    淮北鋼塑復(fù)合土工格柵
    層土工格柵鋪好后,開始填設(shè)第二層0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè),而后用推土機(jī)向前趕推,先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后,把層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中(粗)砂,禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn),禁止各種機(jī)械在沒有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè),這樣能保證土工格柵平整,不起鼓,不起皺,待第二層中(粗)砂平整后,要進(jìn)行水平測(cè)量,防止填筑厚度不均勻,待抄平無誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。

    山東路路工程材料有限公司主要產(chǎn)品包括:玻纖土工格柵、雙向塑料土工格柵、單向塑料土工格柵、塑料拉伸土工格柵、塑料土工格柵、土工格柵廠家、單雙向拉伸土工格柵,經(jīng)編滌綸土工格柵、鋼塑土工格柵、PP焊接土工格柵、長(zhǎng)絲土工布、短纖針刺土工布、復(fù)合土工膜、防水板、聚酯玻纖布、玄武巖土工格柵、PET聚酯焊接土工格柵、礦用土工格柵(包括:礦用聚酯纖維增強(qiáng)塑料假頂網(wǎng)、礦用雙向塑料拉伸假頂網(wǎng)、礦用鋼塑復(fù)合假頂網(wǎng))等多種新型復(fù)合材料。產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、水利、電力、煤礦、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,產(chǎn)品受到工程界專家及廣大用戶的一致好評(píng),并受到國(guó)內(nèi)外有關(guān)專家的認(rèn)同和贊譽(yù)。公司與全國(guó)十幾家科研院所及大專院校建立了密切的協(xié)作關(guān)系。

    山東路路工程材料有限公司位于馳名中外的“中國(guó)桃鄉(xiāng)”——山東省肥城市,周邊風(fēng)景秀麗,環(huán)境優(yōu)雅,東距旅游勝地泰山30公里,南距文化名城孔府(曲阜)70公里,西距歷史古跡梁山50公里,北距省城濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)80公里,周邊與濟(jì)廣、濟(jì)青、京滬、京福高速公路及104國(guó)道相連接,交通十分便利,通訊發(fā)達(dá)。

    山東路路工程材料有限公司成立于2003年,公司注冊(cè)資本5008萬(wàn)元,目前已成為中國(guó)大的土工格柵、土工布生產(chǎn)研發(fā)基地,是專業(yè)從事雙向土工格柵、單向土工格柵、短纖長(zhǎng)絲土工布、聚酯玻纖布等土工合成材料及新型復(fù)合材料生產(chǎn)、研發(fā)的高科技民營(yíng)企業(yè);是“中國(guó)土工合成材料工程協(xié)會(huì)”會(huì)員單位。公司現(xiàn)有南北兩大廠區(qū),公司有南廠、北廠兩大生產(chǎn)基地占地196000平方米,固定資產(chǎn)3.6億元,年產(chǎn)土工合成材料及新型復(fù)合材料360000噸,年銷售收入3.2億元,利稅1800萬(wàn)元。公司現(xiàn)有員工800余人,其中具有高級(jí)以上的專業(yè)技術(shù)人員68名,擁有13臺(tái)德國(guó)卡爾邁耶(KARL MALIMO)高速“拉舍爾”經(jīng)編機(jī)、瑪里莫(MALIM0)多軸向織機(jī)、道尼爾織機(jī)以及單向、雙向塑料土工格柵生產(chǎn)線、鋼塑土工格柵生產(chǎn)線、短纖土工布、長(zhǎng)絲土工布生產(chǎn)線等共30余臺(tái),是全國(guó)最大的土工格柵、土工布生產(chǎn)廠家。

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