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    后八輪翻斗車采用國產(chǎn)多節(jié)前頂置油缸,一方面可使力點(diǎn)前移,油缸負(fù)載減小,工作更平穩(wěn),另一方面可避免雙油缸可能出現(xiàn)的不平衡狀態(tài)的發(fā)生。液壓控制后蓋開啟和關(guān)閉,并配以可拆換式梯形密封橡膠圈,另在后蓋下部左右加裝手動(dòng)備用鎖緊裝置,確保污泥滴水不漏。
    礦用后八輪工作原理
    自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。
    自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),后向傾翻較普遍,推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。
    高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室防護(hù)板。
    發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。
    發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。

    后八輪:也稱后八輪自卸車、雙橋車。指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。
    輕左靠后拉是一檔、輕左靠前推是二檔、空擋回位、直接后拉是三檔、直接前推是四檔、空擋回位后往右過到高速空擋位置、直接后拉是五檔、直接前推是六檔、后拉是七檔、前推是八檔。

    后八輪自卸操作方法
    1、是取力器接合,使齒輪泵旋轉(zhuǎn)提供液壓油輸出;手控閥控制氣路使氣控?fù)Q向閥由中停工位到舉升工位,液壓油輸入油缸下腔,實(shí)現(xiàn)舉升開始卸貨,到達(dá)限高度后將貨卸干凈。
    觸動(dòng)限位閥氣路開放,使換向閥回到中停工位;手控閥搬到下降工位,油缸下腔液壓油回到油箱,使油缸下降,有快降和慢降兩種形式。
    2、后八輪一般都有一個(gè)爬坡檔(烏龜檔),自卸車卸貨應(yīng)當(dāng)在平坦的地方卸貨,否則及易發(fā)生側(cè)翻,相對(duì)來說,中液壓頂比前頂液壓更容易側(cè)翻。當(dāng)然了這也關(guān)系到貨物在車廂的堆放,高低、和車廂長(zhǎng)短,操作前注意上方是否有類似電線之類的障礙,卸貨時(shí)必須保證車廂后門能完全打開。
    卸貨3/1應(yīng)適當(dāng)前進(jìn),保證后門能有活動(dòng)空間避免活掛耳折斷,或前車被后重壓起,如果前輪初離地面應(yīng)當(dāng)停止升降,掛起倒檔補(bǔ)救。

    一般20噸及以上噸位礦車 適用于露天礦和巷道口大些的礦山,但是針對(duì)坡度較大的用戶還是要考慮加大一些馬力。
    發(fā)動(dòng)機(jī)起碼采用六缸以上發(fā)動(dòng)機(jī),國幾排放還要看當(dāng)?shù)卣撸袊?,國三,國五等?br/>制動(dòng)系統(tǒng):有斷氣剎,也有后雙橋的濕式制動(dòng)(成本較高)維修成本相應(yīng)也高。
    車架:采用冷鉚大架,較焊接的槽鋼或方管更結(jié)實(shí)耐用。
    空氣凈化:針對(duì)礦區(qū),發(fā)動(dòng)機(jī)后的水處理外,空濾采用干式過濾,或者空濾濕濾。效果明顯。
    駕駛室的舒適度:這種大型礦卡駕駛舒適度比小型的6噸左右礦車要好。駕駛室內(nèi)冷暖空調(diào),液晶儀表盤,電子打火,USB插口,電子駐車等等配套齊全。
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