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> 重慶瀝青冷補料批發(fā) 道路補修
重慶瀝青冷補料批發(fā) 道路補修
作者:昆明環(huán)道科技有限公司
2023-12-07 09:33
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昆明環(huán)道科技有限公司是一家專注于瀝青路面材料的研發(fā),生產(chǎn),經(jīng)營及咨詢?yōu)橐惑w的綜合性高新技術(shù)公司。以“低碳,環(huán)保,節(jié)能,減排”為原則研發(fā)新型路用材料,同時可以幫助客戶建立冷拌瀝青混合料的冷拌站"。
公司秉承“以人為本,科技,開拓進取”的企業(yè)精神,本著“誠信服務,發(fā)展共贏”的經(jīng)營理念,在錯綜復雜的市場競爭中,始終保持高質(zhì)量的產(chǎn)品,的服務,合理的價格贏得廣大的客戶信任。
1、瀝青路面是以道路石油瀝青、煤瀝青、液體石油瀝青、乳化石油瀝青、各種改性瀝青等為結(jié)合料,粘結(jié)各種礦料修筑的路面結(jié)構(gòu)。瀝青面層的主要類型有瀝青表面處治、瀝青貫入式、熱拌瀝青混合料和乳化瀝青碎石混合料路面。
2、必須隨時掌握瀝青路面的使用狀況,加強日常小修保養(yǎng),及時修補各種破損,保持路面經(jīng)常處于清潔、完好狀態(tài)。
路面的小修保養(yǎng)
1、瀝青路面應加強經(jīng)常性、預防性小修保養(yǎng),對局部的、輕微的初始破損必須及時進行修理。通常把清掃保潔、處理泛油、擁抱、裂縫、松散等病害作為保養(yǎng)作業(yè);修補坑槽、沉陷、處理波浪、啃邊等病害作為小修作業(yè)。小修、保養(yǎng)是保持路面使用質(zhì)量、延長使用周期的重要技術(shù)措施,分初期保養(yǎng)、日常保養(yǎng)和預防性季節(jié)保養(yǎng)修理。
2、各類瀝青路面的初期保養(yǎng)應符合下列要求:
1)熱拌瀝青混合料路面的初期養(yǎng)護:
①熱拌瀝青混合料面層,必須充分壓實,待攤鋪層完全自然冷卻、混合料表成溫度低于50 ℃后方可開放交通。
②縱、橫向的施工接縫是路面的薄弱點,尤應加強初期養(yǎng)護,鏟高補低,烙平壓實,消滅縫空隙,保持平整密實。
2)瀝青貫入式路面的初期保養(yǎng)
①開放交通初期,應控制車速不超過20km/h,直至路面完全成型。
②應設專人指揮交通或設錐形交通路標,按先邊、后中控制車輛易轍行駛,達到全面碾壓密度。
③應隨時將行車驅(qū)散原嵌縫料回掃、布勻、壓實,以形成平整密實的上封層。以泛油現(xiàn)象為例,應在泛油處補撒與后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料,并仔細掃勻;過多的浮動石料應掃出路面或回收,以免搓動已經(jīng)粘著在位的集料;如有其它破損,應及時進行修補。
④撒初期養(yǎng)護料時,應順行車方向少撒、勤撒、薄撒、撒勻;撒料宜在當天氣溫時進行,同時控制行車碾壓。
3)瀝青表面處治路面初期保養(yǎng):
①層鋪法施工的瀝青表面處治與貫入式路面的要求基本相同,因表面處治路面較薄,更應加強初期維修。
②拌和法施工的瀝青表面處治與熱拌瀝青混合料路面的要求基本相同,所以應重視早期病害的及時修理。
4)乳化瀝青貫入式路面、乳化瀝青碎石混合料路面的初期穩(wěn)定性差,壓實后的路面應做好初期保養(yǎng),設專人管理,封閉交通2~6h;在未“破乳成型”的路段上,嚴禁一切車輛、人、畜通過;開放交通初期,應控制車速不超過20km/h。并不得制動和調(diào)頭,當有損壞時,應及時修理。
3、瀝青路面的日常保養(yǎng)應符合下列要求:
1)保持路面平整、橫坡適度、線形順直、路容整潔、排水良好。
2)加強巡路檢查,掌握路面情況,隨時排除有損路面的各種因素,發(fā)現(xiàn)路面初期病害,應及早修理。
路面常見破損的修理
1、路面常見破損的修理,應針對各種破損的產(chǎn)生原因、路面結(jié)構(gòu)類型、齡期、修理季節(jié)的氣候條件等實際情況,采取行之有效的修理方法。
2、路面裂縫的修理方法:
1)由于路面基層溫縮、干縮引起的縱、橫向裂縫,縫寬在6mm以內(nèi)的,宜將縫隙清掃干凈,并用壓縮空氣吹去塵土后,采用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵;縫寬在6mm以上的,應剔除縫內(nèi)雜物和松動的縫隙邊緣,或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈,采用砂粒式或細粒式熱拌瀝青混合料填充、搗實,并用烙鐵封口,隨即撒砂、掃勻;也可采用乳化瀝青混合料填封。
2)對輕微的裂縫,在高溫季節(jié)可采用噴灑瀝青撒料壓入法修理,或進行小面積封層;在低溫、潮濕季節(jié)宜采用陽離子乳化瀝青封層或采用相應級配的乳化瀝青稀漿封層。
3)因土基、路面基層的病害或強度不足引起的裂縫類破損,先應處理土基或基層,然后再修復路面。
4)因路面用瀝青性能不好或路齡較長,產(chǎn)生較大面積的裂縫,但強度尚好時,通過技術(shù)經(jīng)濟比較,可選用下列修理方法:
①乳化瀝青稀漿封層。
②加鋪瀝青混合料上封層,或先鋪設土工布后,再在其上加鋪瀝青混合料上封層。
③橡膠瀝青薄層罩面。
3、路面麻面、松散的修理方法
因低氣溫施工的瀝青面層造成麻面或松散,可收集好松散料,待氣溫上升(10℃以上),清掃干凈,重做噴油封油層,噴布瀝青0.8~1.0kg/m后,撒3~5(8)mm石屑或粗砂(5~8m3/1000m),并且輕型壓路機壓實;如在低溫潮濕季節(jié)可用乳化瀝青碎石混合料修理;小面積麻面可采用乳化瀝青封層修理。
由于油溫過高,粘結(jié)料老化而造成松散者,應挖除重鋪。
由于基層或土基松軟變形而引起的松散,應先處理基層或土基的病害,而后重做路面。
在此基礎之上確保骨料表面的濕潤度能夠在添加劑作用之下得到合理提升,從而強化骨料與瀝青之間的附著能力,確保在低溫及潮濕施工環(huán)境下瀝青原料同樣能夠確保較高的流動性能,兼顧添加劑黏結(jié)性與抗剝落性能的實現(xiàn)。
一般而言,瀝青、柴油、集料以及一定比例添加劑是構(gòu)成冷補材料的基本要素。
昆明環(huán)道科技有限公司是一家專注于瀝青路面材料的研發(fā),生產(chǎn),經(jīng)營及咨詢?yōu)橐惑w的綜合性高新技術(shù)公司。以“低碳,環(huán)保,節(jié)能,減排”為原則研發(fā)新型路用材料,同時可以幫助客戶建立冷拌瀝青混合料的冷拌站"。
公司秉承“以人為本,科技,開拓進取”的企業(yè)精神,本著“誠信服務,發(fā)展共贏”的經(jīng)營理念,在錯綜復雜的市場競爭中,始終保持高質(zhì)量的產(chǎn)品,的服務,合理的價格贏得廣大的客戶信任。
瀝青冷補料的主要優(yōu)點1)、適用于任何天氣和環(huán)境
超逸冷補瀝青混合料適用的環(huán)境溫度范圍寬,可在-30℃至50℃之間適用;超逸高性能冷補材料防水性能,在雨雪天氣和積水坑穴都可施工。
2)、施工簡單
使用超逸冷補瀝青混合料修補時無需粘底油,備料可隨用隨取,不需要重型施工機械,可根據(jù)路面的不同修補情況采用壓路機壓實、沖擊夯壓實、人工壓實或汽車輪胎碾壓即可。
3)、質(zhì)量
超逸冷補瀝青混合料具有極強的抗老化和粘結(jié)性能,修補后的坑穴,不易產(chǎn)生脫落、龜裂等不良現(xiàn)象,不需重復修補。
4)容易保存
超逸冷補瀝青混合料成品常溫下可露天存放達兩年之久,袋裝密封成品存放時間可更長。
5)、生產(chǎn)簡單
超逸冷補瀝青混合料生產(chǎn)工藝簡單,可直接利用傳統(tǒng)的熱瀝青攪拌設備在當?shù)厣a(chǎn)。
6)、立即通車
用超逸冷補混合料修補過的區(qū)域無需封閉交通,可立即通車,可大大緩解因道路修補施工而造成的交通壓力。
7)、綠色環(huán)保
超逸冷補瀝青混合料生產(chǎn)和使用不會產(chǎn)生粉塵和黑煙,且成品不溶于水,因而不會污染大氣和地下水,有利于環(huán)境保護。
8)、用途廣泛
超逸冷補瀝青混合料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面、木面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力,可廣泛應用于高速公路、一般公路、市政公路與設施、機場、橋梁伸縮縫等各種路面的修補與養(yǎng)護。
9)、修補成本低
使用超逸冷補混合料施工,不受天氣和坑穴大小及數(shù)量的限制,修補及時,可避免坑穴擴大,節(jié)省修補材料,且修補時無需加熱或攪拌,可根據(jù)實際用量隨時取用,剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用,不會造成材料浪費,真正地利用。
10)社會效益顯著
使用超逸冷補混合料能及時修補路面,保持路面常新,保證道路暢通,提高車速,減少交通事故,減少路面重修次數(shù),延長道路使用壽命。
產(chǎn)品價格:
面議
發(fā)貨地址:
云南昆明
包裝說明:
不限
產(chǎn)品數(shù)量:
9999.00 噸
產(chǎn)品規(guī)格:
不限
信息編號:
199641611
公司編號:
19255605
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