大宇斗山叉車LH/LL/AL板式鏈條B2叉車鏈條的種類和選配標(biāo)準(zhǔn)

叉車鏈條作為門架系統(tǒng)的核心部件之一，與其相關(guān)的部件包括鏈條螺栓，鏈輪。根據(jù)叉車設(shè)計(jì)承載能力/噸位來選配相應(yīng)鏈條，叉車門架鏈條的常用型式屬于板式鏈條，由鏈板和銷軸循環(huán)連接構(gòu)成，鏈板一般采用合金鋼材質(zhì)板式鏈條銷軸選用合金鋼40CrNiMo，叉車鏈條常用型號(hào)有：LH0846/LH0866/LH1223 /LH1234/ LH1623 /LH1634/ LH2023/ LH2034/ LH2044/ LH2434等規(guī)格. 板式叉車鏈條的鏈節(jié)節(jié)距分12.7 19.05 15.857 25.4 31.75 38.1 44.45 50.8 63.5等 ，板式鏈LH2434/BL1234 7噸 叉車配件40m材質(zhì) 節(jié)距38.10，合力/杭叉小3噸叉車鏈條 LH1623/BL823叉車機(jī)械 5片組合板式鏈條，選配叉車鏈條的寬度要與叉車原來的鏈輪匹配，小于鏈輪內(nèi)徑，由于不同叉車廠家或者鏈條生產(chǎn)企業(yè)的鏈條螺栓，門架上螺栓固定孔徑，鏈條螺栓與鏈條連接方式都有差異，因此在選擇鏈條的時(shí)候，承載能力是基本要求，鏈條的寬度，鏈條長(zhǎng)度以及 與鏈輪螺栓的鏈節(jié)方式等幾個(gè)方面。新舊鏈條的長(zhǎng)度略有差異可以通過鏈條螺栓來進(jìn)行調(diào)整張緊度，舊鏈條經(jīng)過長(zhǎng)期使用已經(jīng)存在鏈節(jié)拉長(zhǎng)過度變形等問題，關(guān)鍵確保鏈條的寬度和鏈條片的間隙片距能夠適用于原車的鏈輪和鏈條螺栓即可，或者針對(duì)庫存鏈條再利用的情況下，若鏈輪或鏈條螺栓與新鏈條不匹配，在成本增加可控的前提下，一起更換鏈輪與鏈條螺栓的解決方案.

鏈條型號(hào)                                                     適用叉車噸位/承載力

LH0846/LH0866/LH1044/LH1223          1/1.5/1.8/2噸叉車

LH1234                                                        2-2.5噸叉車

LH1623                                                        3/3.5噸叉車

LH2023                                                        4-4.5噸叉車（小5噸叉車或電動(dòng)叉車適用）

LH2034/LH2044/LH2434                          5-7噸叉車

 0SCE/B18S2提升鏈 升高鏈 叉車鏈等。

世通叉車供應(yīng)鏈?zhǔn)菄?guó)內(nèi)的一站式機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛配件供應(yīng)商，提供的產(chǎn)品包括國(guó)內(nèi)外的叉車、叉車電瓶，叉車輪胎、港口機(jī)械正面吊、叉車屬具及配件等。面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)提供具備競(jìng)爭(zhēng)力的叉車配件供應(yīng)與合作開發(fā)業(yè)務(wù)，初期面向國(guó)內(nèi)和東亞地區(qū)開展業(yè)務(wù)，技術(shù)支持，產(chǎn)品咨詢，目前網(wǎng)上支持可識(shí)別零件號(hào)的配件*過38000種，現(xiàn)貨庫存總量約42萬余件，通過ERP管理系統(tǒng)支持的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)，配件倉(cāng)庫3500平方米，致力于提供滿意的產(chǎn)品和的增值服務(wù)，為了使叉車保持運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行日常維保與應(yīng)急維修，高性價(jià)比的叉車零件對(duì)于維修的及時(shí)性，維修質(zhì)量和維修成本的綜合控制均至關(guān)重要。STONEFORKLIFTPARTSSUPPLYCHAIN是作為的叉車零件供應(yīng)商，可以滿足叉車維修保養(yǎng)配件的全面供應(yīng)，以及技術(shù)支持支援。提供的叉車配件包括但不限于以下歐系叉車：林德LINDE、永恒力JUNGHEINRICH、LINDE-STILL、TOYOTA-BT、LINDE-OM等美系叉車：海斯特HYSTER、科朗CROWN、三菱卡特MIT-CAT等日系叉車：豐田TOYOTA、三菱MITSUBISHI、小松KOMATSU、力至優(yōu)NICHIYU、TCM，神鋼，NISSAN等韓系叉車：克拉克CLARK、斗山DOOSAN、現(xiàn)代HYUNDAI、大宇DAEWOO，三星SAMSUNG,漢拿HANA,東明叉車DONGMUNG等國(guó)產(chǎn)叉車：合力HELI,杭叉HANGCHA,臺(tái)勵(lì)福TILIFT,龍工LONGKING,寶驪BAOLI，江淮JAC，青島現(xiàn)代XIANDAI，廈工叉車XIAGONG,柳工叉車LIUGONG，中聯(lián)重科ZOOMLION,吉鑫祥GOODESENSE,華和叉車HUAHE,美科斯叉車，寧波如意西林叉車，諾力叉車，中力叉車，卓一叉車，友嘉叉車，比亞迪叉車BYD,英軒叉車，大連叉車，，加力叉車，巨高叉車，泰興叉車，宇鋒叉車，搬易通MIMA叉車，倫迪叉車，恒基叉車，合派叉車，TEU梯佑叉車，山推叉車，威肯叉車，華南重工叉車，靖江叉車，福馬叉車，浙江佳力叉車，光明叉車，徐工叉車，雷騰叉車等通過配件產(chǎn)品的系統(tǒng)開發(fā)規(guī)劃和適配新車型的種類應(yīng)用，利用**平臺(tái)開展短視頻業(yè)務(wù)，將面向未來的線上營(yíng)銷與營(yíng)銷業(yè)務(wù)相結(jié)合，建立叉車配件集散中心RDC，以數(shù)據(jù)DATABASE為基礎(chǔ)的信息化管理，充分利用行業(yè)內(nèi)零件號(hào)信息資源與終端市場(chǎng)實(shí)物圖片化數(shù)據(jù)庫，減少供貨誤差和提高適用性的準(zhǔn)確率，包括物流配送環(huán)節(jié)，以高 效，為經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)，致力于成為具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的叉車零部件供應(yīng)企業(yè).