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    隨著電動車逐漸進入千家萬戶,許多人認為,當現(xiàn)在路上跑的電動車報廢時,我們周圍將到處都是用過的鋰離子電池;報廢的鋰離子電池可以被有效地回收利用,而回收的電池甚至比新電池還要好,這一觀點也顛覆了我們故有的認知。
    考慮到廢鋰離子電池中各組分的物理特性,如粒度差不大、分布不均勻等,運用了規(guī)則破碎法,通過破碎篩分,獲取其中的鈷酸鋰粉末。物理分選作為工業(yè)冶金提純前預處理的重要工序,可以回收高含量的物質。

    目前,針對廢鋰離子電池中各組分回收所需條件的不同,采用物理分選的方式也有差異。針對大多數(shù)回收情況,往往需要結合多種工藝的優(yōu)點對廢鋰離子電池進行回收處理,這展現(xiàn)了良好的運用前景。

    隨著電子產品如手機、電腦不斷小型化,鋰離子電池用量越來越大,此外普通鋰電池也能作為車用動力電池的選擇。目前中國已是世界上電池生產和消費大國,每年的電池消費量達到80億只,而廢舊電池普遍采用的是與生活垃圾一起填埋、焚燒、堆肥等方法進行處理,回收工作大量且緊迫。

    廢棄鋰電池若不系統(tǒng)處理回收,會嚴重浪費資源污染環(huán)境,危害人體健康。廢棄的鋰電池若不進行處理一來會浪費大量的重金屬導致重金屬污染,二來其電解質溶液會污染土壤和水體。通常,廢棄鋰離子電池含鈷、鋰、鎳的比例分別為5%--15%、2%--7%、0.5%--2%,還含有Cu、Al、Fe等金屬元素。

    鋰離子電池里面通常含有較多的金屬元素比如:鈷、鎳、鋰、錳、銅、鋁、磷化物等。這些金屬以及無機、有機化合物對大氣、水、土壤會造成嚴重的污染。此外鈷、鎳、鋰、錳、銅、鋁等金屬均具有較高的回收價值。因此,鋰離子電池的回收再生利用是一舉兩得的好事,也是一個不錯的產業(yè)。

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    東莞市寶林新能源電池有限公司主要經營回收業(yè)務范圍:長期回收及銷售,電池類:鋰電池正負片、動力電池、聚合物電池、鈷酸鋰等及電池材料、BC品梯次電芯;


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