新能源汽車電池包的回收處理設(shè)備一種用于廢電池回收的脫粉裝置及系統(tǒng),該裝置包括裝置外殼,具有中空的殼體腔;裝置外殼上還設(shè)有卸壓口,卸壓口與殼體腔相通;脫粉篩筒,可轉(zhuǎn)動(dòng)地架設(shè)于殼體腔;集粉斗,設(shè)置于脫粉篩筒的下方,與所裝置外殼相連,并與殼體腔相連通,集粉斗用于收集自脫粉篩筒上篩落的粉體;出料斗,設(shè)置于遠(yuǎn)離進(jìn)料道的一側(cè)的脫粉篩筒的下方,與裝置外殼相連,并與殼體腔相連通,出料斗用于收集脫粉后的廢料。
近些年來(lái)大力發(fā)展新能源汽車,將其作為降低化石燃料依賴度和促進(jìn)城市清潔交通發(fā)展的重要手段。但是,開(kāi)始一批投入市場(chǎng)的新能源汽車,正在陸續(xù)進(jìn)入動(dòng)力蓄電池“退役”高峰期,需要及時(shí)進(jìn)行新能源汽車電池包回收。
傳統(tǒng)車用電池箱體采用鋼板、鋁合金等材料鑄造,然后對(duì)表面進(jìn)行噴涂處理,隨著汽車節(jié)能環(huán)保和輕量化發(fā)展,新能源汽車電池包殼體材料也出現(xiàn)了玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料、SMC片狀材料、碳纖增強(qiáng)復(fù)合材料等多種輕量化的材料選擇。
隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展,電池包做為新能源汽車的動(dòng)力源泉,其性能安危與否直接決定著整機(jī)的安危,如果電池包進(jìn)水,將嚴(yán)重影響其使用性能,因此結(jié)構(gòu)上對(duì)電池包的密封防水功能設(shè)計(jì)提出了更高的要求。新能源汽車電池包回收要抓住新能源汽車廢舊電池的出口,減少動(dòng)力電池流入小作坊。
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東莞市寶林新能源電池有限公司主要經(jīng)營(yíng)回收業(yè)務(wù)范圍:長(zhǎng)期回收及銷售,電池類:鋰電池正負(fù)片、動(dòng)力電池、聚合物電池、鈷酸鋰等及電池材料、BC品梯次電芯;
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