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    新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收現(xiàn)狀： 第1批新能源汽車(chē)動(dòng)力電池使用年限將近，新能源電池的報(bào)廢將進(jìn)入上升期，據(jù)介紹，電動(dòng)汽車(chē)上的動(dòng)力電池采用多種不同的化學(xué)工藝，這使得進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化回收變得困難，如果回收不當(dāng)，電池中的重金屬會(huì)隨之進(jìn)入土壤、水域等人類(lèi)依賴(lài)的環(huán)境中。
    現(xiàn)在對(duì)動(dòng)力電池報(bào)廢處理，一般采用的是將電池分批處理，根據(jù)電池不同的容量，在不同儲(chǔ)能的相關(guān)電動(dòng)產(chǎn)品上使用，物盡其用后再作報(bào)廢處理?；蛘呤菍㈦姵厣a(chǎn)使用—回收—再生處理的一套體系，會(huì)在電池投放市場(chǎng)使用前已經(jīng)做好了回收再處理的準(zhǔn)備，這種做法目前來(lái)看還是非常有遠(yuǎn)見(jiàn)的。

    動(dòng)力電池工作電壓高、比容量大、體積小、質(zhì)量輕、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率低、無(wú)記憶效應(yīng)、無(wú)污染，新能源汽車(chē)上的動(dòng)力電池直接報(bào)廢的情況是很少的，一般都是動(dòng)力電池不適合在新能源汽車(chē)上作為動(dòng)力電池繼續(xù)使用了，需要進(jìn)行回收處理。

    動(dòng)力電池的回收利用主要包括兩種方法，即報(bào)廢拆解與梯次利用。目前是鼓勵(lì)先梯次利用、再拆解回收，以充分發(fā)揮廢舊電池的經(jīng)濟(jì)效益。但受制于電池均一性和成本影響，目前梯次利用的量比較小。

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    東莞市寶林新能源電池有限公司主要經(jīng)營(yíng)回收業(yè)務(wù)范圍：長(zhǎng)期回收及銷(xiāo)售，電池類(lèi)：鋰電池正負(fù)片、動(dòng)力電池、聚合物電池、鈷酸鋰等及電池材料、BC品梯次電芯；


    產(chǎn)品價(jià)格：10000.00 元/噸 起
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