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    巢湖聚合物動(dòng)力電池回收 可變廢為寶 減少環(huán)境負(fù)擔(dān)

  • 作者：東莞市寶林新能源電池有限公司 2024-03-22 10:00 190
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    近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，有效推動(dòng)了綠色低碳發(fā)展并在一定程度上緩解了能源短缺，然而，新能源汽車的動(dòng)力電池有使用期限，電池退役后，如果處置不當(dāng)、隨意丟棄，容易引發(fā)事故，也會(huì)造成鈷、鎳等資源浪費(fèi)，做好新能源汽車廢舊電池回收利用工作，對(duì)于保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
    動(dòng)力電池電壓分為端電壓、開路電壓、額定電壓、充電終止電壓和放電終止電壓，動(dòng)力電池正和負(fù)之間的電位差即為端電壓，在沒有負(fù)載情況下的端電壓叫開路電壓，電池在工作時(shí)輸出的標(biāo)準(zhǔn)電壓即為額定電壓，電池充電時(shí)的電壓限值是充電終止電壓，放電時(shí)的電壓限值是放電終止電壓。

    動(dòng)力電池的回收利用主要包括兩種方法，即報(bào)廢拆解與梯次利用。目前是鼓勵(lì)先梯次利用、再拆解回收，以充分發(fā)揮廢舊電池的經(jīng)濟(jì)效益。但受制于電池均一性和成本影響，目前梯次利用的量比較小。

    電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池報(bào)廢，其實(shí)并不是真正的報(bào)廢，只是其內(nèi)部的化學(xué)活質(zhì)下降，電池本身的電量不能滿足這個(gè)級(jí)別的電動(dòng)汽車的需求了，但在低耗能汽車產(chǎn)品上，同一型號(hào)的電池仍然能夠發(fā)揮作用。比如在清潔可再生能源發(fā)電站的儲(chǔ)能上、電信基站儲(chǔ)能和低速電動(dòng)汽車上都可以作為備用電池使用。

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    東莞市寶林新能源電池有限公司主要經(jīng)營回收業(yè)務(wù)范圍：長期回收及銷售，電池類：鋰電池正負(fù)片、動(dòng)力電池、聚合物電池、鈷酸鋰等及電池材料、BC品梯次電芯；


    產(chǎn)品價(jià)格：10000.00 元/噸 起
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    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 噸產(chǎn)品規(guī)格：不限
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