北京現(xiàn)代叉車2-2.5噸轉(zhuǎn)向后橋轉(zhuǎn)向連板銷軸

叉車轉(zhuǎn)向橋基本結(jié)構(gòu)

叉車轉(zhuǎn)向橋的基本設(shè)計(jì)功能是轉(zhuǎn)向（牽引車的后橋是驅(qū)動(dòng)功能）統(tǒng)稱為“轉(zhuǎn)向橋”，又因按照于叉車底盤的后部位置，也被稱為“后橋”，steering axle，生產(chǎn)工藝為焊接結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向橋殼體，一體鑄造的轉(zhuǎn)向橋殼體.動(dòng)力平衡重叉車的轉(zhuǎn)向橋總成一般是采用焊接結(jié)構(gòu)形式，具體由轉(zhuǎn)向橋殼體、轉(zhuǎn)向節(jié)連扳、轉(zhuǎn)向橫置油缸、后橋安裝軸、尼龍襯套、左/右轉(zhuǎn)向節(jié)總成（羊角軸）、壓力軸承、滾針軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、油封、圓錐滾子軸承、輪轂蓋、轉(zhuǎn)向橋輪轂、輪轂螺栓、輪轂螺母、防塵圈等單品配件構(gòu)成。橫置轉(zhuǎn)向油缸雙向通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)連扳來(lái)推動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)，聯(lián)動(dòng)到轉(zhuǎn)向輪轂，從而實(shí)現(xiàn)后輪輪輞/后輪輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向油缸，轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向橋體，轉(zhuǎn)向輪轂/輪胎鋼圈等4個(gè)二級(jí)總成組成了轉(zhuǎn)向后橋總成，轉(zhuǎn)向節(jié)是關(guān)鍵的轉(zhuǎn)向功能實(shí)現(xiàn)配件組合，由羊角軸，主銷，壓力軸承，防塵油封，連扳等組成，轉(zhuǎn)向橋輪轂則是固定在羊角軸/轉(zhuǎn)向節(jié)上的帶螺紋凸出軸上面，輪胎鋼圈再通過(guò)螺栓固定于輪轂之上，輪轂軸承共有2個(gè)圓錐滾子軸承，軸承裝有油封封存潤(rùn)滑脂實(shí)現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向油缸總成兩端活塞桿來(lái)凝結(jié)孔通過(guò)銷軸于連扳固定，雙向作用活塞式的橫置液壓油缸將來(lái)源于齒輪泵的溢流壓力轉(zhuǎn)化為推力，轉(zhuǎn)向節(jié)角度和限位塊設(shè)計(jì)避免后輪輪胎和配重底盤的干涉

世通叉車供應(yīng)鏈?zhǔn)菄?guó)內(nèi)的一站式機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛配件供應(yīng)商，提供的產(chǎn)品包括國(guó)內(nèi)外的叉車、叉車電瓶，叉車輪胎、港口機(jī)械正面吊、叉車屬具及配件等。面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)提供具備競(jìng)爭(zhēng)力的叉車配件供應(yīng)與合作開發(fā)業(yè)務(wù)，初期面向國(guó)內(nèi)和東亞地區(qū)開展業(yè)務(wù)，技術(shù)支持，產(chǎn)品咨詢，目前網(wǎng)上支持可識(shí)別零件號(hào)的配件*過(guò)38000種，現(xiàn)貨庫(kù)存總量約42萬(wàn)余件，通過(guò)ERP管理系統(tǒng)支持的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)，配件倉(cāng)庫(kù)3500平方米，致力于提供滿意的產(chǎn)品和的增值服務(wù)，為了使叉車保持運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行日常維保與應(yīng)急維修，高性價(jià)比的叉車零件對(duì)于維修的及時(shí)性，維修質(zhì)量和維修成本的綜合控制均至關(guān)重要。STONEFORKLIFTPARTSSUPPLYCHAIN是作為的叉車零件供應(yīng)商，可以滿足叉車維修保養(yǎng)配件的全面供應(yīng)，以及技術(shù)支持支援。提供的叉車配件包括但不限于以下歐系叉車：林德LINDE、永恒力JUNGHEINRICH、LINDE-STILL、TOYOTA-BT、LINDE-OM等美系叉車：海斯特HYSTER、科朗CROWN、三菱卡特MIT-CAT等日系叉車：豐田TOYOTA、三菱MITSUBISHI、小松KOMATSU、力至優(yōu)NICHIYU、TCM，神鋼，NISSAN等韓系叉車：克拉克CLARK、斗山DOOSAN、現(xiàn)代HYUNDAI、大宇DAEWOO，三星SAMSUNG,漢拿HANA,東明叉車DONGMUNG等國(guó)產(chǎn)叉車：合力HELI,杭叉HANGCHA,臺(tái)勵(lì)福TILIFT,龍工LONGKING,寶驪BAOLI，江淮JAC，青島現(xiàn)代XIANDAI，廈工叉車XIAGONG,柳工叉車LIUGONG，中聯(lián)重科ZOOMLION,吉鑫祥GOODESENSE,華和叉車HUAHE,美科斯叉車，寧波如意西林叉車，諾力叉車，中力叉車，卓一叉車，友嘉叉車，比亞迪叉車BYD,英軒叉車，大連叉車，，加力叉車，巨高叉車，泰興叉車，宇鋒叉車，搬易通MIMA叉車，倫迪叉車，恒基叉車，合派叉車，TEU梯佑叉車，山推叉車，威肯叉車，華南重工叉車，靖江叉車，福馬叉車，浙江佳力叉車，光明叉車，徐工叉車，雷騰叉車等通過(guò)配件產(chǎn)品的系統(tǒng)開發(fā)規(guī)劃和適配新車型的種類應(yīng)用，利用**平臺(tái)開展短視頻業(yè)務(wù)，將面向未來(lái)的線上營(yíng)銷與營(yíng)銷業(yè)務(wù)相結(jié)合，建立叉車配件集散中心RDC，以數(shù)據(jù)DATABASE為基礎(chǔ)的信息化管理，充分利用行業(yè)內(nèi)零件號(hào)信息資源與終端市場(chǎng)實(shí)物圖片化數(shù)據(jù)庫(kù)，減少供貨誤差和提高適用性的準(zhǔn)確率，包括物流配送環(huán)節(jié)，以高 效，為經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)，致力于成為具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的叉車零部件供應(yīng)企業(yè).