合力K#2- 3.5噸叉車(chē)轉(zhuǎn)向管柱方向盤(pán)連接軸總成配一字鍵方向機(jī)

機(jī)支撐座是叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分，其主要作用是支撐和穩(wěn)定轉(zhuǎn)向機(jī)，確保其正常工作。

叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見(jiàn)故障與原因分析

1） 轉(zhuǎn)向沉重：轉(zhuǎn)向器組合閥塊的單向閥損壞堵塞了油路，轉(zhuǎn)向管柱損壞導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)需要力矩變大，轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向器連接位置干涉，轉(zhuǎn)向器閥芯存在徑向或軸向阻力，液壓油回油濾芯堵塞，液壓泵故障輸出壓力低（不僅轉(zhuǎn)向沉重，升降傾斜均無(wú)力緩慢），液壓管路中存在堵塞的位置導(dǎo)致液壓流量減小，從而造成轉(zhuǎn)向沉重，分流閥溢流閥閥芯雜質(zhì)堵塞.

2） 叉車(chē)行駛中不走直線(xiàn)，跑偏（方向盤(pán)不動(dòng)的時(shí)轉(zhuǎn)向候，叉車(chē)不能直線(xiàn)行駛， 液壓泵吸油管與接頭是否存在漏氣導(dǎo)致，以及吸油管是否局部“吸癟”或折彎造成液壓流量降低，吸油濾芯是否堵塞，液壓油箱內(nèi)液壓油不足，轉(zhuǎn)向油缸轉(zhuǎn)向節(jié)連桿松動(dòng)變形，兩個(gè)后輪充氣輪胎的氣壓差異大，雙向過(guò)載閥或補(bǔ)油閥單側(cè)內(nèi)泄，

3） 叉車(chē)方向盤(pán)滑移，慢速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)叉車(chē)后輪左右輪轉(zhuǎn)向不同步：轉(zhuǎn)向油缸密封件損壞內(nèi)泄，確認(rèn)后橋轉(zhuǎn)向連扳是否松動(dòng)，液壓油管路中存在空氣，雙向過(guò)載閥和雙向補(bǔ)油閥單側(cè)內(nèi)泄.

世通叉車(chē)供應(yīng)鏈?zhǔn)菄?guó)內(nèi)的一站式機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛配件供應(yīng)商，提供的產(chǎn)品包括國(guó)內(nèi)外的叉車(chē)、叉車(chē)電瓶，叉車(chē)輪胎、港口機(jī)械正面吊、叉車(chē)屬具及配件等。面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)提供具備競(jìng)爭(zhēng)力的叉車(chē)配件供應(yīng)與合作開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)，初期面向國(guó)內(nèi)和東亞地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)，技術(shù)支持，產(chǎn)品咨詢(xún)，目前網(wǎng)上支持可識(shí)別零件號(hào)的配件*過(guò)38000種，現(xiàn)貨庫(kù)存總量約42萬(wàn)余件，通過(guò)ERP管理系統(tǒng)支持的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)，配件倉(cāng)庫(kù)3500平方米，致力于提供滿(mǎn)意的產(chǎn)品和的增值服務(wù)，為了使叉車(chē)保持運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行日常維保與應(yīng)急維修，高性?xún)r(jià)比的叉車(chē)零件對(duì)于維修的及時(shí)性，維修質(zhì)量和維修成本的綜合控制均至關(guān)重要。STONEFORKLIFTPARTSSUPPLYCHAIN是作為的叉車(chē)零件供應(yīng)商，可以滿(mǎn)足叉車(chē)維修保養(yǎng)配件的全面供應(yīng)，以及技術(shù)支持支援。提供的叉車(chē)配件包括但不限于以下歐系叉車(chē)：林德LINDE、永恒力JUNGHEINRICH、LINDE-STILL、TOYOTA-BT、LINDE-OM等美系叉車(chē)：海斯特HYSTER、科朗CROWN、三菱卡特MIT-CAT等日系叉車(chē)：豐田TOYOTA、三菱MITSUBISHI、小松KOMATSU、力至優(yōu)NICHIYU、TCM，神鋼，NISSAN等韓系叉車(chē)：克拉克CLARK、斗山DOOSAN、現(xiàn)代HYUNDAI、大宇DAEWOO，三星SAMSUNG,漢拿HANA,東明叉車(chē)DONGMUNG等國(guó)產(chǎn)叉車(chē)：合力HELI,杭叉HANGCHA,臺(tái)勵(lì)福TILIFT,龍工LONGKING,寶驪BAOLI，江淮JAC，青島現(xiàn)代XIANDAI，廈工叉車(chē)XIAGONG,柳工叉車(chē)LIUGONG，中聯(lián)重科ZOOMLION,吉鑫祥GOODESENSE,華和叉車(chē)HUAHE,美科斯叉車(chē)，寧波如意西林叉車(chē)，諾力叉車(chē)，中力叉車(chē)，卓一叉車(chē)，友嘉叉車(chē)，比亞迪叉車(chē)BYD,英軒叉車(chē)，大連叉車(chē)，，加力叉車(chē)，巨高叉車(chē)，泰興叉車(chē)，宇鋒叉車(chē)，搬易通MIMA叉車(chē)，倫迪叉車(chē)，恒基叉車(chē)，合派叉車(chē)，TEU梯佑叉車(chē)，山推叉車(chē)，威肯叉車(chē)，華南重工叉車(chē)，靖江叉車(chē)，福馬叉車(chē)，浙江佳力叉車(chē)，光明叉車(chē)，徐工叉車(chē)，雷騰叉車(chē)等通過(guò)配件產(chǎn)品的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)規(guī)劃和適配新車(chē)型的種類(lèi)應(yīng)用，利用**平臺(tái)開(kāi)展短視頻業(yè)務(wù)，將面向未來(lái)的線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)與營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)相結(jié)合，建立叉車(chē)配件集散中心RDC，以數(shù)據(jù)DATABASE為基礎(chǔ)的信息化管理，充分利用行業(yè)內(nèi)零件號(hào)信息資源與終端市場(chǎng)實(shí)物圖片化數(shù)據(jù)庫(kù)，減少供貨誤差和提高適用性的準(zhǔn)確率，包括物流配送環(huán)節(jié)，以高 效，為經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)，致力于成為具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的叉車(chē)零部件供應(yīng)企業(yè).