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    日本進口高耐磨彈簧鋼g10650

  • 作者:杭州仕騰金屬有限公司 2011-10-12 08:43 760
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    碳素彈簧鋼
      碳素彈簧鋼的碳含量(質量分數)一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質量分數) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質量分數) (0.90~1.20%),如65Mn兩類。
    2.合金彈簧鋼
      合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上,通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能,以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。
     
      合金彈簧鋼的基本組成系列有,硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎上,有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。
     
      此外,還從其他鋼類,如優(yōu)質碳素結構鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼,選擇一些牌號作為彈簧用鋼。
     
    按照生產加工方法分類
     
      1. 熱軋 (鍛)鋼材包括熱軋軋圓鋼、方鋼、扁鋼、鋼板,鍛制圓鋼、方鋼。
     
      2.冷拉(軋) 鋼材 包括鋼絲、鋼帶、冷拉材 (冷拉圓鋼)。
     
    按照鋼材交貨狀態(tài)分類
     
      1. 熱軋 (鍛) 鋼材
     
      A.以熱軋 (鍛) 狀態(tài)交貨 鋼材經熱成形制成彈簧,然后進行淬火和回火處理。
     
      B.以退火狀態(tài)交貨 鋼材經冷成形制成彈簧,然后進行淬火和回火處理。
     
      以上均應符合相應的交貨狀態(tài)硬度的規(guī)定。
     
      2. 冷拉 (軋) 鋼材
     
      A.鋼絲
     
      ① 鉛浴等溫淬冷拉鋼絲(又稱派登脫處理冷拉鋼絲) 鋼絲制成彈簧后只需進行低溫回火,以消除應力。
     
     ?、?油淬火和回火鋼絲 冷拉成所需尺寸后,進行連續(xù)加熱、連續(xù)油淬火和鉛回火。鋼絲制成彈簧后只需進行底溫火,以消除應力。
     
     ?、?冷拉鋼絲 (即不經淬火和回火處理的鋼絲)
     
      a. 以冷拉狀態(tài)交貨。
     
      b. 以退火、正火或回火處理狀態(tài)交貨。
     
      以上兩種狀態(tài)交貨的鋼絲制成彈簧后均需進行淬火和回火處理。
     
      B.鋼帶
     
      ① 冷軋狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進行低溫回火,以消除應力。
     
      ② 淬火和回火狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進行低溫回火,以削除應力。
     
     ?、?退火火狀態(tài)交貨 制成彈簧后需進行淬火和回火處理
     
      C.冷拉鋼材
     
      以退火狀態(tài)交貨 鋼材經冷成形制成彈簧,然后進行淬火和回火處理。
     
    其他分類方法
     
      除以上所述外,還有一些其他分類方法,例如:
     
      按交貨條件要求不同可分為按化學成分(力學性能)交貨和按淬透性交貨。
          
    
    
    特性和應用
    
      1. 65 、70 、85:可得到很高強度、硬度、屈強比,但淬透性小,耐熱性不好,承受動載和疲勞載荷的能力低 應用非常廣泛,但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧
    
     
    
     
     
    
      65Mn 成分簡單,淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好,但對過熱比較敏感,有回火脆性,淬火易出裂紋 價格較低,用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等,亦可制氣門彈簧、彈簧環(huán),減振器和離合器簧片、剎車簧等。
    
     
    
     
     
    
    2. 55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA硅含量(Wsi)高(上限達2.00%),
    
     
    
     
     
    
      強度高,彈性好??够鼗鸱€(wěn)定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高 。
    
     
    
     
     
    
      主要的彈簧鋼類,用途很廣。制造各種彈簧,如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧,汽缸安全閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧,磨損嚴重的彈簧。
    
     
    
     
     
    
      55Si2MnB 因含硼,其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。
    
     
    
     
     
    
      55Si2MnB 我國自行研制的鋼號,淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧,使用效果好,亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧 。
    
    
    
    
    
     
    
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