EP中力叉車2噸EPT20-ET搬運(yùn)車液壓單元48V升降泵站總成

電動(dòng)叉車的直流電動(dòng)機(jī)按照勵(lì)磁方式的不同，直流電機(jī)可分為他勵(lì)、串勵(lì)、并勵(lì)和復(fù)勵(lì)等種類直流電動(dòng)良好啟動(dòng)和加速調(diào)速性能可的滿足電動(dòng)牽引車設(shè)計(jì)與實(shí)際需要，直流電機(jī)結(jié)構(gòu)包括定子、旋轉(zhuǎn)子、電刷、軸和外殼等部件。直流電機(jī)的工作原理是通過改變電樞和永磁體之間的磁場(chǎng)來實(shí)現(xiàn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn).定子和旋轉(zhuǎn)子分別包含線圈和磁鐵。定子線圈固定于直流電機(jī)殼體，轉(zhuǎn)子線圈安裝在電機(jī)軸。直流電機(jī)的控制方式簡單，可通過改變電壓和電流來控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。直流電機(jī)需要直流電源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子是由永磁體或電樞組成，電刷用于連接定子線圈和外部電源，以便將電能轉(zhuǎn)換成能.根據(jù)電動(dòng)叉車直流電機(jī)的不同功能分為牽引電機(jī)、起升電機(jī)和轉(zhuǎn)向電機(jī)。 不同功能的直流電機(jī)功率大小、勵(lì)磁方式不同。對(duì)于直流電機(jī)在電動(dòng)叉車上的不同應(yīng)用xuyao 參照直流電機(jī)的參數(shù)，尺寸規(guī)格，直流電機(jī)的銘牌包括額定功率KW,PN,額定電壓U/V，額定電流A,額定轉(zhuǎn)速r/min和勵(lì)磁方式。叉車直流電機(jī)一般采用他勵(lì)勵(lì)磁方式（Separately Excited Motor，SEM），電機(jī)勵(lì)磁線圈和電樞繞組立分開， 勵(lì)磁繞組和電樞繞組分別單都電源系統(tǒng)。直流電機(jī)可平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)在重負(fù)載下起動(dòng)或要求穩(wěn)定調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的電動(dòng)牽引車中廣泛使用， 直流電機(jī)因其結(jié)構(gòu)和性能特點(diǎn)跟多適用于對(duì)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向要求較高的場(chǎng)合.

叉車交流電機(jī)需要交流電源運(yùn)轉(zhuǎn)（有別于直流電機(jī)的直流電源）.交流電機(jī)轉(zhuǎn)子由線圈和鐵芯組成，工作原理是通過交變磁場(chǎng)來實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，將交流電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,電流控制方式使用來實(shí)現(xiàn). 采用變頻器控制交流電機(jī)的轉(zhuǎn)速，借助變頻器對(duì)交流電源進(jìn)行轉(zhuǎn)化與控制，達(dá)到控制轉(zhuǎn)速的目的。交流電機(jī)結(jié)構(gòu)由定子、轉(zhuǎn)子、軸和外殼等部件組成。定子和轉(zhuǎn)子均包含線圈和磁鐵，轉(zhuǎn)子線圈材質(zhì)是鋁材，通過定子線圈相連接。由通電線圈在磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)的物理原理，定子和轉(zhuǎn)子使用同一個(gè)電源，定子/轉(zhuǎn)子中電流方向同步從而實(shí)現(xiàn)線圈中電流方向改變。交流電機(jī)組件中沒有前/后換向接觸器，因此無需更換碳刷，密封式結(jié)構(gòu)更加緊湊。非接觸式制動(dòng)相對(duì)傳統(tǒng)制動(dòng)減少剎車制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)成本，當(dāng)制動(dòng)或改變方向時(shí)，將產(chǎn)生再生能量對(duì)鉛酸蓄電池充電的方式節(jié)省能耗。交流電機(jī)適用于對(duì)低轉(zhuǎn)速的性能應(yīng)用. 低電壓、大電流車用交流變頻控制器技術(shù)成熟，以及國產(chǎn)交流變頻電機(jī)在電動(dòng)叉車上的應(yīng)用過程，交流變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)得以的顯現(xiàn)，低速狀態(tài)下的恒轉(zhuǎn)矩控制，高速模式下的恒功率控制，電動(dòng)叉車行駛爬坡機(jī)動(dòng)性能不斷提升和穩(wěn)定強(qiáng)勁。閉環(huán)控制系統(tǒng)的再生制動(dòng)，剩余能量回收，不同加速模式的設(shè)定（龜速，標(biāo)準(zhǔn)和高速等）功能，行駛速度區(qū)間設(shè)定以及坡道防自動(dòng)駐車防止下滑的安全性能等。

世通叉車供應(yīng)鏈?zhǔn)菄鴥?nèi)的一站式機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛配件供應(yīng)商，提供的產(chǎn)品包括國內(nèi)外的叉車、叉車電瓶，叉車輪胎、港口機(jī)械正面吊、叉車屬具及配件等。面向國內(nèi)外市場(chǎng)提供具備競(jìng)爭(zhēng)力的叉車配件供應(yīng)與合作開發(fā)業(yè)務(wù)，初期面向國內(nèi)和東亞地區(qū)開展業(yè)務(wù)，技術(shù)支持，產(chǎn)品咨詢，目前網(wǎng)上支持可識(shí)別零件號(hào)的配件*過38000種，現(xiàn)貨庫存總量約42萬余件，通過ERP管理系統(tǒng)支持的倉儲(chǔ)運(yùn)營，配件倉庫3500平方米，致力于提供滿意的產(chǎn)品和的增值服務(wù)，為了使叉車保持運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行日常維保與應(yīng)急維修，高性價(jià)比的叉車零件對(duì)于維修的及時(shí)性，維修質(zhì)量和維修成本的綜合控制均至關(guān)重要。STONEFORKLIFTPARTSSUPPLYCHAIN是作為的叉車零件供應(yīng)商，可以滿足叉車維修保養(yǎng)配件的全面供應(yīng)，以及技術(shù)支持支援。提供的叉車配件包括但不限于以下歐系叉車：林德LINDE、永恒力JUNGHEINRICH、LINDE-STILL、TOYOTA-BT、LINDE-OM等美系叉車：海斯特HYSTER、科朗CROWN、三菱卡特MIT-CAT等日系叉車：豐田TOYOTA、三菱MITSUBISHI、小松KOMATSU、力至優(yōu)NICHIYU、TCM，神鋼，NISSAN等韓系叉車：克拉克CLARK、斗山DOOSAN、現(xiàn)代HYUNDAI、大宇DAEWOO，三星SAMSUNG,漢拿HANA,東明叉車DONGMUNG等國產(chǎn)叉車：合力HELI,杭叉HANGCHA,臺(tái)勵(lì)福TILIFT,龍工LONGKING,寶驪BAOLI，江淮JAC，青島現(xiàn)代XIANDAI，廈工叉車XIAGONG,柳工叉車LIUGONG，中聯(lián)重科ZOOMLION,吉鑫祥GOODESENSE,華和叉車HUAHE,美科斯叉車，寧波如意西林叉車，諾力叉車，中力叉車，卓一叉車，友嘉叉車，比亞迪叉車BYD,英軒叉車，大連叉車，，加力叉車，巨高叉車，泰興叉車，宇鋒叉車，搬易通MIMA叉車，倫迪叉車，恒基叉車，合派叉車，TEU梯佑叉車，山推叉車，威肯叉車，華南重工叉車，靖江叉車，福馬叉車，浙江佳力叉車，光明叉車，徐工叉車，雷騰叉車等通過配件產(chǎn)品的系統(tǒng)開發(fā)規(guī)劃和適配新車型的種類應(yīng)用，利用**平臺(tái)開展短視頻業(yè)務(wù)，將面向未來的線上營銷與營銷業(yè)務(wù)相結(jié)合，建立叉車配件集散中心RDC，以數(shù)據(jù)DATABASE為基礎(chǔ)的信息化管理，充分利用行業(yè)內(nèi)零件號(hào)信息資源與終端市場(chǎng)實(shí)物圖片化數(shù)據(jù)庫，減少供貨誤差和提高適用性的準(zhǔn)確率，包括物流配送環(huán)節(jié)，以高 效，為經(jīng)營管理目標(biāo)，致力于成為具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的叉車零部件供應(yīng)企業(yè).