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廣東國贏報(bào)廢車回收公司去年一年全省共拆除報(bào)廢汽車近5萬輛，今年1至5月，已回收拆解老舊機(jī)動(dòng)車20511輛。這除了便于信息的管理，更重要的是防止了不法分子打廢車的主意。如果舊車的牌照沒有及時(shí)下掉，很容易就會(huì)被其他人套用，如果被不法分子套用了去做一些違法違規(guī)的行為那么該車的車主就有苦也說不出了。
報(bào)廢車輛的意義不僅僅在于材料回收，其更重要的在于從法律意義上對(duì)車益的保護(hù)。雖說在購入車輛后，車子就會(huì)成為車主私人的財(cái)產(chǎn)。但是在相關(guān)管理部門的記錄中，車輛信息將被登記在個(gè)人名下。相信許多車主在舊車廢置后都想要購買新車，但如果你的名下存在一輛需要報(bào)廢但是沒有走正規(guī)報(bào)廢流程的車輛，你所購買的新車將不被允許掛牌，這會(huì)給新車的置辦帶來很多麻煩，所以各位車主一定不能忽視車輛報(bào)廢流程。
9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車，包括轎車、含越野型，使用15年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的，不需要審批，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。 還有就是營運(yùn)大客車的使用年限調(diào)整為10年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。
用不超過4年，延長使用期間每年定期檢驗(yàn)4次。 旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車使用10年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長使用年限長不超過lO年。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn)4次。營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛和非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛一律按營運(yùn)車輛的規(guī)定年限(8年)報(bào)廢。對(duì)按規(guī)定需辦理審批手續(xù)的延緩報(bào)廢車輛，仍按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理
非法拆解占據(jù)30%報(bào)廢車的比例 通過正規(guī)進(jìn)行報(bào)廢的車輛目前統(tǒng)計(jì)的是200萬輛，大部分的報(bào)廢車二手市場(chǎng)或者非法企業(yè)手中，他們回收的價(jià)格比正規(guī)的要高，很多消費(fèi)者都會(huì)優(yōu)先選擇。這樣的企業(yè)存在一定的安全隱患，拆解過程中為了利益會(huì)造成環(huán)境污染 ，新辦法的實(shí)施將會(huì)提高原有企業(yè)的回收價(jià)格，進(jìn)一步加強(qiáng)消費(fèi)者主動(dòng)參與報(bào)廢行列。2,目前我國汽車的拆解比例為1%-1.5% 2018年共報(bào)廢200萬輛，其中貨車和掛車兩種類型比較多，數(shù)據(jù)低于發(fā)達(dá)國家。張瑩判斷2020年將會(huì)迎來報(bào)廢的快速發(fā)展時(shí)期，以目前的汽車保有量來看，預(yù)計(jì)2019年的報(bào)廢數(shù)量也會(huì)達(dá)到1000萬輛，2020年底之前40余城市將會(huì)淘汰國三和柴油貨車100萬輛以上。
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