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    事故車輛是指受到嚴(yán)重撞擊、浸水、等，經(jīng)維修后仍存在安全隱患的車輛，這些車輛統(tǒng)稱為事故車輛，與正常車輛相比，事故車輛在發(fā)生碰撞或損壞后，會(huì)對(duì)橫梁、車架等重要部位造成傷害，必須進(jìn)行切割和焊接才能修復(fù)。
    大多數(shù)情況下，許多朋友在不知情的情況下購買了事故車輛，購買二手車時(shí)，我們?nèi)绾伪M可能避免購買事故車：
    1、看漆面：選擇二手車時(shí)，我們看到的是外觀，但外觀檢查其實(shí)是一個(gè)需要經(jīng)驗(yàn)的環(huán)節(jié)，除了目視檢查油漆的色差、油漆流、沙眼或桔皮外，我們還可以使用儀器檢測(cè)汽車是否已涂漆或鈑金，如果只是涂漆，可能只是輕微劃傷，但如果是用金屬板修復(fù)的，那么你應(yīng)該更加小心，這輛車很可能是一輛事故車；
    2、發(fā)動(dòng)機(jī)艙：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)，可以重點(diǎn)檢查兩側(cè)翼子板上的螺釘是否松動(dòng)，左右減震器支架是否對(duì)稱，兩側(cè)大燈是否已更換，如果一側(cè)的前照燈明顯比另一側(cè)的前照燈更新，則可能會(huì)因?yàn)榕鲎埠笄罢諢魮p壞而更換。一般來說，前照燈上都有標(biāo)簽，從標(biāo)簽上的信息可以看出前照燈的生產(chǎn)年份，如果前照燈的生產(chǎn)日期晚于車輛的交付日期，則必須在后期更換前照燈；
    3、備胎槽：通過檢查后備箱中的備胎槽，我們也可以直觀地反映出汽車后部是否發(fā)生過碰撞，我們應(yīng)該觀察備胎凹槽中是否有敲擊或焊接的跡象，其次，我們還可以檢查底板上的密封膠是否規(guī)則，如果密封膠刷得很緊、很亂，很可能是追尾后手動(dòng)修復(fù)的；
    4、檢查a、B、C柱：a、B、C柱是車身的重要組成部分，也是二手車檢查的重點(diǎn)檢查項(xiàng)目。除了觀察a、B、C柱表面的平整度外，我們還可以拆下內(nèi)飾板和橡膠條，檢查是否有敲擊和焊補(bǔ)痕跡；
    5、檢查底盤：如果條件允許，可以再次檢查車輛底盤，車輛舉升后，我們可以直觀地看到前后縱梁、懸架和底盤是否經(jīng)歷了底部支撐；
    6、查詢保養(yǎng)記錄：通過車架號(hào)，我們可以在4S店或在線查詢車輛保養(yǎng)記錄，但是，如果4S店或定期維修店沒有保養(yǎng)，我們就找不到任何記錄，但是，對(duì)于能夠找到維修記錄的車輛，我們可以知道是否發(fā)生了事故，我們經(jīng)歷了什么樣的維修，以及它是否是事故車輛。

    什么是事故車輛？如果滿足以下任何要求，則為事故車輛：
    1、車輛碰撞后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙造成損壞；
    2、后翼子板碰撞損壞超過三分之一的車輛；
    3、縱梁焊接、切割、成型、變形的車輛；
    4、減震器座配有焊接、切割、成型、變形車輛；
    5、ABC柱切割焊接變形；
    6、碰撞后氣囊彈出的車輛；
    7、其他不可拆卸部件焊接、切割、成型、變形嚴(yán)重的車輛；
    8、車身浸透車身一半以上或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛；
    9、車身被火燒面積超過0.5平方米，維修后仍存在安全隱患的車輛。

    事故車輛維修后應(yīng)注意的事項(xiàng)：
    1、事故車輛維修后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過4000rpm，更換后的新零件需要有一定的磨合行程，不適合高強(qiáng)度旋轉(zhuǎn)，速度也不一定太大；
    2、不得超載。剛剛維修的事故車輛仍在測(cè)試過程中，盡管某些數(shù)據(jù)已更正，但仍需要檢查某個(gè)行駛沖程，負(fù)荷過大，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動(dòng)機(jī)構(gòu)負(fù)荷過大；
    3、行駛一段路程后，送修理廠測(cè)試相關(guān)數(shù)據(jù)，如是否足以吃掉輪胎、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否變形等，必要時(shí)進(jìn)行校正。

    事故車輛回收制造商告知如何識(shí)別事故車輛：
    1、需要檢查前后牌照：由于牌照是通過壓鑄成型的，一旦發(fā)生事故變形，就不可能修復(fù)完好，油漆修補(bǔ)也是一種跡象。只有當(dāng)油漆在敲擊后脫落時(shí)，才需要進(jìn)行油漆修理，因此，也應(yīng)予以注意，由于大多數(shù)汽車都會(huì)發(fā)生事故，碰撞部位在汽車的頭部，所以應(yīng)該從一開始就對(duì)事故汽車進(jìn)行檢查，即從發(fā)動(dòng)機(jī)艙開始，從內(nèi)到外觀察發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)稱比較，得出綜合結(jié)果；
    2、打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩時(shí)，出廠時(shí)應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩下粘貼的檢驗(yàn)標(biāo)簽，一般來說，如果受影響的車輛需要重新噴漆，則應(yīng)撕下此類標(biāo)簽，然后再噴漆，除了檢查標(biāo)簽外，還有噪聲控制檢查標(biāo)簽和原廠的標(biāo)簽，因此對(duì)這些問題的關(guān)注也有利于檢查是否為事故車輛；
    3、通常事故發(fā)生后，水箱架是一個(gè)，如果發(fā)生碰撞，則無法將車輛水箱架修復(fù)至其原始外觀，即使油漆再次烘烤，只要扭曲，沖擊后的痕跡就無法隱藏；另外，仔細(xì)檢查前減震器的上部，仔細(xì)檢查左右兩側(cè)的金屬板是否對(duì)稱，這也是檢查是否發(fā)生事故的非常重要的參考依據(jù)；
    4、車廂橫梁延伸至后備箱底部，然而，前梁認(rèn)為它將承受較大的沖擊，因此前梁將比后梁厚得多，一般來說，一次重大事故是梁受傷，因此，檢查橫梁是否變形或焊接，可以確定它是否是一輛事故車，因?yàn)闊o論你拉動(dòng)平臺(tái)多少，都不可能將梁恢復(fù)到其原始狀態(tài)，所以它是一個(gè)非常重要的部分，不能忽略；
    新車出廠時(shí)，會(huì)在車門背面、行李箱蓋和其他部件上貼上標(biāo)簽，如果重新上漆，它也會(huì)被撕下來，否則烘烤起來會(huì)很奇怪，所以它也是一個(gè)容易檢查的地方；
    5、車輛搬出后不是直線，而是出廠后的直線，如果你從側(cè)面看，它不像一條直線。也可能是兩個(gè)車輪的外觀都有問題，如果你看一下，汽車出廠后就不是一條直線了，也可能是一個(gè)車輪的外觀有問題，如果你看它，它不像一條直線，但側(cè)面有問題，也可能是兩個(gè)車輪是拱的，后備箱蓋的轉(zhuǎn)軸上會(huì)涂上防水膠，用手指或指甲按壓，看看是不是原來的硬質(zhì)防水膠，硅膠糊會(huì)很軟，所以你可以找出是否發(fā)生過事故；
    6、然后檢查轎廂各焊接處是否有焊接痕跡，如果所有接頭都沒有問題，隨后檢查每個(gè)零件是否貼上了印有材料編號(hào)的標(biāo)簽，更換的零件將貼上材料編號(hào)標(biāo)簽，因此，只要有材料編號(hào)標(biāo)簽，就意味著零件已被更換，仔細(xì)檢查，不要粗心。
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