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    寧波象山IATF16949認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求 ISO9001認(rèn)證服務(wù)

  • 作者：寧波三晨企業(yè)管理咨詢有限公司 2024-06-04 08:06 100
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    內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核員通過對(duì)各部門的審核時(shí)，如果能做到作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、思維敏捷、審核路線清晰、審核發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)確對(duì)ts16949體系所涉及的各個(gè)過程的控制管理方法均能知道、審核時(shí)間把握準(zhǔn)確。無論遇到何種情況都能排除干擾，---地完成審核任務(wù)。這樣內(nèi)審員將給企業(yè)的員工樹立一個(gè)---的榜樣。ts16949族標(biāo)準(zhǔn)鮮明的特色，是它將當(dāng)今---范圍的質(zhì)量界普遍接受的質(zhì)量管理八項(xiàng)原則，寧波做ts，---融合在ts16949族質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn)之中。這八項(xiàng)質(zhì)量管理原則是：以顧客為中心，寧波ts費(fèi)用，---的作用，全員參與，過程方法，管理的系統(tǒng)方法，---改進(jìn)，寧波ts，基于事實(shí)的決策方法、互利的供方關(guān)系。 ts16949族標(biāo)準(zhǔn)可以幫助各種類型和規(guī)模的組織實(shí)施并運(yùn)行有效的質(zhì)量體系。對(duì)處于新世紀(jì)高新技術(shù)與科技發(fā)展中關(guān)村的眾多企業(yè)，導(dǎo)入企業(yè)管理重要內(nèi)容之一的與國際接軌的質(zhì)量管理體系應(yīng)做為重要考慮的內(nèi)容。
    質(zhì)量管理體系中的“TS16949”是指什么？


    國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于2002年3月公布的一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求。




    國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）于2002年3月公布了一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求，它的全名是“ 質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001的要求”，英文為IATF16949。為響應(yīng)ISO9001:2015質(zhì)量管理體系，于2016年更新標(biāo)準(zhǔn)為IATF16949：2016。


    作為汽車生產(chǎn)的兩大基地之一，美國汽車公司（通用汽車、福特和克萊斯勒）于1994年開始采用QS－9000作為其供應(yīng)商統(tǒng)一的 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)另一生產(chǎn)基地，歐洲特別是德國均各自發(fā)布了相應(yīng)的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。


    美國或歐洲的汽車零部件供應(yīng)商同時(shí)向各大整車廠提品，這就要求其必須既要滿足QS－9000，又要滿足如VDA6.1，造成各供應(yīng)商針對(duì)不同標(biāo)準(zhǔn)的重復(fù)認(rèn)證，這就急需要求一套國際通用的汽車行業(yè) 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，ISO/TS16949:2002就此應(yīng)運(yùn)而生。


    ISO/TS16949 “質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001：2008的要求”　ISO/TS16949：2009與ISO/TS16949差異進(jìn)行比較，我們從實(shí)踐角度出發(fā)，在背景、目標(biāo)與意義、內(nèi)容三方面，對(duì)該質(zhì)量管理體系要求作簡要介紹。


    ISO/TS16949:2002由IATF在ISO/TC176的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)會(huì)的支持下制定的。第三版ISO/TS16949取消并替代了第二版，是根據(jù) ISO9001:2008進(jìn)行了技術(shù)修訂的。由于ISO/TS16949:2009已包含了ISO9001:2008的所有內(nèi)容，所以獲得ISO/TS16949:2009的認(rèn)證，也標(biāo)志著符合ISO9001:2008標(biāo)準(zhǔn)。
    寧波象山IATF16949認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求
    TS16949的核心內(nèi)容是什么？


    TS16949體系核心工具FMEA、MSA、SPC、APQP、PPAP 


    APQP：產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃 


    PPAP：生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序 


    SPC：統(tǒng)計(jì)過程控制 


    MSA：測量系統(tǒng)分析 


    FMEA：潛在失效模式及后果分析


    簡單地說：APQP是質(zhì)量計(jì)劃，但其實(shí)也是項(xiàng)目開發(fā)的計(jì)劃。既然是計(jì)劃，它的時(shí)間起點(diǎn)是項(xiàng)目正式啟動(dòng)的那一時(shí)間點(diǎn)到PPAP結(jié)束，正常量產(chǎn)后進(jìn)行總結(jié)，認(rèn)為沒有其他問題，可以關(guān)閉開發(fā)項(xiàng)目的那一時(shí)間點(diǎn)為止。執(zhí)行人是整個(gè)APQP小組。 


    PPAP是生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序，只是整個(gè)APQP 計(jì)劃中的一個(gè)環(huán)節(jié)，通常居于APQP計(jì)劃的后半階段，一般來講是APQP計(jì)劃的核心。若PPAP沒有獲得客戶的批準(zhǔn)，那么APQP的計(jì)劃基本要泡湯。因此我們談?wù)撈餉PQP，總是把它們說在一起：APQP/PPAP。由此可見PPAP的重要性。主要執(zhí)行人是（開發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量）。 FMEA/SPC/MSA都是質(zhì)量管理的工具。


    誠如有朋友指出的，F(xiàn)MEA有DFMEA， PFMEA，這些工作的導(dǎo)入事件多為APQP的初期或中、早期。它們主要正對(duì)的產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝或過程而言的。屬于預(yù)防性的計(jì)劃。 MSA很簡單，就是校對(duì)量、檢具。不要把任何一切都看得很復(fù)雜。 


    SPC也很簡單，就是管制住某幾個(gè)重要參數(shù)，監(jiān)督它們生產(chǎn)的穩(wěn)定性。若發(fā)現(xiàn)有較大的波動(dòng)，則立即采取措施，糾正工藝或生產(chǎn)流程。 MSA與SPC一樣，PPAP階段實(shí)施比較妥當(dāng)（太早有很多影響因素導(dǎo)致MSA無效等）。實(shí)施者多為質(zhì)量。




    拓展資料：


    ISO/TS16949是 國際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，是基于ISO9001的基礎(chǔ)，加進(jìn)了汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范。


    ISO/TS16949是 國際汽車行業(yè)的一個(gè)技術(shù)規(guī)范，其針對(duì)性和適用性非常明確：此規(guī)范只適用于汽車整車廠和其直接的零配件制造商。這些廠家必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的，能開展加工制造活動(dòng)，并通過這種活動(dòng)使產(chǎn)品能夠增值。


    對(duì)所認(rèn)證的公司廠家，有著嚴(yán)格的限定。那些只具備支持功能的單位，如設(shè)計(jì)中心，公司總部和配送中心等，不能立獲得ISO/TS16949：2002認(rèn)證。對(duì)那些為整車廠家或汽車零備件廠家制造設(shè)備和工具的廠家，也不能獲得ISO/TS16949：2002的認(rèn)證。因此，ISO/TS16949:2002的實(shí)施，對(duì) 汽車公司和他們的零備件制造供應(yīng)商將有直接的影響。


    ISO/TS16949特別注重廠家的完成品及實(shí)現(xiàn)這個(gè)完成品的質(zhì)量系統(tǒng)能力。它認(rèn)為這是整個(gè)制造過程活動(dòng)的基礎(chǔ)。另一個(gè)特點(diǎn)是，它特別注重一個(gè)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理系統(tǒng)的有效性。


    ISO/TS16949：2002的審核，由從單一的要素的審核轉(zhuǎn)變成一個(gè)過程的審核。一個(gè)過程的審核將把重點(diǎn)放在以用戶為中心。它是根據(jù)用戶的要求來評(píng)估廠家的活動(dòng)，圍繞用戶的滿意度來衡量廠家的表現(xiàn)。另外，汽車制造商，對(duì)其供應(yīng)商都提出了產(chǎn)品的特別要求，而 ISO/TS16949：2002的審核，也包括了對(duì)滿足這些要求的過程審核。


    ISO/TS16949把用戶的要求和技術(shù)規(guī)范放在同等重要的位置。因此，認(rèn)證公司對(duì)廠家的認(rèn)證審核，很多地方類似于第二方的審核。


    ISO/TS16949：2002的主要特點(diǎn)之一是，它是受IATF承認(rèn)的一個(gè)單一的全球質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)和注冊(cè)程序。互相承認(rèn)將減少第二方和第三方的審核，為廠家節(jié)省費(fèi)用。另外，相對(duì)于文件審核，TS16949更注重過程的審核。


    由于 ISO/TS16949：2002已包含了ISO9001：2000的所有內(nèi)容，所以獲得ISO/TS16949：2002的認(rèn)證，也標(biāo)志著符合ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)。
    寧波象山IATF16949認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求
    ts16949質(zhì)量體系
    國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）于2002年3月公布了一項(xiàng)行業(yè)性的質(zhì)量體系要求，它的全名是“質(zhì)量管理體系—汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實(shí)施ISO9001:2000的要求”，英文為TS16949。 
    我們從實(shí)踐角度出發(fā)，在背景、目標(biāo)與意義、內(nèi)容三方面，對(duì)該質(zhì)量管理體系要求作簡要介紹。
    1.TS16949的背景和動(dòng)態(tài) 
    為了協(xié)調(diào)國際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會(huì)于1996年成立了一個(gè)機(jī)構(gòu)，稱為國際汽車工作組 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成員包括了國際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)會(huì)(ISO/TC176)，意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ANFIA)，法國汽車制造商會(huì)(CCFA)和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV)，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)，汽車制造商如(BMW)，克萊斯勒(Daimler Chrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷諾(Renault)和大眾(Voldswagen)等。 
    IATF對(duì)3個(gè)歐洲規(guī)范VDA6.1(德國)，VSQ(意大利)，EAQF(法國)和QS9000(北美)進(jìn)行 了協(xié)調(diào)，在ISO9001：2000版標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合的基礎(chǔ)上，在ISO/TC176的的認(rèn)可下，制定出了TS16949 :2002 這個(gè)規(guī)范。 
    2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車質(zhì)量的技術(shù)規(guī)范TS16949:2002，這項(xiàng)技術(shù)規(guī)范適用于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)零部件與服務(wù)件的供應(yīng)鏈，包括整車廠，2002年版的TS16949已經(jīng)生效，并展開認(rèn)證工作。 
    在2002年4月24號(hào)，福特，通用和克萊斯勒汽車制造商在美國密歇根州底特律市召開了發(fā)布會(huì)，宣布對(duì)供應(yīng)廠商要采取的統(tǒng)一的一個(gè)質(zhì)量體系規(guī)范，這個(gè)規(guī)范就是TS16949。供應(yīng)廠商如沒有得到 TS16949的認(rèn)證，也將意味著失去作為 一個(gè)供 應(yīng)商的。 
    目前，法國雪鐵龍(Citroen)，標(biāo)志(Peugeot)，雷諾(Renault)和日本日產(chǎn)(Nissan)汽車制造商已強(qiáng)制要求其供應(yīng)商通過TS16949的認(rèn)證。
    2 時(shí)間表 
    a) TS16949:2002已于去年4月份起開始在全球推行； 
    b) 版的ISO/TS 16949:1999將在2003年12月15日廢止; 
    c) IATF對(duì)已經(jīng)注冊(cè)了TS16949：1999的企業(yè)規(guī)定了一個(gè)有條件的寬限期：2004年 12月15日前，這些企業(yè)必須把目前的認(rèn)證更新為TS16949：2002。這個(gè)所謂的有條件，就是企業(yè)的所有客戶必須同意2004年12月15日這個(gè)期限。在這個(gè)寬限期內(nèi)，認(rèn)證公司的監(jiān)督審核將以原有規(guī)定的時(shí)間表繼續(xù)進(jìn)行; 
    d) QS9000第三版（在ISO9000:1994基礎(chǔ)上）有效期至2006年12月14日。實(shí)際上，在 
    2003年12月15日之后，QS9000認(rèn)證將變成一個(gè)單的認(rèn)證，它不再包括ISO-9001 認(rèn)證。 TS16949：2002涵蓋了QS9000的90％內(nèi)容； 
    e)在2006年底之前，除了新建立的公司或以前沒有經(jīng)過體系認(rèn)證的公司將尋求TS16949的認(rèn)證以外，全球現(xiàn)有的22,000個(gè)已經(jīng)QS9000注冊(cè)的公司也要轉(zhuǎn)換成TS16949注冊(cè)。
    3 IATF的工作網(wǎng)絡(luò) 
    為切實(shí)可行，有效地貫徹ISO/TS16949規(guī)范，IATF在全球建立了5個(gè)地區(qū)性的國際汽車監(jiān)督署（IAOB-Internation Automotive Oversight Bureau)。這5個(gè)監(jiān)督署采用相同的 程序方法來監(jiān)督TS16949規(guī)范的管理，操作和實(shí)施。每個(gè)監(jiān)督署的職責(zé)包括： 
    a)代表IATF，通過相同的程序，貫徹和管理TS16949的注冊(cè)全過程。包括見證審核活動(dòng)，注冊(cè)審核員的培訓(xùn)和考試，監(jiān)督認(rèn)證公司和注冊(cè)審核員的工作質(zhì)量； 
    b)與其他監(jiān)督署協(xié)調(diào)，以確保TS16949注冊(cè)計(jì)劃的全球一致性； 
    c)貫徹和實(shí)施IATF的政策和決定； 
    d)負(fù)責(zé)IATF與全球汽車制造商之間有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)事宜； 
    e)建立和維持IATF的信息數(shù)據(jù)庫以便于注冊(cè)管理。 
    這5個(gè)監(jiān)督署分別為 ANFIA, IATF-France, SMMT，VDA-QMC和IAOB。負(fù)責(zé)亞太 地區(qū)的汽車監(jiān)督署IAOB位于美國密歇根州南費(fèi)爾德市。只有與其簽約的認(rèn)證機(jī)構(gòu)才可以頒發(fā)受IATF承認(rèn)的TS16949證書?，F(xiàn)在汽車監(jiān)督署已經(jīng)在全球批準(zhǔn)了48個(gè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。到目前為此，IATF已在全球通過認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)了大約1700張TS16949證書，大部分獲證公司分布在歐洲和北美洲地區(qū)。
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    TS16949內(nèi)審、管理評(píng)審、過程審核、產(chǎn)品審核；它們的審核目的、范圍、依據(jù)、是什么啊
    TS16949內(nèi)審的目的是為了維持和持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系，范圍按照規(guī)范是每年度包括所有過程和所有部門（可以分為幾次進(jìn)行內(nèi)審），依據(jù)就是TS16949規(guī)范和自己制作的內(nèi)審檢查表；
    TS16949的管理評(píng)審也是為了總結(jié)和持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系，要點(diǎn)就在于內(nèi)審有持證內(nèi)審員按照管理者代表編制的年審計(jì)劃進(jìn)行，管理評(píng)審是由企業(yè)的高管理者主持會(huì)議，每年至少一次，一般企業(yè)就是在企業(yè)新進(jìn)行TS16949認(rèn)證以前或者已經(jīng)通過認(rèn)證企業(yè)在年底總結(jié)會(huì)議一起進(jìn)行的；必須要以過程方法完成管理評(píng)審報(bào)告的文件；范圍就是所有過程和部門的總結(jié)和計(jì)劃目標(biāo)；依據(jù)的是TS16949管理評(píng)審條款
    過程審核的目的是檢查和監(jiān)視產(chǎn)品的制造過程，是否依據(jù)控制計(jì)劃規(guī)定的硬件、軟件、目標(biāo)以及物流等全部過程，新產(chǎn)品還要包括A部分（產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝開發(fā)、APQP）。范圍是針對(duì)批量生產(chǎn)的零部件全過程，如果顧客要求每月進(jìn)行的，那么頻率就是每月一次。依據(jù)有兩個(gè)，一個(gè)是德國VDA6.3和大眾汽車的FROM-Q，采用的是打分制。
    產(chǎn)品審核是對(duì)已經(jīng)生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行抽樣檢查測試，對(duì)可能存在的缺陷預(yù)先按照嚴(yán)重程度分為A、B、C三種區(qū)分，發(fā)生的一個(gè)缺陷就要依照10、5、1的區(qū)分和，予以和總分比對(duì)，然后確定產(chǎn)品質(zhì)量的實(shí)際狀況。 
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