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    隨著電動(dòng)車逐漸進(jìn)入千家萬(wàn)戶，許多人認(rèn)為，當(dāng)現(xiàn)在路上跑的電動(dòng)車報(bào)廢時(shí)，我們周圍將到處都是用過(guò)的鋰離子電池；報(bào)廢的鋰離子電池可以被有效地回收利用，而回收的電池甚至比新電池還要好，這一觀點(diǎn)也顛覆了我們故有的認(rèn)知。
    “鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池早由Gilbert N. Lewis提出并研究。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鋰電池已經(jīng)成為了主流。

    廢棄鋰電池若不系統(tǒng)處理回收，會(huì)嚴(yán)重浪費(fèi)資源污染環(huán)境，危害人體健康。廢棄的鋰電池若不進(jìn)行處理一來(lái)會(huì)浪費(fèi)大量的重金屬導(dǎo)致重金屬污染，二來(lái)其電解質(zhì)溶液會(huì)污染土壤和水體。通常，廢棄鋰離子電池含鈷、鋰、鎳的比例分別為5%--15%、2%--7%、0.5%--2%，還含有Cu、Al、Fe等金屬元素。

    鋰離子電池里面通常含有較多的金屬元素比如：鈷、鎳、鋰、錳、銅、鋁、磷化物等。這些金屬以及無(wú)機(jī)、有機(jī)化合物對(duì)大氣、水、土壤會(huì)造成嚴(yán)重的污染。此外鈷、鎳、鋰、錳、銅、鋁等金屬均具有較高的回收價(jià)值。因此，鋰離子電池的回收再生利用是一舉兩得的好事，也是一個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)業(yè)。

    考慮到廢鋰離子電池中各組分的物理特性，如粒度差不大、分布不均勻等，運(yùn)用了規(guī)則破碎法，通過(guò)破碎篩分，獲取其中的鈷酸鋰粉末。物理分選作為工業(yè)冶金提純前預(yù)處理的重要工序，可以回收高含量的物質(zhì)。

    隨著電子產(chǎn)品如手機(jī)、電腦不斷小型化，鋰離子電池用量越來(lái)越大，此外普通鋰電池也能作為車用動(dòng)力電池的選擇。目前中國(guó)已是世界上電池生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，每年的電池消費(fèi)量達(dá)到80億只，而廢舊電池普遍采用的是與生活垃圾一起填埋、焚燒、堆肥等方法進(jìn)行處理，回收工作大量且緊迫。

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    東莞市寶林新能源電池有限公司主要經(jīng)營(yíng)回收業(yè)務(wù)范圍：長(zhǎng)期回收及銷售，電池類：鋰電池正負(fù)片、動(dòng)力電池、聚合物電池、鈷酸鋰等及電池材料、BC品梯次電芯；


    產(chǎn)品價(jià)格：10000.00 元/噸 起
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    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 噸產(chǎn)品規(guī)格：不限
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