叉車配件 合力叉車CPCD135門架銷子銷軸D01L8-10801

叉車門架系統(tǒng)的主要部件包含內(nèi)門架，外門架，門架軸承座，門架軸承，門架鏈條，貨叉架，鏈條銷與鏈條螺栓，鏈條座，門架側(cè)滾輪，門架/貨叉架軸承，鏈輪軸承，起升油缸，油缸固定U型螺栓，門架瓦蓋，門架軸瓦，門架瓦座，貨叉，傾斜油缸，擋貨架，門架高壓油管，回油管以及接頭管夾，門架限位裝置等.克拉克叉車初發(fā)明了叉車門架升降系統(tǒng)和應(yīng)用于物料的升降搬運(yùn)作業(yè)，從單級門架發(fā)展到后來的2節(jié)，3節(jié)，4節(jié)等門架結(jié)構(gòu)型式，為叉車堆垛作業(yè)高度空間利用率創(chuàng)造了條件，目前配備與倉儲電動叉車的門架高度可達(dá)到10米以上，并可旋轉(zhuǎn)無線探頭便于操作人員確認(rèn)貨叉位置與裝卸作業(yè)精度，叉車門架系統(tǒng)由于其特殊的性能設(shè)計(jì)和頻繁的升降作業(yè)，也是叉車主要堆垛功能實(shí)現(xiàn)的作業(yè)系統(tǒng)，磨損和維修保養(yǎng)相對頻繁，常見的故障現(xiàn)象有內(nèi)外門架導(dǎo)軌BEAM的磨損后間隙較大產(chǎn)生的晃動，升降過程中的不穩(wěn)定，門架軸承和貨叉架軸承破碎導(dǎo)致導(dǎo)軌劃痕和過度損耗，異音噪音與升降不順暢，作業(yè)效率低下，阻力增加產(chǎn)生的能耗損失，外門架底部的瓦蓋由于軸瓦磨損或缺乏黃油潤滑導(dǎo)致的過度磨損，同心度降低，同步對前橋殼體接觸位置異常磨損，在門架傾斜過程中不同步和異響，嚴(yán)重的情況下，磨損的前橋殼需要更換，狹義上的門架系統(tǒng)主要是指內(nèi)外門架和貨叉架，鏈條等，而起升油缸，傾斜油缸往往作為液壓系統(tǒng)部件來劃分區(qū)分，門架保養(yǎng)的誤區(qū)之一是涂抹黃油于門架導(dǎo)軌，由于門架作業(yè)環(huán)境影響，涂抹的潤滑黃油容易造成空氣中浮塵雜質(zhì)的凝結(jié)，由于缺乏門架的拆卸清洗與限位滑塊的更換，調(diào)整墊片的檢查，黃油與塵土的凝結(jié)物造成了門架軸承和內(nèi)外門架升降磨合的阻力，對于潔凈的室內(nèi)作業(yè)環(huán)境，可適當(dāng)涂抹黃油于門架導(dǎo)軌，為了避免上述情況的發(fā)生，定期的進(jìn)行門架與前橋結(jié)合處黃油嘴的潤滑，鏈條的潤滑，門架軸承的潤滑和磨損更換，可避免內(nèi)門架更換的費(fèi)用支出.

世通叉車供應(yīng)鏈?zhǔn)菄鴥?nèi)的一站式機(jī)動工業(yè)車輛配件供應(yīng)商，提供的產(chǎn)品包括國內(nèi)外的叉車、叉車電瓶，叉車輪胎、港口機(jī)械正面吊、叉車屬具及配件等。面向國內(nèi)外市場提供具備競爭力的叉車配件供應(yīng)與合作開發(fā)業(yè)務(wù)，初期面向國內(nèi)和東亞地區(qū)開展業(yè)務(wù)，技術(shù)支持，產(chǎn)品咨詢，目前網(wǎng)上支持可識別零件號的配件*過38000種，現(xiàn)貨庫存總量約42萬余件，通過ERP管理系統(tǒng)支持的倉儲運(yùn)營，配件倉庫3500平方米，致力于提供滿意的產(chǎn)品和的增值服務(wù)，為了使叉車保持運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行日常維保與應(yīng)急維修，高性價(jià)比的叉車零件對于維修的及時性，維修質(zhì)量和維修成本的綜合控制均至關(guān)重要。STONEFORKLIFTPARTSSUPPLYCHAIN是作為的叉車零件供應(yīng)商，可以滿足叉車維修保養(yǎng)配件的全面供應(yīng)，以及技術(shù)支持支援。提供的叉車配件包括但不限于以下歐系叉車：林德LINDE、永恒力JUNGHEINRICH、LINDE-STILL、TOYOTA-BT、LINDE-OM等美系叉車：海斯特HYSTER、科朗CROWN、三菱卡特MIT-CAT等日系叉車：豐田TOYOTA、三菱MITSUBISHI、小松KOMATSU、力至優(yōu)NICHIYU、TCM，神鋼，NISSAN等韓系叉車：克拉克CLARK、斗山DOOSAN、現(xiàn)代HYUNDAI、大宇DAEWOO，三星SAMSUNG,漢拿HANA,東明叉車DONGMUNG等國產(chǎn)叉車：合力HELI,杭叉HANGCHA,臺勵福TILIFT,龍工LONGKING,寶驪BAOLI，江淮JAC，青島現(xiàn)代XIANDAI，廈工叉車XIAGONG,柳工叉車LIUGONG，中聯(lián)重科ZOOMLION,吉鑫祥GOODESENSE,華和叉車HUAHE,美科斯叉車，寧波如意西林叉車，諾力叉車，中力叉車，卓一叉車，友嘉叉車，比亞迪叉車BYD,英軒叉車，大連叉車，，加力叉車，巨高叉車，泰興叉車，宇鋒叉車，搬易通MIMA叉車，倫迪叉車，恒基叉車，合派叉車，TEU梯佑叉車，山推叉車，威肯叉車，華南重工叉車，靖江叉車，福馬叉車，浙江佳力叉車，光明叉車，徐工叉車，雷騰叉車等通過配件產(chǎn)品的系統(tǒng)開發(fā)規(guī)劃和適配新車型的種類應(yīng)用，利用**平臺開展短視頻業(yè)務(wù)，將面向未來的線上營銷與營銷業(yè)務(wù)相結(jié)合，建立叉車配件集散中心RDC，以數(shù)據(jù)DATABASE為基礎(chǔ)的信息化管理，充分利用行業(yè)內(nèi)零件號信息資源與終端市場實(shí)物圖片化數(shù)據(jù)庫，減少供貨誤差和提高適用性的準(zhǔn)確率，包括物流配送環(huán)節(jié)，以高 效，為經(jīng)營管理目標(biāo)，致力于成為具備核心競爭力的叉車零部件供應(yīng)企業(yè).