叉車配件 合力叉車CPCD135門架滾輪軸承D01L8-50101

叉車軸承的選購品質(zhì)要求和注意事項(xiàng)
叉車軸承由于本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，性能與應(yīng)用場景的不同，對于其品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)也有不同的要求，在叉車生產(chǎn)制造和出廠
后的維修服務(wù)過程中，需要根據(jù)叉車軸承的用途和安裝位置，包括工況等，來選擇質(zhì)量達(dá)標(biāo)的軸承。前后橋輪轂大小圓錐滾子軸承，發(fā)動機(jī)飛輪導(dǎo)向深溝球軸承，液壓泵齒輪圓錐滾子軸承，發(fā)動機(jī)過橋齒輪深溝球軸承，水泵深溝球軸承，液力變速箱輸出軸內(nèi)外圓錐滾子軸承，液力變速箱中間軸內(nèi)外深溝球軸承，液力減速器和差速器深溝球軸承軸承，主減速器主動輪圓錐滾子軸承，液力離合器的倒擋齒輪深溝球軸承，前進(jìn)擋齒輪深溝球軸承，機(jī)械式離合器的分離軸承輸入軸深溝球軸承，輸入齒輪深溝球軸承，同步器圓錐滾子軸承，同步器深溝球軸承，輸出角齒軸圓錐滾子軸承，方向管柱推力球軸承等一般都位于前橋，變速箱，發(fā)動機(jī)等性能部件內(nèi)部，對于軸承的品質(zhì)要求都屬于和高性能，新車選用的叉車軸承直接影響到整車性能和保修期內(nèi)索賠故障頻率，可靠性和市場品質(zhì)的認(rèn)可度美譽(yù)度。而對于售后服務(wù)和日常維修作業(yè)流程中，由于叉車軸承質(zhì)量一般或不達(dá)標(biāo)，或產(chǎn)品性能不符合設(shè)計(jì)需要，都會出現(xiàn)返修，導(dǎo)致性能部件拆卸和再組裝比較繁雜的流程，產(chǎn)生額外的人工費(fèi)和誤工損失，尤其是變速箱和發(fā)動機(jī)內(nèi)部齒輪的拆裝費(fèi)用成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于購買軸承所省掉的購買成本，直接和間接的損耗都超出單一的采購成本價格控制的管理績效。叉車軸承屬于叉車整體配件中的關(guān)鍵部件之一，屬于傳動系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)承載和運(yùn)行的核心配件項(xiàng)目。叉車軸承根據(jù)軸承行業(yè)的種類區(qū)分和品質(zhì)要求分為以下幾種：
1.深溝球軸承：要求，此類軸承的性能特點(diǎn)是：高精度，高承載能力與抗沖擊性能，多用于叉車發(fā)動機(jī)和
變速箱。
2.圓錐滾子軸承：需要具備水準(zhǔn)，性能特點(diǎn)：高速運(yùn)轉(zhuǎn)，高強(qiáng)度，工藝精度要求高，適用于高/重負(fù)荷工況，
叉車前后輪轂軸承，液壓泵齒輪圓錐滾子軸承，液力變速箱輸出軸內(nèi)外圓錐滾子軸承，機(jī)械離合器的輸出角齒軸圓錐
滾子軸承等都選擇量的圓錐滾子軸承來生產(chǎn)或維修.
3.門架球形滾子軸承：標(biāo)準(zhǔn)，具備高承載負(fù)荷能力和抗沖擊，對于精度要求低于發(fā)動機(jī)和變速箱內(nèi)部的深溝球
軸承和圓錐滾子軸承，安裝于門架導(dǎo)軌軸承座，貨叉架上的軸承座，具備承受載荷，支撐導(dǎo)向和減少導(dǎo)軌之間摩擦
力，需要定期的外部軸承潤滑和導(dǎo)軌之間的基酯潤滑維護(hù).

世通叉車供應(yīng)鏈?zhǔn)菄鴥?nèi)的一站式機(jī)動工業(yè)車輛配件供應(yīng)商，提供的產(chǎn)品包括國內(nèi)外的叉車、叉車電瓶，叉車輪胎、港口機(jī)械正面吊、叉車屬具及配件等。面向國內(nèi)外市場提供具備競爭力的叉車配件供應(yīng)與合作開發(fā)業(yè)務(wù)，初期面向國內(nèi)和東亞地區(qū)開展業(yè)務(wù)，技術(shù)支持，產(chǎn)品咨詢，目前網(wǎng)上支持可識別零件號的配件*過38000種，現(xiàn)貨庫存總量約42萬余件，通過ERP管理系統(tǒng)支持的倉儲運(yùn)營，配件倉庫3500平方米，致力于提供滿意的產(chǎn)品和的增值服務(wù)，為了使叉車保持運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行日常維保與應(yīng)急維修，高性價比的叉車零件對于維修的及時性，維修質(zhì)量和維修成本的綜合控制均至關(guān)重要。STONEFORKLIFTPARTSSUPPLYCHAIN是作為的叉車零件供應(yīng)商，可以滿足叉車維修保養(yǎng)配件的全面供應(yīng)，以及技術(shù)支持支援。提供的叉車配件包括但不限于以下歐系叉車：林德LINDE、永恒力JUNGHEINRICH、LINDE-STILL、TOYOTA-BT、LINDE-OM等美系叉車：海斯特HYSTER、科朗CROWN、三菱卡特MIT-CAT等日系叉車：豐田TOYOTA、三菱MITSUBISHI、小松KOMATSU、力至優(yōu)NICHIYU、TCM，神鋼，NISSAN等韓系叉車：克拉克CLARK、斗山DOOSAN、現(xiàn)代HYUNDAI、大宇DAEWOO，三星SAMSUNG,漢拿HANA,東明叉車DONGMUNG等國產(chǎn)叉車：合力HELI,杭叉HANGCHA,臺勵福TILIFT,龍工LONGKING,寶驪BAOLI，江淮JAC，青島現(xiàn)代XIANDAI，廈工叉車XIAGONG,柳工叉車LIUGONG，中聯(lián)重科ZOOMLION,吉鑫祥GOODESENSE,華和叉車HUAHE,美科斯叉車，寧波如意西林叉車，諾力叉車，中力叉車，卓一叉車，友嘉叉車，比亞迪叉車BYD,英軒叉車，大連叉車，，加力叉車，巨高叉車，泰興叉車，宇鋒叉車，搬易通MIMA叉車，倫迪叉車，恒基叉車，合派叉車，TEU梯佑叉車，山推叉車，威肯叉車，華南重工叉車，靖江叉車，福馬叉車，浙江佳力叉車，光明叉車，徐工叉車，雷騰叉車等通過配件產(chǎn)品的系統(tǒng)開發(fā)規(guī)劃和適配新車型的種類應(yīng)用，利用**平臺開展短視頻業(yè)務(wù)，將面向未來的線上營銷與營銷業(yè)務(wù)相結(jié)合，建立叉車配件集散中心RDC，以數(shù)據(jù)DATABASE為基礎(chǔ)的信息化管理，充分利用行業(yè)內(nèi)零件號信息資源與終端市場實(shí)物圖片化數(shù)據(jù)庫，減少供貨誤差和提高適用性的準(zhǔn)確率，包括物流配送環(huán)節(jié)，以高 效，為經(jīng)營管理目標(biāo)，致力于成為具備核心競爭力的叉車零部件供應(yīng)企業(yè).