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    所謂國際物流,國際物流與物流公司談的貨運(yùn)代理概念,是國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展,是跨國界的、流通范圍擴(kuò)大了的“物的流通”,是實(shí)物在兩個(gè)或兩個(gè)以上(或地區(qū))間的物理性移動(dòng)而發(fā)生的國際貿(mào)易活動(dòng)。 
    在我國,國際貨運(yùn)代理具有兩種含義,國際物流與物流公司談的貨運(yùn)代理概念,其一是指國際貨運(yùn)代理業(yè);其二是指國際貨運(yùn)代理人。 
    國際貨運(yùn)代理業(yè)是指接受進(jìn)口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。 
    國際貨運(yùn)代理人是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運(yùn)人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)。
    南昌到漢中物流公司
    第三方物流公司大都起源于五種形式,各自經(jīng)歷了不同的發(fā)展歷程,形成了的強(qiáng)項(xiàng),以不同的方式服務(wù)于不同的客戶。這五種模式是:企業(yè)內(nèi)部物流模式;配送模式;運(yùn)輸企業(yè)模式;貨運(yùn)代理和報(bào)關(guān)行模式,以及冷凍倉儲(chǔ)模式。
    1、企業(yè)內(nèi)部物流模式
    大企業(yè)通常都設(shè)有材料部,運(yùn)輸部,配送部或物流部,負(fù)責(zé)企業(yè)原材料采購和成品交付的運(yùn)輸,以及原材料,半成品,成品的庫存管理。有些企業(yè)可能擁有自己的車隊(duì),有些企業(yè)則使用立的運(yùn)輸公司。當(dāng)現(xiàn)代物流管理理論剛剛出現(xiàn)在舞臺(tái)時(shí),這些企業(yè)給予充分關(guān)注。隨著信息技術(shù)的發(fā)展,它們建立了發(fā)達(dá)的配送網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng),以遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)水平的配送速度,成為行業(yè)的物流。這些企業(yè)看到自己的物流優(yōu)勢,於是將其物流部與母公司分割,成為一個(gè)立的第三方物流公司。
    2、配送模式
    配送模式的企業(yè)其實(shí)早起源于運(yùn)輸公司,但由於引入了物流管理的理論,所以較早蛻出其初期的運(yùn)輸外殼,進(jìn)化成為一個(gè)提供配送服務(wù)的物流管理公司。它的專長在于擁有成熟的技術(shù),的信息系統(tǒng),的物流管理隊(duì)伍。當(dāng)它進(jìn)入新的市場,或獲得新的物流外包合同時(shí),它往往只是注入自己的隊(duì)伍和信息系統(tǒng),在客戶企業(yè)的固有設(shè)施和硬件設(shè)備的平臺(tái)上進(jìn)行配送運(yùn)作。它會(huì)為每一個(gè)客戶企業(yè)成立一個(gè)子公司來為其服務(wù)。
    3、運(yùn)輸企業(yè)模式
    這一模式大都是一些歷史悠久的大型傳統(tǒng)運(yùn)輸公司,經(jīng)過多年發(fā)展,有著非常成熟的運(yùn)輸技術(shù),廣闊的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),又對客戶的物流需求有深入的了解。它們自然而然地隨著客戶的物流需求的提高而相應(yīng)地增加了相關(guān)物流服務(wù)的設(shè)施和技術(shù)。
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    開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然會(huì)虧本,所以專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。 專線運(yùn)輸?shù)囊嫣幨沁\(yùn)輸成本較低,不益處是走到時(shí)間不能確定,不能滿足較急的貨物。
    一個(gè)專線運(yùn)輸公司只會(huì)攬收起始點(diǎn)在線上的貨物,因?yàn)檫@樣的物流公司只在專線上才有他的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。如果該公司也攬收到其他地方的貨,那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn);一般物流,是普通的物流公司,他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。
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    三超物流有限公司從物流司機(jī)到車隊(duì)管理,從規(guī)劃物流運(yùn)輸成本再到車貨整理和推廣,這些都屬于物流的過程。其中下面講的是物流公司的干線招標(biāo)內(nèi)容。
    一、江西物流公司干線招標(biāo)方式
    1、一種是公開招標(biāo),通過公司網(wǎng)站、場站、行業(yè)媒體公布招標(biāo)信息,只要符合招標(biāo)條件的運(yùn)輸車隊(duì)均可參與;
    2、一種是內(nèi)部招標(biāo)(叫邀請式招標(biāo)),招標(biāo)信息通過短信、郵件等定向方式將招標(biāo)信息發(fā)送給運(yùn)輸車隊(duì)或個(gè)體;
    上述兩種方式各有利弊,公開招標(biāo)優(yōu)勢在于參與者多,充分形成競爭形態(tài),但是劣勢在于新參與者的資質(zhì)、服務(wù)需要較深的調(diào)研以及在運(yùn)營配合上要經(jīng)過一段時(shí)間的相互磨合,內(nèi)部招標(biāo)則相反。
    二、物流公司物流公司干線招標(biāo)的時(shí)期
    1、原有招標(biāo)線路運(yùn)輸合同到期,物流公司會(huì)提前三個(gè)月啟動(dòng)招標(biāo);
    2、公司業(yè)務(wù)量增加或變化導(dǎo)致線路貨量能夠需要每月單邊發(fā)車20班以上(滿足噸位:15T、22T、28T)。但是根據(jù)不同公司對貨量的測算時(shí)期不同,招標(biāo)的時(shí)間無固定;
    3、原有干線運(yùn)輸使用自有車輛,但由于公司戰(zhàn)略調(diào)整,需要將自有車輛轉(zhuǎn)換成社會(huì)車輛的。這類情況一般發(fā)生在原有車輛使用時(shí)間已達(dá)到3年以上。
    三、物流公司干線招標(biāo)線路類型
    1、往返線路;
    2、單邊線路;
    3、整體線路(往返和單邊);
    4、包車,物流公司按月支付運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)燃油費(fèi)、過路費(fèi)。
    四、物流公司干線招標(biāo)考慮因素
    主要考慮四個(gè)維度
    1、運(yùn)輸資質(zhì),道路運(yùn)輸或公路運(yùn)營資質(zhì)、一般納稅人資質(zhì)()、注冊資金;
    2、業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn),具備相關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)輸和管理經(jīng)驗(yàn),車輛和駕駛員管理經(jīng)驗(yàn),運(yùn)營質(zhì)量保障相關(guān)經(jīng)驗(yàn);
    3、運(yùn)營成本,不高于其它運(yùn)營商的運(yùn)輸成本,是否可以接受運(yùn)費(fèi)結(jié)算帳期,是否可以油卡抵運(yùn)費(fèi);
    4、車輛管理模式,運(yùn)輸車隊(duì)的管理模式是雇傭司機(jī),與司機(jī)合伙經(jīng)營,還是車輛由司機(jī)自行購買都會(huì)是招標(biāo)單位的考量因素。
    物流公司干線招標(biāo)主要目的是要達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)力、較低成本、的服務(wù)質(zhì)量,為此需要運(yùn)輸車隊(duì)在投標(biāo)時(shí)要充分了解招標(biāo)方的訴求,具備的管理團(tuán)隊(duì)及細(xì)致的成本測算能力。

     江西佳豐物流有限公司是一家由國家工商局注冊、稅務(wù)局登記、并由交通運(yùn)輸管理委員會(huì)批準(zhǔn)的物流企業(yè)。公司建立了華南、華東、華北、西南、西北五大區(qū)域的物流基地;并通過以上基地架設(shè)了輻射全國三級(jí)城市以上的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。可提供物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)分撥、物流配送、包裝分揀以及供應(yīng)鏈個(gè)性化物流解決方案的設(shè)計(jì)、實(shí)施,物流信息咨詢等多種服務(wù)為一體的大型綜合性物流服務(wù),業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國各地。
        公司注冊資金1000萬元,高效的管理團(tuán)隊(duì)目前在國內(nèi)建立了廣州、上海、北京、杭州、南昌、長沙、濟(jì)南、鄭州、哈爾濱,、合肥十大轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)中心?,F(xiàn)有直屬分公司10家,經(jīng)營辦事處及聯(lián)營網(wǎng)點(diǎn)三十三家。同時(shí)與國內(nèi)各知名物流企業(yè)組建了有效的物流配送體系。公司遵循一流的服務(wù)運(yùn)作體系,架設(shè)了現(xiàn)代化的運(yùn)輸平臺(tái)和電腦信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),公司擁用專業(yè)的裝卸隊(duì)伍和裝備精良的運(yùn)輸車隊(duì),并成功開發(fā)了物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、物流配送、包裝分揀、單據(jù)管理、帳務(wù)處理等為一體的物流信息管理系統(tǒng)。公司的影響日趨深遠(yuǎn),已逐步成為華南、華東地區(qū)乃至全國頗具實(shí)力的物流企業(yè)之一。
    專業(yè)物流公司 物流專線,貨運(yùn)專線,長短途搬家、搬場,托運(yùn)、行李托運(yùn)、包囊托運(yùn)、大件托運(yùn)、小轎車托運(yùn)、天天發(fā)車、整車零擔(dān)。
      江西佳豐物流有限公司在激烈的市場競爭中始終堅(jiān)持以:“顧客需求為中心,貼心服務(wù)為標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)雙贏為目的”為經(jīng)營理念;公司將憑借一流的服務(wù)團(tuán)隊(duì)和不斷健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并以持續(xù)改進(jìn)的服務(wù)體系,致力于“為廣大顧客提供專業(yè)、便捷、高效的綜合性物流服務(wù)”為宗旨;堅(jiān)持“用心服務(wù)、快人一步、全程呵護(hù)、放心托付”為服務(wù)標(biāo)準(zhǔn);傾力打造一流的服務(wù)品質(zhì)。在客碑中樹立了良好的企業(yè)品牌形象,先后得到了國外知名企業(yè)的認(rèn)同。并使ABB低壓  松下  建松  廈華  戴爾 玉晶光電廈新 柯達(dá) 瑞聲達(dá) 邁克奧迪 聯(lián)想 林德 寶龍 東南鋁業(yè) 金龍 TDK FDK 松下 飛利浦  宏發(fā)電聲 海堡橡膠 奧得奧 華遠(yuǎn)集團(tuán) 銀鷺集團(tuán) 萬利達(dá)等企業(yè)成為了公司的忠實(shí)客戶。
       江西佳豐物流有限公司的理想是建立一個(gè)站在中國物流領(lǐng)域前沿,與國際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。佳豐物流卓越的品牌理念頭,盡善盡美的客戶關(guān)系管理、現(xiàn)代物流企業(yè)的營銷模式、ISO9001國際服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化的高效信息服務(wù)體系、個(gè)性化的物流服務(wù)方式將構(gòu)成泰運(yùn)物流強(qiáng)大的品牌支撐。團(tuán)結(jié)、協(xié)作、務(wù)實(shí)、奮進(jìn)、高效、創(chuàng)新、共享、快樂、是構(gòu)成佳豐物流企業(yè)文化的精髓,是體現(xiàn)誠信專業(yè)、傳承價(jià)值、和諧共贏的企業(yè)文化內(nèi)涵。我們堅(jiān)定不移地相信:佳豐物流之經(jīng)營理念是巨人同行,與國際同軌;我們將堅(jiān)持不懈的努力,一流的企業(yè)是佳豐物流永遠(yuǎn)的追求……



    產(chǎn)品價(jià)格:面議
    發(fā)貨地址:浙江衢州包裝說明:不限
    產(chǎn)品數(shù)量:9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格:不限
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