叉車配件 大連13.5T叉車CPCD135前輪輪輞驅(qū)動(dòng)輪鋼圈1200R20

叉車鋼圈常見的故障現(xiàn)象和原因分析
叉車鋼圈作為易損耗結(jié)構(gòu)件，出現(xiàn)故障從外觀上表現(xiàn)為輪輻板與輪圈連接處開裂，或裂紋，螺栓固定孔過度磨損
呈橢圓狀，鋼圈壓條脫落，鋼圈邊緣局部扭曲變形，鋼圈與輪胎局部脫或整體脫離呈滑動(dòng)狀態(tài)，叉車服務(wù)正常前后進(jìn)行駛。根據(jù)叉車鋼圈的設(shè)計(jì)性能和應(yīng)用場景，結(jié)合多種工況負(fù)荷和操作習(xí)慣等情況，出現(xiàn)鋼圈故障可從叉車鋼圈的材質(zhì)和制造工藝，有的輪輞材質(zhì)不合格，輪輞的厚度低于正常數(shù)值，特別是副廠配套的叉車鋼圈，無論工藝材質(zhì)和重量都與原廠的叉車鋼圈都存在明顯差異。除了叉車鋼圈的材質(zhì)和工藝質(zhì)量導(dǎo)致的故障以外，基本上是由于叉車使用的工況和裝配實(shí)心輪胎緩沖能力較弱，導(dǎo)致叉車自重的承載，負(fù)載后的動(dòng)載沖擊力，不平坦地面快速行駛更多的導(dǎo)致了輪輞承受超出額定承載力出現(xiàn)變形和輪輻板的開裂扭曲變形，甚至把擋圈擠出輪輞脫落，頻繁的超載和地面沖擊力更容易造成輪胎和輪輞脫離滑圈。叉車鋼圈根據(jù)客戶需求和使用工況，一般選擇裝配充氣輪胎和實(shí)心輪胎，充氣輪胎能夠的保護(hù)輪輞和延長使用壽命，但是當(dāng)充氣輪胎胎壓不足或爆胎后持續(xù)行駛的時(shí)候，容易導(dǎo)致叉車鋼圈直接與地面“硬“接觸而形成不規(guī)則的變形，因此，在叉車行駛中要注意使用前，使用中，使用后的輪胎安全檢查，不僅僅是叉車充氣輪胎的胎壓，還要重點(diǎn)檢查叉車輪輞螺栓螺母的固定狀態(tài)，由于出廠裝配螺栓扭矩標(biāo)準(zhǔn)不同或不達(dá)標(biāo)疏漏，使用中很容易出現(xiàn)輪輞固定螺栓的個(gè)別斷裂，螺母脫落，輪輞螺栓孔設(shè)計(jì)呈同心圓的均衡分布狀態(tài)，當(dāng)個(gè)別螺栓斷裂或脫落之后，輪輞輪輻板受力不均勻，也是造成輪輞輪輻板開裂和裂紋的重要原因之一，綜上所述，叉車鋼圈的故障分為三個(gè)方面，是叉車鋼圈本身材質(zhì)和質(zhì)量問題，第二是使用工況和操作駕駛方式的問題，第三是叉車日常點(diǎn)檢不到位，輪輞螺栓未定期固定和檢查，并就斷裂螺栓未及時(shí)更換導(dǎo)致的叉車鋼圈故障，都是可以通過選擇質(zhì)量合格的叉車輪輞，不平坦地面限速或低速行駛，定期檢查輪輞螺栓固定狀態(tài)都可以減少叉車鋼圈故障并延長使用壽命.

世通叉車供應(yīng)鏈?zhǔn)菄鴥?nèi)的一站式機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛配件供應(yīng)商，提供的產(chǎn)品包括國內(nèi)外的叉車、叉車電瓶，叉車輪胎、港口機(jī)械正面吊、叉車屬具及配件等。面向國內(nèi)外市場提供具備競爭力的叉車配件供應(yīng)與合作開發(fā)業(yè)務(wù)，初期面向國內(nèi)和東亞地區(qū)開展業(yè)務(wù)，技術(shù)支持，產(chǎn)品咨詢，目前網(wǎng)上支持可識(shí)別零件號(hào)的配件*過38000種，現(xiàn)貨庫存總量約42萬余件，通過ERP管理系統(tǒng)支持的倉儲(chǔ)運(yùn)營，配件倉庫3500平方米，致力于提供滿意的產(chǎn)品和的增值服務(wù)，為了使叉車保持運(yùn)轉(zhuǎn)并進(jìn)行日常維保與應(yīng)急維修，高性價(jià)比的叉車零件對于維修的及時(shí)性，維修質(zhì)量和維修成本的綜合控制均至關(guān)重要。STONEFORKLIFTPARTSSUPPLYCHAIN是作為的叉車零件供應(yīng)商，可以滿足叉車維修保養(yǎng)配件的全面供應(yīng)，以及技術(shù)支持支援。提供的叉車配件包括但不限于以下歐系叉車：林德LINDE、永恒力JUNGHEINRICH、LINDE-STILL、TOYOTA-BT、LINDE-OM等美系叉車：海斯特HYSTER、科朗CROWN、三菱卡特MIT-CAT等日系叉車：豐田TOYOTA、三菱MITSUBISHI、小松KOMATSU、力至優(yōu)NICHIYU、TCM，神鋼，NISSAN等韓系叉車：克拉克CLARK、斗山DOOSAN、現(xiàn)代HYUNDAI、大宇DAEWOO，三星SAMSUNG,漢拿HANA,東明叉車DONGMUNG等國產(chǎn)叉車：合力HELI,杭叉HANGCHA,臺(tái)勵(lì)福TILIFT,龍工LONGKING,寶驪BAOLI，江淮JAC，青島現(xiàn)代XIANDAI，廈工叉車XIAGONG,柳工叉車LIUGONG，中聯(lián)重科ZOOMLION,吉鑫祥GOODESENSE,華和叉車HUAHE,美科斯叉車，寧波如意西林叉車，諾力叉車，中力叉車，卓一叉車，友嘉叉車，比亞迪叉車BYD,英軒叉車，大連叉車，，加力叉車，巨高叉車，泰興叉車，宇鋒叉車，搬易通MIMA叉車，倫迪叉車，恒基叉車，合派叉車，TEU梯佑叉車，山推叉車，威肯叉車，華南重工叉車，靖江叉車，福馬叉車，浙江佳力叉車，光明叉車，徐工叉車，雷騰叉車等通過配件產(chǎn)品的系統(tǒng)開發(fā)規(guī)劃和適配新車型的種類應(yīng)用，利用**平臺(tái)開展短視頻業(yè)務(wù)，將面向未來的線上營銷與營銷業(yè)務(wù)相結(jié)合，建立叉車配件集散中心RDC，以數(shù)據(jù)DATABASE為基礎(chǔ)的信息化管理，充分利用行業(yè)內(nèi)零件號(hào)信息資源與終端市場實(shí)物圖片化數(shù)據(jù)庫，減少供貨誤差和提高適用性的準(zhǔn)確率，包括物流配送環(huán)節(jié)，以高 效，為經(jīng)營管理目標(biāo)，致力于成為具備核心競爭力的叉車零部件供應(yīng)企業(yè).