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    經(jīng)過(guò)多年在義烏物流、 義烏貨運(yùn)及義烏搬廠,義烏特種大件運(yùn)輸,義烏行李托運(yùn)行業(yè)的拼打,積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。在義烏物流公司、義烏貨運(yùn)公司,義烏托運(yùn)公司及廣大生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易公司中享有良好的聲譽(yù)，有了晟祥物流就再也不用擔(dān)憂物流難了?。±着d貨運(yùn)貨運(yùn)有限公司有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)送組織，完善的運(yùn)營(yíng)處置，運(yùn)營(yíng)方案包含了日用、電子設(shè)備、建材、家電、家私、食物等。一貫以來(lái)，雷興貨運(yùn)視客戶為一起成長(zhǎng)的靠近火伴，在晟祥人眼里，客戶所托付予自己的不單單是一件貨品，更是一份沉甸甸的信賴。已然接受了客戶交給的信賴，就一定要把這份信賴安全送達(dá)收貨人手中， 幫助客戶獲得生意的成功
     ====方便====快捷====安全====實(shí)力====有保障==== <方便>：義烏全境到門(mén)取貨、 門(mén)、網(wǎng)點(diǎn)自提，任由客戶選擇 ?<快捷>：下午發(fā)貨明天中午到，下午送貨到門(mén) ?<安全>：提供正式保險(xiǎn)單據(jù)，全程保險(xiǎn)，全程服務(wù)，真正的全程 ：
    貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨到門(mén)。 嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行搬運(yùn)，放置。貨物輕拿輕放。公司內(nèi)部擁有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛200余臺(tái)。 
    　　貨運(yùn)公司使命：
    　　聯(lián)合全國(guó)各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動(dòng)中國(guó)貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)。
    　　貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)方式：
    　　網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全過(guò)程跟蹤。
    　　貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)：
    　　運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力快捷靈敏化。
    物流專線業(yè)務(wù)流程： 
    1.接：公路運(yùn)輸主管從客戶處接受（傳真）運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃。公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨證。核對(duì)證。 
    2.登記：運(yùn)輸調(diào)度在登記表送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。司機(jī)（指定人員及車(chē)輛）到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收。
    3.調(diào)用安排：填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃。填寫(xiě)運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。電腦輸。 
    4.車(chē)隊(duì)交接：根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車(chē)輛。報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。 
    5.提貨發(fā)運(yùn)：按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)。檢查車(chē)輛情況。辦提貨手續(xù)。提貨，蓋好車(chē)棚，鎖好箱門(mén)。辦好出廠手續(xù)。電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。 
    6.在途追蹤：建立收貨客戶檔案。司機(jī)及時(shí)反饋途中信。與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。填寫(xiě)跟蹤記錄。有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系。 
    7.到達(dá)簽收：當(dāng)面,電話或傳真確信簽收運(yùn)輸,收取應(yīng)收的運(yùn)費(fèi).按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。貨物交接。簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫(kù)一致。了解送貨人對(duì)客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售情況。 
    8.回。定期將回送至客戶處。 
    9.運(yùn)輸結(jié)算：(止步一般是做月結(jié),回付的時(shí)候才用到,一般情況第9步是用不到的.)整好收費(fèi)。做好收費(fèi)匯總表交至客戶，確認(rèn)后交回結(jié)算中心。結(jié)算中心開(kāi)具，向客戶收取運(yùn)費(fèi)。 
    10.售后：打電話或上門(mén)詢問(wèn)他們對(duì)我們的服務(wù)的評(píng)價(jià)。詢問(wèn)下次發(fā)貨的時(shí)間和發(fā)貨量。下次的合同簽訂。
    東陽(yáng)到岳陽(yáng)物流公司直達(dá)
    物流系統(tǒng)的層次構(gòu)成分析，是按物流活動(dòng)圍的大小來(lái)進(jìn)行的層次構(gòu)成分析，主要分微觀物流系統(tǒng)和宏觀物流系統(tǒng)兩個(gè)層次。
    (1)微觀物流系統(tǒng)。微觀物流系統(tǒng)主要是指企業(yè)物流系統(tǒng)。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，企業(yè)是社會(huì)一經(jīng)濟(jì)一技術(shù)的結(jié)合體，是組成社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系的相對(duì)立的經(jīng)濟(jì)元。根據(jù)系統(tǒng)論的觀點(diǎn)，企業(yè)應(yīng)是由形式的輸人(人力、物資、資金等)轉(zhuǎn)化為有形產(chǎn)品和勞務(wù)輸出的開(kāi)放系統(tǒng)。企業(yè)系統(tǒng)的輸人一轉(zhuǎn)化一輸出的過(guò)程，都伴隨著物流活動(dòng)。企業(yè)為保證本身的生產(chǎn)節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、材料供應(yīng)的物流活動(dòng)，這些就是企業(yè)的供應(yīng)物流，它對(duì)企業(yè)生產(chǎn)的正常、進(jìn)行起著重大作用;在企業(yè)生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)是企業(yè)的生產(chǎn)物流，它是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程伴生的，實(shí)際上已構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過(guò)程的一部分;企業(yè)為保證本身的經(jīng)營(yíng)效益，伴隨著銷售活動(dòng)，不斷地將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)就是企業(yè)的銷售物流;企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的過(guò)程中總會(huì)生產(chǎn)余料和廢料，這些東西的回收是需要伴隨物流的，這就是企業(yè)回收物流;對(duì)企業(yè)排放的無(wú)用物進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、處等物流活動(dòng)構(gòu)成企業(yè)廢棄物物流。因此，企業(yè)物流系統(tǒng)就是由供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收、廢棄物處物流子系統(tǒng)構(gòu)成的。
    (2)宏觀物流系統(tǒng)。宏觀物流系統(tǒng)又稱社會(huì)物流系統(tǒng)，它是超出企業(yè)圍的物流活動(dòng)。宏觀物流系統(tǒng)是以社會(huì)再生產(chǎn)的全過(guò)程作為研究分析對(duì)象的。在其著作《經(jīng)濟(jì)學(xué)批判導(dǎo)言》中曾精辟地描述了生產(chǎn)一分配通一消費(fèi)的社會(huì)再生產(chǎn)系統(tǒng)圖。他指出它們構(gòu)成一個(gè)總體的各個(gè)環(huán)節(jié)，一個(gè)統(tǒng)一體內(nèi)部的差別。并指出，這些不同要素之間存在著相互作用，每一個(gè)有機(jī)整體都是這樣。其中，流通本身只是交換的一定要素，或者也是從總體上看的交換?，F(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)，正如所揭示的那樣，當(dāng)市場(chǎng)擴(kuò)大，即交換圍擴(kuò)大時(shí)，生產(chǎn)的規(guī)模也就增大，生產(chǎn)也就分得更細(xì)。一方面，流通把生產(chǎn)與消費(fèi)聯(lián)系起來(lái);另一方面，企業(yè)這個(gè)開(kāi)放系統(tǒng)的運(yùn)作也需要流通才得以完成。這樣就形成了社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程，即社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。由此可看出，流通是社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)得以運(yùn)行的中心環(huán)節(jié)，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)。
    在現(xiàn)科學(xué)技術(shù)條件下，商品流通已發(fā)展成為以信流為先導(dǎo)的商品價(jià)值流和商品實(shí)物流三流一體的流通集成，這也就是社會(huì)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。
    整個(gè)物流系統(tǒng)的活動(dòng)，既有經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，又有技術(shù)問(wèn)題;既及工業(yè)經(jīng)濟(jì)，又及商業(yè)經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)力經(jīng)濟(jì);既運(yùn)用工業(yè)工程學(xué)知識(shí)，又運(yùn)用機(jī)械工程學(xué)、運(yùn)輸工程學(xué)知識(shí)。這些都是由物流系統(tǒng)的、復(fù)雜的結(jié)構(gòu)所決定的。
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    物流貨運(yùn)，物流專線，至上海物流專線。以為配載中心------至全國(guó)各地公路運(yùn)輸零擔(dān)、整車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。能承接超長(zhǎng)，超大件的公路往返運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，回程車(chē)調(diào)度。
    至上海物流專線客戶可通過(guò)客戶服務(wù)中心隨時(shí)滿足客戶個(gè)性化需求的綜合性物流服務(wù)。我們還為客戶提供全程貨物保險(xiǎn)服務(wù)，免去了客戶的后顧之憂。我們將本著“至誠(chéng)至信精益求精”的經(jīng)營(yíng)念，以客戶為中心，以誠(chéng)信為準(zhǔn)則，以滿意為宗旨，與客戶攜手共進(jìn)，雙贏，共創(chuàng)美好的明天。在新經(jīng)濟(jì)時(shí)，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。在同樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，制造企業(yè)，比如家電生產(chǎn)企業(yè)，相互之間的競(jìng)爭(zhēng)主要表現(xiàn)在價(jià)格、質(zhì)量、功能、款式、售后服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)上，可以講，像彩電、空調(diào)、冰箱等這類家電產(chǎn)品在工業(yè)科技如此進(jìn)步的，質(zhì)量、功能、款式及售后服務(wù)，目前各企業(yè)的水平已經(jīng)沒(méi)有太大的差別，可比的地方往往是價(jià)格。
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    以為配載中心------至全國(guó)各地公路運(yùn)輸零擔(dān)、整車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。能承接超長(zhǎng)，超大件的公路往返運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，回程車(chē)調(diào)度。
    我們?nèi)珖?guó)各個(gè)省市的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式?？商峁?噸、2噸、5噸、10噸、25噸、30噸、35噸、40噸、50噸運(yùn)輸車(chē)輛百余部；超寬、超長(zhǎng)、超重的大件運(yùn)輸及商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)500余輛。備有車(chē)長(zhǎng)4.2米--20米不同車(chē)型貨運(yùn)車(chē)輛，高欄車(chē)、平板車(chē)、敞篷車(chē)、大噸位半掛車(chē)、集裝箱運(yùn)輸車(chē)、高低板車(chē)、全封閉車(chē)、半封閉車(chē)、超限大件運(yùn)輸車(chē)和商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)，可根據(jù)貨物需求來(lái)選擇合適車(chē)型。我們將以"求實(shí)誠(chéng)信"的服務(wù)以"誠(chéng)信為本客戶至上安全快捷"為宗旨，充分為顧客著想，量的為客戶提供完備的運(yùn)輸服務(wù)。追求服務(wù)品質(zhì)，是我們得以發(fā)展的根本。
    至物流專線業(yè)務(wù)流程： 
    1.接：公路運(yùn)輸主管從客戶處接受（傳真）運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃。公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨證。核對(duì)證。 
    2.登記：運(yùn)輸調(diào)度在登記表送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。司機(jī)（指定人員及車(chē)輛）到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收。
    3.調(diào)用安排：填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃。填寫(xiě)運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。電腦輸。 
    4.車(chē)隊(duì)交接：根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車(chē)輛。報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。 
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    6.在途追蹤：建立收貨客戶檔案。司機(jī)及時(shí)反饋途中信。與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。填寫(xiě)跟蹤記錄。有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系。 
    7.到達(dá)簽收：當(dāng)面,電話或傳真確信簽收運(yùn)輸,收取應(yīng)收的運(yùn)費(fèi).按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。貨物交接。簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫(kù)一致。了解送貨人對(duì)客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售情況。 
    8.回。定期將回送至客戶處。 
    9.運(yùn)輸結(jié)算：(止步一般是做月結(jié),回付的時(shí)候才用到,一般情況第9步是用不到的.)整好收費(fèi)。做好收費(fèi)匯總表交至客戶，確認(rèn)后交回結(jié)算中心。結(jié)算中心開(kāi)具，向客戶收取運(yùn)費(fèi)。 
    10.售后：打電話或上門(mén)詢問(wèn)他們對(duì)我們的服務(wù)的評(píng)價(jià)。詢問(wèn)下次發(fā)貨的時(shí)間和發(fā)貨量。下次的合同簽訂。
    綜合我個(gè)人多年的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)物流行業(yè)的理解，我認(rèn)為物流的未來(lái)一定是一個(gè)的整合，這是持久不變的，但是如何整合，可以整合那些？這就需要我們大家來(lái)共同探討，這也就是我們召開(kāi)嶺南夜話論壇的目的。對(duì)于物流行業(yè)的未來(lái)發(fā)展，我是知道方向的，但是僅憑我一人之力是做不來(lái)的，這就需要我們大家共同參與進(jìn)來(lái)，集大家之力來(lái)應(yīng)對(duì)。
    欣喜的是，現(xiàn)在已經(jīng)有一部分企業(yè)在做這方面的嘗試，比如說(shuō)聯(lián)盟、建立平臺(tái)。但是，截至目前還沒(méi)有一個(gè)成功的范例。成功，我認(rèn)為需要一定的天時(shí)、地利、人和，原先的不成功可能是因?yàn)闀r(shí)機(jī)等各方面的原因造成?，F(xiàn)在物流越來(lái)越難做的時(shí)候，可能就會(huì)孕育出一些新的時(shí)機(jī)，成功就會(huì)變得容易一些。
    一個(gè)公司現(xiàn)在與未來(lái)的好與壞，主要表現(xiàn)在以下三點(diǎn)：是企業(yè)管理的有效性和企業(yè)的執(zhí)行力。21世紀(jì)，是管理的時(shí)代。第二是你的財(cái)務(wù)狀況如何，如果財(cái)務(wù)狀況不好就會(huì)嚴(yán)重的拖累你。第三是你公司的基礎(chǔ)核心客戶質(zhì)量如何。如果這三點(diǎn)你都具備，你不但退步，反而還會(huì)向前走。假如你的公司做大做強(qiáng)了，你的財(cái)務(wù)狀況肯定差，你的核心客戶肯定就會(huì)有很多，后那就是看你的管理有效性怎么樣。我們都知道，傳統(tǒng)的物流行業(yè)基本上都是檔、兄弟檔，都是管理的有效性比較弱的。
    特別是現(xiàn)在，我們都在講80后、90后是目標(biāo)缺失的一代。為什么說(shuō)目標(biāo)缺失了，因?yàn)樗麄儧](méi)什么壓力。實(shí)際上我們60后、70后在20多歲的時(shí)候是很愿意干活的，我們干活是不怕累的，現(xiàn)在這些小孩是不愿意干活的。那是不是就說(shuō)明這些小孩就不好了，其實(shí)不是的，這是時(shí)代大背景造成的。做一個(gè)企業(yè)，我們是不能缺少這三點(diǎn)，就是要擁有高附加值的核心客戶、企業(yè)財(cái)務(wù)狀況良好以及企業(yè)管理的有效性。目前環(huán)境下，能做到前兩點(diǎn)的有很多，但是能做到管理有效性的企業(yè)還不是很多。 
    主要是港澳臺(tái)進(jìn)出口代理  國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理     我公司經(jīng)過(guò)多年的不懈奮斗，本公司配有大型停車(chē)場(chǎng)，在國(guó)外進(jìn)口30多輛奔馳、MAN、斯堪尼亞、雷諾等運(yùn)輸車(chē)頭。備有敞車(chē)、高欄車(chē)、全封閉車(chē)、半封閉車(chē)、集裝箱車(chē)、高低板、大噸位半掛等各種噸位車(chē)型車(chē)輛。公司內(nèi)部擁有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛200余臺(tái)。承接義烏到全國(guó)整車(chē)運(yùn)輸，回程車(chē)業(yè)務(wù).晟祥運(yùn)通支持澳門(mén)海運(yùn)空運(yùn)包稅往返門(mén)到門(mén)運(yùn)輸服務(wù)，提供小件快遞，*品進(jìn)出口代理。海運(yùn)空運(yùn)靈活操控，滿足您的選擇！我司分別在香港、澳門(mén)、增城、廈門(mén)、臺(tái)灣、泰國(guó)設(shè)有公司，提供進(jìn)出口運(yùn)輸一條龍服務(wù)！為您的企業(yè)發(fā)展提供便利。?


    產(chǎn)品價(jià)格：123.00 元/個(gè) 起
    發(fā)貨地址：浙江金華包裝說(shuō)明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格：不限
    信息編號(hào)：206558803公司編號(hào)：13905671
    義烏市雷興貨運(yùn)代理有限公司 曹陣雨先生 認(rèn)證認(rèn)證 認(rèn)證 18267905955
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