重慶小區(qū)瀝青路面修補施工 成都小區(qū)瀝青路面
- 作者:重慶中品路橋工程有限公司 2024-09-30 06:50 190
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瀝青路面是將瀝青混凝土加以攤鋪、碾壓成型而形成的各種類型的路面。瀝青混凝土是用具有一定黏度和適當用量的瀝青材料與一定級配的礦物集料,經(jīng)過充分拌合形成的混合物。瀝青混凝土作為瀝青路面材料,在使用過程中要承受行使車輛荷載的反復作用,以及環(huán)境因素的長期影響。所以瀝青混凝土在具備一定的承受能力的同時,還必須具備良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也是說,要能表現(xiàn)出足夠的高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性、低溫狀況下的抗裂性、良好的水穩(wěn)定性、持久的抗老化性和利于的抗滑性等特點,以保證瀝青路面良好的服務功能。
瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。
面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層,可由1~3層組成。表面層應根據(jù)使用要求設置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應根據(jù)公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當?shù)臑r青結構層。
基層是設置在面層之下,并與面層一起將車輪荷載的反復作用傳布到底基層、墊層、土基,起主要承重作用的層次?;鶎硬牧系膹姸戎笜藨休^高的要求?;鶎右暪返燃壔蚪煌康男枰稍O置一層或兩層。當基層較厚需分兩層施工時,可分別稱為上基層、下基層。
底基層是設置在基層之下,并與面層、基層一起承受車輪荷載反復作用,起次要承重作用的層次。底基層材料的強度指標要求可比基層材料略低。底基層視公路等級或交通量的需要可設置一層或兩層。底基層較厚需分兩層施工時,可分別稱為上底基層、下底基層。墊層是設置在底基層與土基之間的結構層,起排水、隔水、防凍、防污等作用。
表面處治的施工工藝和路用性質接近貫入式,但因其層厚較?。ㄒ话銥?~3厘米),故不用主層集料,而是將瀝青直接澆灑在潔凈干燥的下層上,然后依次撒布集料和澆灑瀝青,壓實成型。表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同,分為單層式、雙層式、三層式。表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面,設計時一般不考慮其承重強度,其作用主要是對非瀝青承重層起保護和防磨耗作用,而對舊瀝青路面,則是一種日常維護的常用措施。施工中次撒布的集料顆粒一般較大,然后逐層縮小粒徑;但也有相反的工藝,即先逐層用較細的集料修筑一薄的表面處治層,待積累到一定厚度后,用粗集料壓入,形式較厚而熱穩(wěn)定性較好的表面處治層;或先用細集料處治形成一層不透水的封層,然后再用較粗的集料處理,使表面粗糙。
瀝青路面有多種分類方法,按集料種類不同分為:瀝青砂、瀝青土、瀝青碎(礫)石混合料等;按瀝青材料品種不同分為:石油瀝青路面、煤瀝青路面、天然瀝青路面和渣油路面。但較普遍的分類方法是按其施工方法、技術品質和使用特點分為:瀝青混凝土路面、廠拌瀝青碎石路面、瀝青貫入式路面、路拌瀝青碎(礫)石混合料路面和瀝青表面處治路面。
瀝青路面通常用于鋪筑路面的面層,它直接受車輛荷載作
用和大氣因素的影響,同時瀝青混合料的物理、力學性質受氣候因素與時間因素影響較大,因此為了能使路面給車輛提供穩(wěn)定、耐久的服務。必須要求瀝青路面具有以下幾個重要的特征:
1、瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性。
高溫穩(wěn)定性即瀝青路面抵抗流動變形的能力。由于瀝青路面的強度與剛度隨溫度升高而顯著下降,為了能夠更好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復作用下不致產生諸如波浪、推移、車轍、擁包等病害,瀝青路面應具有良好的高溫穩(wěn)定性。
2、瀝青路面具有低溫抗裂性。
低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力。由于瀝青路面隨溫度下降,勁度,變膨能力降低。在外界荷載作用下,使得—部分應力來不及松弛,應力逐漸累積下來,這些累計應力超過材料抗拉強度時即發(fā)生開裂,從而會導致路面的破壞,所以瀝青路面在低溫時應具有較低勁度和較大的抗變形能力來滿足低溫抗裂性能。
3、瀝青路面具有水穩(wěn)定性。
水穩(wěn)定性指的是瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在一方面降低了瀝青本身的粘結力,同時也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力,從而加速了剝落現(xiàn)象發(fā)生,造成了道路的水損害。所以說,瀝青路面一定要具有水穩(wěn)定性,這樣才能夠保證路面的耐用。
4、瀝青路面要具有耐疲勞性。
耐疲勞性指的是瀝青路面在反復荷載作用下抵抗破壞的能力。它是由于瀝青路面在使用期間經(jīng)受車輪荷載的反復作用,長期處于應力應變交迭變化狀態(tài),致使路面結構強度逐漸下降。當荷載重復作用超過一定次數(shù)以后,在荷載作用下路面內產生的應力會超過強度下降后的結構抗力,使路面出現(xiàn)裂紋,產生疲勞斷裂破壞,所以,瀝青路面應該具有耐疲勞性。
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重慶中品路橋工程有限公司,是一家從事瀝青混凝土路面機械化施工的科技型企業(yè),公司集瀝青混合料生產、施工、工程管理、瀝青路面材料和瀝青路面設備技術研發(fā)及生產供應,對瀝青路面的施工有著豐富經(jīng)驗的化隊伍。?
??? ?公司憑借高素質的管理團隊和的技術水平、高質量的施工標準和規(guī)模施工能力,全心致力于為用戶鑄造精品工程,自成立以來先后承建了一系列及省市建設項目,足跡遍布全國各地,先后完成鋼橋面鋪裝項目60余個,其他項目20余個。其中具有代表性的鋼橋面鋪裝工程包括:無錫金匱大橋、天津西站西縱線、南昌艾溪湖大橋、內蒙沙爾沁鋼橋、天津新海河大橋、重慶十陵立交、鄭州東站鋼橋、山東滕州解放路大橋、山東濟寧南二環(huán)大橋、沈陽一環(huán)二環(huán)改造工程、重慶南涪高速青草背長江大橋、重慶西二環(huán)鋼橋、沈陽沈本大道、沈陽后丁香橋、重慶府河大橋等;具有代表性的道路鋪裝工程包括:忠縣城區(qū)道路三期改造工程、廣西玉林城區(qū)一環(huán)改造工程、玉林城區(qū)一環(huán)改造工程(二期)、忠縣城區(qū)道路改造工程等;其他參與的主要工程包括云南蠻金路、福建漳州迎賓大道、重慶南萬高速公路、新疆烏阿高速等。全部工程項目達到優(yōu)良,并受到客戶的高度贊譽。
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施工項目:
南昌艾溪湖大橋、內蒙沙爾沁鋼橋、天津新海河大橋、南京江心洲夾江大橋,貴州三都大橋,重慶忠縣城區(qū)道路一期二期改造工程,重慶開縣城區(qū)道路一期改造工程,重慶墊江城區(qū)道路一期改造項目,重慶渝黔高速路一品至安穩(wěn)段中修,重慶滬渝高速長壽段,重慶綦江區(qū)趕水鎮(zhèn)至丁山湖鄉(xiāng)村道路改造,重慶綦江區(qū)三角鎮(zhèn)至樂興村鄉(xiāng)村道路改造,重慶南坪步行街環(huán)道路面項目,重慶南岸區(qū)學府大道4公里至7公里段路面改造工程,重慶園博園公園重大型項目工程,重慶西永綜合保稅區(qū),重慶璧城工業(yè)園區(qū)路面工程,重慶G212道路面罩面工程、重慶恒大金碧天下一期路面改造項目,重慶鄉(xiāng)村嘉年華路面改造工程,重慶融僑云滿挺小區(qū),重慶中渝愛都會小區(qū),重慶渝北區(qū)龍湖小區(qū)抗滑薄層項目,重慶麗都小區(qū)道路工程項目,重慶天梭派小區(qū)道路工程項目等許多大中小行項目
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