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    福州龍工裝載機(jī)動(dòng)臂副車架原廠855N價(jià)格 裝載機(jī)駕駛室

  • 作者：山東東上智能裝備有限公司 2024-11-18 07:06 270
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    為了提高裝載機(jī)的作業(yè)效率，該系統(tǒng)采用雙泵合流、分流、轉(zhuǎn)向優(yōu)先的卸荷系統(tǒng)。當(dāng)轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向泵向工作系統(tǒng)提供多余的油液。不轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向泵的全部油液經(jīng)合流單向閥進(jìn)入工作裝置系統(tǒng)。當(dāng)工作裝置系統(tǒng)壓力達(dá)到卸荷閥調(diào)定的壓力，轉(zhuǎn)向泵提供給工作裝置的油液經(jīng)卸荷閥流回油箱，從而使液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)提供更大的鏟入力。合理的利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，提高了整機(jī)的作業(yè)效率。
    鏟取，后退，轉(zhuǎn)向，駛進(jìn)卸料目標(biāo)和卸料等動(dòng)作構(gòu)成。其中，對(duì)物料的鏟取方法和作業(yè)時(shí)運(yùn)輸車輛的配置方案，將影響生產(chǎn)率的高低。鏟取方法：裝載機(jī)對(duì)物料的鏟取方法有一次鏟取法和復(fù)合鏟取法兩種。?一次鏟取法：鏟斗一次插入料堆，一次收斗而裝滿鏟斗的鏟取方法。作業(yè)時(shí)裝載機(jī)從正前方駛進(jìn)料堆，邊進(jìn)邊放下鏟斗，在料堆前1m處使鏟斗落到地面，處于浮動(dòng)位置，斗刃能觸及料堆時(shí)，加大油門緩緩插入料堆，然后鏟斗上翻。裝載機(jī)是循環(huán)作業(yè)式的工程機(jī)械。它的一個(gè)作業(yè)循環(huán)由駛進(jìn)料堆提升動(dòng)臂到運(yùn)輸位置再倒退駛出。該法是簡(jiǎn)單常用方法，比較適用于阻力比較小的松散料堆。復(fù)合鏟取法：裝載機(jī)前進(jìn)插入料堆的同時(shí)，鏟斗與提臂相配合鏟取物料的方法。這樣鏟取切削阻力小，容易裝滿鏟斗，適合鏟裝切削阻力較大的物料。業(yè)配置方案：裝載機(jī)與運(yùn)輸車輛的作業(yè)配置方案，主要取決于現(xiàn)場(chǎng)的條件，運(yùn)輸車與裝載機(jī)的數(shù)量和類型。廣泛使用的有“I形”，“V形”，“L形”作業(yè)方法。
    “I”形作業(yè)法：運(yùn)輸車平行與工作面并往復(fù)地前進(jìn)和后退，所以也稱之為穿梭作業(yè)法。這種作業(yè)方式可減少裝載機(jī)改變方向的次數(shù)，如果裝載機(jī)與運(yùn)輸車配合的好，會(huì)有較好的生產(chǎn)率。“V”形作業(yè)法：運(yùn)輸車與工作面成60度的角度，裝載機(jī)裝滿鏟斗后，在倒車駛離工作面的過程中，并調(diào)轉(zhuǎn)駛向料堆，進(jìn)入下一次的作業(yè)循環(huán)。
    這種作業(yè)方式可以得到較短的工作循環(huán)時(shí)間，故應(yīng)用十分廣泛?！癓”形作業(yè)法：運(yùn)輸車垂直于工作面，裝載機(jī)鏟裝物料后，倒退并翻轉(zhuǎn)90度，然后向前駛向料堆進(jìn)行下次鏟裝。這種作業(yè)方式在運(yùn)距較短時(shí)，一個(gè)司機(jī)可輪換在兩輛運(yùn)輸車上工作，以減少人力。這種作業(yè)方式適用寬廣的作業(yè)場(chǎng)合。3.1?工作裝置結(jié)構(gòu)分析3.1.1?裝載機(jī)工作裝置裝載機(jī)采掘和卸載貨物的作業(yè)是通過工作裝置的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。裝載機(jī)的工作裝置由鏟斗，動(dòng)臂，搖臂，連桿及液壓系統(tǒng)等組成。鏟斗以鏟裝物料，動(dòng)臂和動(dòng)臂油缸的作用是提升鏟斗并使之與車架連接，轉(zhuǎn)斗油缸通過搖臂，連桿使鏟斗轉(zhuǎn)動(dòng)。動(dòng)臂的升降和鏟斗的轉(zhuǎn)動(dòng)采用液壓操作。
    239計(jì)時(shí)要求由鏟斗，搖臂，連桿，轉(zhuǎn)斗油缸，動(dòng)臂，動(dòng)臂油缸及車架互相鉸接所構(gòu)成的連桿機(jī)構(gòu)，應(yīng)保證在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)能滿足：鏟斗的平移能力，即當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖，動(dòng)臂在動(dòng)臂油缸的作用力下提升時(shí)。連桿機(jī)構(gòu)能使鏟斗保持平移或使斗底平面與水平面夾角的變化控制在允許的范圍內(nèi)。以免裝滿物料的鏟斗由于傾斜而灑落物料。一定大小的卸荷角，即當(dāng)動(dòng)臂處于任何作業(yè)位置時(shí)，在轉(zhuǎn)斗油缸的作用下通過連桿機(jī)構(gòu)使鏟斗繞其鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且卸荷角不小于45度。鏟斗的自動(dòng)放平能力，即在動(dòng)臂下降時(shí)，鏟斗能自動(dòng)放平，以減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)率。
    載工作對(duì)工作機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求輪胎式裝載機(jī)是一種裝運(yùn)卸作業(yè)聯(lián)合一體的自行式機(jī)械，它的工作過程由5種工作狀態(tài)或工況組成：工況I——插入狀態(tài)動(dòng)臂下放，鏟斗放置地面，斗尖觸地，鏟斗前壁對(duì)地面呈3-5°前傾角，開動(dòng)裝載機(jī)鏟斗借助機(jī)器的牽引力插入料堆。工況II——鏟裝狀態(tài)工況I以后，轉(zhuǎn)動(dòng)鏟斗，鏟取物料，待鏟斗口翻轉(zhuǎn)至近似水平為止。?工況III——重載運(yùn)輸狀態(tài)舉升動(dòng)臂，待工況II之鏟斗升高到適合位置(以斗底離地的高度不小于小允許距離為準(zhǔn))，然后驅(qū)動(dòng)裝載機(jī)，載重駛向卸載點(diǎn)。
    工況IV—一卸載狀態(tài)在卸載點(diǎn)，舉升動(dòng)臂使鏟斗至卸載位置，翻轉(zhuǎn)鏟斗，向運(yùn)輸車輛或固定料倉(cāng)卸載，卸畢，下放動(dòng)臂，使鏟斗恢復(fù)到運(yùn)輸狀態(tài)。工況V——空載運(yùn)輸狀態(tài)卸載結(jié)束后，裝載機(jī)由卸載點(diǎn)空載返回裝載點(diǎn)。在露天礦或工地，通常輪胎式裝載機(jī)是向載重汽車卸裁，出于裝載點(diǎn)和卸載點(diǎn)距離很近，卸載位置較高，所以一般稱作“定點(diǎn)高位卸載”。如大卸載高度，大卸載距離，在任何位置都能卸凈物料并考慮可換工作裝置。保證作業(yè)過程中任何構(gòu)件不與其它構(gòu)件干涉。工作裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是一個(gè)比較復(fù)雜的問題，因?yàn)榻M成工作裝置的各個(gè)構(gòu)件尺寸幾位置的相互影響，可很大。對(duì)于選定的結(jié)構(gòu)形式，在滿足上述條件下可以有各種各樣的構(gòu)件尺寸及鉸接點(diǎn)位置。通過多種方案的比較，選出佳構(gòu)件的尺寸及鉸接點(diǎn)位置，使所設(shè)計(jì)的工作裝置不僅滿足使用要求，而且具有較高的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。作裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下要求：保證滿足設(shè)計(jì)任務(wù)書中所規(guī)定的使用性能及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的要求。
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    千分表指針偏擺大于0.03mm，應(yīng)采用轉(zhuǎn)換角度重新安裝的方法予以校正，并在校正后的位置上作一記號(hào)，以保證安裝正確。若無法校正，應(yīng)更換液力變矩器。檢查導(dǎo)輪單向超越離合器：將單向超越離合器內(nèi)座圈驅(qū)動(dòng)桿（工具）插入變矩器中，將單向離合器外座圈固定器（工具）插入變矩器中，并卡在軸套上的油泵驅(qū)動(dòng)缺口內(nèi)。轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿，檢查單向超越離合器工作是否正常。在逆時(shí)針方向上，單向超越離合器應(yīng)鎖止。如果在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中順時(shí)針方向上應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。如有異常，說明單向超越離合器損壞，應(yīng)更換液力變矩器。
    液力變矩器常見的故障主要有：油溫過高，供油壓力過低，漏油，機(jī)器行駛速度過低或行駛無力，以及工作時(shí)內(nèi)部發(fā)出異常響聲等5種。2.6萬向傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)由萬向節(jié)，萬向節(jié)叉，傳動(dòng)軸等組成主要是連接變速器和驅(qū)動(dòng)橋，方向盤和轉(zhuǎn)向器。
    傳動(dòng)軸細(xì)而長(zhǎng)，在修理和維護(hù)過程中，很容易失去，產(chǎn)生振動(dòng)，導(dǎo)致裝置中零件磨損加劇，工作發(fā)響。同時(shí)傳動(dòng)軸在本身重力作用下，其中間將產(chǎn)生微量彎曲，當(dāng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于質(zhì)量偏移，將產(chǎn)生離心慣性力，這個(gè)離心力又引起傳動(dòng)軸進(jìn)一步彎曲，產(chǎn)生附加撓度。由于重力的方向，大小是不變的，而離心力的大小，方向都是可變的，故傳動(dòng)軸彎曲的力也周期性地變化。從而傳動(dòng)軸的撓度也隨時(shí)變化，即傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，伴隨有彎曲振動(dòng)。萬向傳動(dòng)裝置故障檢修萬向傳動(dòng)裝置中???傳動(dòng)軸振動(dòng)的原因有箱上的塊丟失，軸跳動(dòng)過大，傳動(dòng)軸叉或萬向節(jié)磨損或損壞，焊管兩端焊縫開裂，傳動(dòng)軸彎曲或凹陷。
    為使操縱輕便，一般都采用全液壓流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。柳工ZL50C型用的全液壓流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是全行業(yè)使用這一系統(tǒng)早也成功的。圖4.1為全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。操縱方向盤打開全液壓轉(zhuǎn)向器通過全液壓轉(zhuǎn)向器的先導(dǎo)，小流量去操縱流量放大閥2的閥桿左右移動(dòng)，使轉(zhuǎn)向泵8的大流量通過流量放大閥進(jìn)入左右轉(zhuǎn)向缸，使裝載機(jī)完成左右轉(zhuǎn)向，這就叫流量放大轉(zhuǎn)向。駕駛員操縱一個(gè)排量很小只有125ml的全液壓轉(zhuǎn)向器，因此操縱力很小。2.7?轉(zhuǎn)向系統(tǒng)目前我國(guó)輪式裝載機(jī)已普遍采用全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。ZL50型輪式裝載機(jī)由于重量較大轉(zhuǎn)向十分輕便靈活，且安全可靠。進(jìn)入轉(zhuǎn)向器的先導(dǎo)油來自流量放大閥進(jìn)油道，通過減壓閥7減壓后進(jìn)入轉(zhuǎn)向這樣省掉了一個(gè)先導(dǎo)油泵。
    使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，且降低了成本。該系統(tǒng)還增設(shè)了液壓油散熱器，使系統(tǒng)油溫下降了10度，對(duì)系統(tǒng)元件及密封件大有好處。工作裝置連桿系統(tǒng)設(shè)計(jì)?工作裝置連桿機(jī)構(gòu)的類型綜合輪式裝載機(jī)的工作裝置形式，主要有7?種類型的連桿機(jī)構(gòu)。按工作機(jī)構(gòu)的構(gòu)件數(shù)不同，可分為三桿，四桿，五桿，六桿和八桿連桿機(jī)構(gòu)。按輸入桿和輸出桿的轉(zhuǎn)向是否相同又分為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)。
    正轉(zhuǎn)八桿機(jī)構(gòu)正轉(zhuǎn)八桿機(jī)構(gòu)如圖4-此機(jī)構(gòu)在轉(zhuǎn)斗油缸大腔進(jìn)油時(shí)轉(zhuǎn)斗鏟取，所以掘起力較大，各構(gòu)件尺寸配置合理時(shí)，鏟斗具有較好的舉升平動(dòng)性能，連桿系統(tǒng)傳動(dòng)比較大，鏟斗能獲得較大的卸載角和卸載速度，因此卸載干凈，速度快，正轉(zhuǎn)八桿機(jī)構(gòu)的主要缺點(diǎn)是機(jī)構(gòu)復(fù)雜，不易實(shí)現(xiàn)鏟斗自動(dòng)放平。轉(zhuǎn)斗油缸前置式正轉(zhuǎn)六桿機(jī)構(gòu)?轉(zhuǎn)斗油缸前置式正轉(zhuǎn)六桿機(jī)構(gòu)見圖4其優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)斗缸直接與搖臂相連接，該工作機(jī)構(gòu)由兩個(gè)平行四桿機(jī)構(gòu)組成，鏟斗平移性較好。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，司機(jī)視野較好。缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)斗時(shí)油缸小腔進(jìn)油，鏟掘力相對(duì)較小，連桿機(jī)構(gòu)傳力比小，使得轉(zhuǎn)斗缸活塞行程較大，轉(zhuǎn)斗缸加長(zhǎng)，由于轉(zhuǎn)斗缸前置，使得工作裝置的整體重心外移，了工作裝置的前懸量，影響整機(jī)的穩(wěn)定性和行駛時(shí)的平穩(wěn)性，鏟斗不易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放平。
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    大卸載高度下的卸載距離：動(dòng)臂舉到高點(diǎn)，保證卸載角為?45°，切削刃的?前點(diǎn)到整機(jī)（不包括工作裝置）的前（一般為輪胎前緣）點(diǎn)的水平距離。地面位置收斗角：將鏟斗放平在地面上收斗，此時(shí)，鏟斗切削刃與水平面的夾角。??運(yùn)輸位置收斗角：將動(dòng)臂放平運(yùn)輸位置（一般使動(dòng)臂下鉸點(diǎn)離地?400－500?mm?左右）?收斗，此時(shí)，鏟斗切削刃與水平面的夾角。?輪胎滾動(dòng)半徑：輪胎中心線到地面的垂直距離。小離地間隙：機(jī)子的低點(diǎn)（不包括輪胎及工作裝置）離地面的垂直距離。??前懸：鏟斗放平，前輪中心至鏟斗前緣的水平距離。??后懸：后輪中心線至車尾的水平距離。下挖深度：機(jī)子停在水平面上，動(dòng)臂放在低點(diǎn)，將鏟斗放平后再前傾?10度，此時(shí)鏟斗低點(diǎn)至水平面的垂直距離。
    離去角：從車尾的低點(diǎn)向后輪輪胎后部外廓（靠接地部位）作切線，此切線與水?平面的夾角。一般不小于?30°。轉(zhuǎn)向角：裝載機(jī)為鉸接式轉(zhuǎn)向。先將前后車架擺直，再將前車架轉(zhuǎn)到大角度，此時(shí)，前車架相對(duì)于后車架所轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。轉(zhuǎn)彎半徑：前車架相對(duì)于后車架偏轉(zhuǎn)到大角度，以前后橋的軸線交點(diǎn)在地面上的投影為圓心，以機(jī)子外輪廓在在地面上的投影為半徑畫圓，此圓的半徑即為轉(zhuǎn)彎半徑。?分為鏟斗轉(zhuǎn)彎半徑，前輪轉(zhuǎn)彎半徑，后輪轉(zhuǎn)彎半徑以及車尾轉(zhuǎn)彎半徑。一般鏟斗轉(zhuǎn)彎半徑大，水平通過半徑為鏟斗轉(zhuǎn)彎半徑，小轉(zhuǎn)彎半徑指輪胎中心小半徑。
    斗容，載重量，牽引力，掘起力，車速，大爬坡度，小轉(zhuǎn)彎半徑，動(dòng)臂上升和下降及鏟斗前傾時(shí)間，橋荷分配，下插力，傾翻載荷發(fā)動(dòng)機(jī)功率即機(jī)的額定功率：在一定條件下，達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)所能發(fā)揮的大功率，?也稱車輛總功率或毛功率(Gross)。?測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的條件（ISO?標(biāo)準(zhǔn)）?：在?760?毫米柱高的大氣壓力，周圍溫度20℃和相對(duì)濕度60%的條件下，配備燃油泵和潤(rùn)滑油泵，水泵等附件。總體性能參數(shù)?發(fā)動(dòng)機(jī)功率?額定功率分為多種：15min功率（一般為汽車用）1小時(shí)功率（工程機(jī)械用），12?小時(shí)功率（船舶，艦只用）。(10%)?發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪馬力：是指在上述條件下除配備有上述附件外，另配備有水泵，發(fā)動(dòng)機(jī)?風(fēng)扇，發(fā)電機(jī)，空氣壓縮機(jī)及空氣濾清器時(shí)所測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)飛輪上實(shí)有功率。
    裝載機(jī)的額定載重量保證裝載機(jī)必要的穩(wěn)定性時(shí)，它所具有的大載重能力。?（或額定載荷）?：裝載機(jī)在滿足以下三個(gè)條件：裝備一定規(guī)格鏟斗，大行駛速度不超過6.5km/h，在硬的，光滑的，水平地面上工作。?輪式裝載機(jī)的額定載重量的大值不超過其傾翻載荷的?50%。對(duì)于履帶式裝載機(jī)不應(yīng)超過35%。裝載機(jī)在不行駛，不鏟掘時(shí)，載重量可高于額定載重量(Fork?Lift)。
    帶有標(biāo)準(zhǔn)使用重量（即油箱注滿，駕駛員?80kg?和不帶其它附件時(shí)裝載機(jī)自重）?，鏟斗翻起到裝滿位置，動(dòng)臂舉升過程中，使鏟斗動(dòng)臂間鉸銷中心與車體前部水平距離在大的位置（水平位置）?，裝載機(jī)后輪離開地面而繞著前輪與地面的接觸點(diǎn)向前翻到時(shí)，鏟斗中的大重量。?對(duì)于鉸接式裝載機(jī)，在技術(shù)性能里除注意在直線位置時(shí)的傾翻載荷外，還注意它的前車架相對(duì)于后車架在大轉(zhuǎn)向角時(shí)的傾翻載荷值。傾翻載荷是指裝載機(jī)停在硬的水平地面上它比裝載機(jī)在直線位置時(shí)的傾翻載荷要小。因此，一般僅測(cè)量前車架相對(duì)于后車架在大轉(zhuǎn)向角時(shí)的傾翻載荷值。只要這個(gè)值能滿足要求即可。
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    行車：⒈發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，檢查裝載機(jī)各部位均屬正常，將動(dòng)臂提升至運(yùn)輸位置，松開手制動(dòng)，踩下制動(dòng)踏板，輕輕操縱變速操縱桿，將操縱桿掛在選定的檔位，松開腳制動(dòng)踏板，緩慢踩下油門踏板，使裝載機(jī)逐漸加速。裝載機(jī)起步后，變換變速箱同方向檔位不必踩下制動(dòng)踏板。也不必停車。但若改變行駛方向，換擋時(shí)在停車后進(jìn)行?、蔡鞖夂鋾r(shí)要徹底進(jìn)行預(yù)熱作業(yè)。在開始操作操縱桿之前，如果機(jī)器沒有徹底預(yù)熱，機(jī)器的反應(yīng)將會(huì)遲緩，這可能導(dǎo)致意想不到的事故。⒊操作各操縱桿讓液壓系統(tǒng)里的液壓油進(jìn)行循環(huán)（將系統(tǒng)壓力上升到系統(tǒng)設(shè)定壓力，再把壓力釋放，把油放回液壓油箱），以對(duì)液壓油加溫。這能保證機(jī)器有良好的反應(yīng)和防止失靈。⒋每天工作開始時(shí)，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前要進(jìn)行以下的檢查。如果沒有進(jìn)行這些檢查可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害或損壞：⒌檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池周圍是否積有易燃材料，燃油，潤(rùn)滑油和液壓油是否泄漏，后視鏡，扶手和階梯是否被燃油所沾污。
    ⒍在操作人員座椅周圍不要零件和工具。由于在行走和作業(yè)時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，這些東西可能會(huì)跌落和使操縱桿或開關(guān)損壞，或者會(huì)使操縱桿移動(dòng)致使工作裝置開動(dòng)，將導(dǎo)致發(fā)生事故。⒎檢查冷卻液液位，燃油油位和發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼里的油位，檢查空氣濾清器是否有堵塞，電線是否有損壞。⒏檢查各儀表是否工作正常，檢查操縱桿應(yīng)在停放位置。⒐把駕駛室的窗戶玻璃和燈上所有臟物掉，以保證有良好的能見度。?⒑調(diào)整后視鏡的位置，使得從操作人員座椅上有好的視野。把后視鏡的表面擦干凈。如后視鏡的玻璃已損壞則應(yīng)換上新的。⒒檢查前燈和工作燈是否發(fā)亮正常。如果檢查結(jié)果有任何不正常，則應(yīng)進(jìn)行修理。?⒓在登上機(jī)器之前，再次巡視一下您的機(jī)器，并檢查機(jī)器上，機(jī)器下或附近是否有人和物體，注意工作區(qū)域是否有人。⒔在開始作業(yè)之前，認(rèn)真檢查周圍有沒有可能引起險(xiǎn)情的任何不正常的情況。檢查作業(yè)環(huán)境和地面狀況，并確定好和安全的作業(yè)方法。
    ⒕對(duì)于有埋藏設(shè)施，如水管，管，高壓電纜管道的地方，應(yīng)與主管部門聯(lián)系，以確定埋藏設(shè)施的位置。并注意在作業(yè)時(shí)不要損壞這些設(shè)施。⒖如果駕駛員在身體不舒服的時(shí)候，或者服藥后覺得發(fā)困或喝酒以后，不要操作機(jī)器。在這種情況下，將會(huì)導(dǎo)致您的判斷錯(cuò)誤和發(fā)生事故的可能。?裝載機(jī)停車前，選擇適于停放的場(chǎng)地，一般應(yīng)該選擇既平坦又寬裕的安全地方。停放時(shí)，應(yīng)使鏟斗保持與地面水平狀態(tài)接地，并按以下程序進(jìn)行。?，將變速操縱桿掛至空檔位置，松開油門踏板，踩下制動(dòng)踏板，使裝載機(jī)緩慢停下。裝載機(jī)停穩(wěn)后，讓機(jī)在大約750轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，使機(jī)各部位均勻冷卻，然后拉出熄火拉線，使機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。?，拉緊手制動(dòng)操縱桿，使其處于制動(dòng)狀態(tài)。，將工作液壓系統(tǒng)操縱桿置于中間位置，并釋放殘余壓力。??，關(guān)閉電電源鑰匙，切斷總電源。
    檢查裝載機(jī)各個(gè)部位有無燒損，滲漏，裂紋等不正常的現(xiàn)象。?，如遇冬季，還應(yīng)注意防水及裝載機(jī)的防凍等。?第三講，裝載機(jī)的保養(yǎng)裝載機(jī)的正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是容易，經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)。由于正確的保養(yǎng)延長(zhǎng)了裝載機(jī)的使用壽命和降低了使用成本，因而抵償了在計(jì)劃保養(yǎng)中所需的時(shí)間和費(fèi)用。對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行正確的保養(yǎng)，先做好裝載機(jī)使用過程中的日?qǐng)?bào)工作，根據(jù)裝載機(jī)在使用過程中所反映的情況，及時(shí)做好必要的調(diào)整和修理工作。其次，還應(yīng)參照下面介紹的有關(guān)內(nèi)容，并按不同用戶的工作情況及使用經(jīng)驗(yàn)，制訂出不同的保養(yǎng)日程。裝載機(jī)的??保養(yǎng)?日常檢查保養(yǎng)?定期維護(hù)保養(yǎng)?日常檢查保養(yǎng)每班啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前應(yīng)檢查的部位：㈠?檢查燃油箱，變速箱，前后橋，發(fā)動(dòng)機(jī)等潤(rùn)滑油位否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。?㈡?檢查冷卻水位是否需要添加。㈢?檢查各銷軸潤(rùn)滑點(diǎn)并每班向全車各工作銷軸，傳動(dòng)軸加注潤(rùn)滑脂1次?㈣?繞機(jī)目測(cè)液壓系統(tǒng)各接頭有無滲漏現(xiàn)象。㈤?檢查各連接螺絲是否緊固牢靠，發(fā)電機(jī)，風(fēng)扇皮帶的漲緊度。?㈥?檢查蓄電池各樁頭及連線是否牢靠。
    回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置一般采用定量馬達(dá)，經(jīng)過回轉(zhuǎn)減速機(jī)兩行星齒輪與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)齒圈相齒合而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、效率高速比大，承載能力強(qiáng)，發(fā)熱量和功率損失小，工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，回轉(zhuǎn)支承一般采用的滾動(dòng)軸承，其中用的廣泛的是單排滾球式和雙排式滾軸柱式回轉(zhuǎn)支承。 
    主要供應(yīng)多種型號(hào)的裝載機(jī)配件：變速箱總成、上柴/濰柴/玉柴 /道苡茨發(fā)動(dòng)機(jī)配件、鏟板斗齒及銷軸、差速器總成、變矩器總成、動(dòng)臂油缸、各種濾芯、液壓轉(zhuǎn)向器、油缸膠管、、各種鏈條、螺旋傘齒及齒輪件、輪轂及輪輞、軸承、各類軟軸、水箱及散熱器、轉(zhuǎn)斗油缸總成和修理包、工程輪胎、駕駛室、上柴/維柴/玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)油、各類潤(rùn)滑油、橡膠減震器、剎車片、傳動(dòng)軸等配件批發(fā)零售 公司本著“誠(chéng)信服務(wù)”的原則，熱誠(chéng)歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)！裝載機(jī)駕駛室、裝載機(jī)鏟斗、裝載機(jī)機(jī)罩、裝載機(jī)雙變總成、裝載機(jī)板配件、風(fēng)神裝載機(jī)輪胎、裝載機(jī)書箱散熱器。
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