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    技術(shù)參數(shù)
    透    鏡：   155mm塑料透鏡(無(wú)色透明)，用丙烯酸塑料成型
    底    座：   工程塑料注塑成型
    光    源：   24粒LED組成
    工作電壓：   DC: 2.8V～6.5V;、DC: 5V～13.5V;
    工作電流：   100mA～300mA可調(diào)，  120mA～360mA可調(diào)、
    顏    色：   紅色、綠色、、白色
    靜態(tài)電流：   ＜5mA
    日光閥開(kāi)關(guān)靈敏度：300lx±60lx
    燈質(zhì)設(shè)置：   8位撥碼開(kāi)關(guān)可調(diào)或通過(guò)RS232或485接口更改燈質(zhì)或其它參數(shù)
    接    口     RS232或485接口
    焦 面 高：   279mm
    工作溫度：  –20℃～+55℃
    外形尺寸：   256×485mm
    安裝尺寸：   4—M16/ Φ195mm 即在直徑195毫米的圓周上均布四個(gè)￠18毫米的孔
    合肥海洋航標(biāo)燈廠家
    太陽(yáng)能助航航標(biāo)燈
    按照光源，一體化太陽(yáng)能助航航標(biāo)燈的燈光顏色可分為紅、黃、白、綠，其中紅光和綠光則根據(jù)不同的場(chǎng)合來(lái)顯示，例如分道通航里就是左紅右綠（中國(guó)和B區(qū)其他國(guó)家適用，A區(qū)相反），而黃光為航標(biāo)燈光信號(hào)，比如：港口航道、軍事航道、漁業(yè)航道等航標(biāo)燈光信號(hào)，主要就是黃燈的穿透力強(qiáng)，因?yàn)樵谡５那闆r下，航標(biāo)燈要6nmile以上能見(jiàn)，所以船員在晚間航行時(shí)會(huì)根據(jù)其閃光周期、頻率和閃光的明暗時(shí)間的不同，判斷其信號(hào)的含義，從而進(jìn)行安全航行。
    合肥海洋航標(biāo)燈廠家
    LED航標(biāo)燈特點(diǎn)
    (1)合理的垂直發(fā)散角
    LED航標(biāo)燈同普通菲乃爾透鏡航標(biāo)燈一樣，垂直發(fā)散角同樣是一個(gè)整燈的外部指標(biāo)。根據(jù)IALA推薦標(biāo)準(zhǔn)要求，浮標(biāo)應(yīng)用的LED航標(biāo)燈的垂直發(fā)散角為8°。岸標(biāo)應(yīng)用的LED航標(biāo)燈，不得小于2.5°。因此，一個(gè)合格的LED航標(biāo)燈必須滿足規(guī)定的垂直發(fā)散角要求。只有在規(guī)定垂直發(fā)散角條件下標(biāo)出的光強(qiáng)值才有意義。值得指出的是，根據(jù)國(guó)際照明協(xié)會(huì)(CIE)規(guī)定，垂直發(fā)散角的測(cè)定必須半光強(qiáng)(50%峰值光強(qiáng)處)測(cè)試條件。國(guó)內(nèi)外有些廠商標(biāo)出的垂直發(fā)散角條件為10%光強(qiáng)處的值或者標(biāo)出峰值光強(qiáng)值，這都是毫無(wú)意義的。
    (2)的驅(qū)動(dòng)電路
    在討論LED太陽(yáng)能航標(biāo)燈時(shí)，人們往往只重視光源的作用，而忽視了電路設(shè)計(jì)的缺陷。事實(shí)上電路設(shè)計(jì)的優(yōu)劣對(duì)LED器件的壽命至關(guān)重要。LED器件作為一種半導(dǎo)體發(fā)光器件，盡管隨著亮度的提高可被當(dāng)作光源來(lái)使用，但其本質(zhì)上依然是一個(gè)半導(dǎo)體PN結(jié)組成的二極管(俗稱發(fā)光二極管)。與普通二極管一樣，它有正向特性和反向特性，其正向特性表現(xiàn)為恒流應(yīng)用特性，而反向特性主要也體現(xiàn)為反向擊穿特性。同時(shí)與普通電光源相比，它的熱慣性小(俗稱冷光源)，基本無(wú)余輝，因此適合高頻開(kāi)關(guān)應(yīng)用。當(dāng)我們理解了LED的這些特性以外，可以設(shè)計(jì)出合理的驅(qū)動(dòng)電路?，F(xiàn)代LED航標(biāo)燈必須具備高轉(zhuǎn)換效率的驅(qū)動(dòng)電路(一般采用開(kāi)關(guān)電源)，采用軟件實(shí)現(xiàn)的高精度閃光周期;帶有自檢測(cè)電路和帶有標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)串口的智能化控制電路，從而可以方便地接入各類遙測(cè)遙控系統(tǒng)或AIS系統(tǒng)等。
    (3)具有較高的光/電轉(zhuǎn)換效率
    衡量LED航標(biāo)燈的另一個(gè)重要指標(biāo)便是單位電功率的光強(qiáng)值。比較兩臺(tái)LED航標(biāo)燈，在同功率、同發(fā)散角條件下，光強(qiáng)值越高，其光/電轉(zhuǎn)換效率越高，使用中就越省電。提高光/電轉(zhuǎn)換效率的途徑很多，但主要是設(shè)計(jì)出合理的控制和功率驅(qū)動(dòng)電路。
    (4)具有良好的整機(jī)防護(hù)性能
    LED航標(biāo)燈由于省卻了傳統(tǒng)換泡儀的機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，可以做成整燈水密結(jié)構(gòu)。目前航標(biāo)燈使用的IP56防護(hù)等級(jí)為防濺式防護(hù)?，F(xiàn)在的LED航標(biāo)燈一般均可達(dá)到IP65以上，甚至IP68。其特點(diǎn)為水密和氣密，可用于采油平臺(tái)、天然氣開(kāi)采區(qū)、化工廠等具有防爆要求的場(chǎng)合。而采用全水密結(jié)構(gòu)時(shí)，即使整個(gè)航標(biāo)燈浸入水中，除了可以正常工作以外還可以通過(guò)非接觸方式來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程等。
    合肥海洋航標(biāo)燈廠家
    航標(biāo)燈
           安裝在某些航標(biāo)上的一類交通燈，在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0)，達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見(jiàn)距，對(duì)
    夜行的船舶進(jìn)行指引。
    航標(biāo)燈有固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)、燈船和燈塔4種。固定燈標(biāo)、燈浮標(biāo)和燈船是作導(dǎo)航和警告用的信標(biāo)。
    燈塔在海上晝夜發(fā)出可識(shí)信號(hào)，供船舶測(cè)定位置和向船舶提供危險(xiǎn)警告。航標(biāo)燈多使用蓄電池作電源。小型燈塔已采用太陽(yáng)能電
    池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主電源。
    航標(biāo)燈一般用于海面上，為大海上面航行的船只提供指引或者警示作用。航空障礙燈一般用于高層建筑，對(duì)飛行員起到警示
    作用，避開(kāi)航行中的建筑物，確保航行安全。 
    廣州宇之星電子科技有限公司是集研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售各類航標(biāo)照明電器、安全指示燈具的專業(yè)性公司。多年來(lái)本公司一直致力于航空障礙燈、航標(biāo)燈及安全指示照明電器的研發(fā)和推廣，遵循國(guó)際民航組織（ICAO）標(biāo)準(zhǔn)附件十四卷II《國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施》、美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）要求、中國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T6012-1999《航空障礙燈》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；先后研制生產(chǎn)出低、中、高光強(qiáng)航空障礙燈、太陽(yáng)能智能航空障礙燈、長(zhǎng)壽命LED智能航空障礙燈、航空警示球、河道、海上航標(biāo)燈，海上浮標(biāo)、警示標(biāo)、燈樁等。該產(chǎn)品采用單片機(jī)控制技術(shù)，并通過(guò)檢測(cè)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于民用機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)場(chǎng)、煙囪、鐵塔、港口、河道、海上平臺(tái)、大橋、城市高層建筑等領(lǐng)域。


    產(chǎn)品價(jià)格：面議
    發(fā)貨地址：廣東廣州包裝說(shuō)明：不限
    產(chǎn)品數(shù)量：9999.00 個(gè)產(chǎn)品規(guī)格：不限
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