內(nèi)河湖面航道側(cè)面標(biāo) 直徑1.8米適合水深10到15米的塑料浮標(biāo)

   水面?zhèn)让娓?biāo)，顧名思義，是指設(shè)置在水域表面，通過浮力保持位置穩(wěn)定，且其主體部分（通常是標(biāo)志牌或燈塔）朝向水域一側(cè)的浮體裝置。它們通常由浮體、錨鏈系統(tǒng)、標(biāo)志結(jié)構(gòu)、照明及信號(hào)裝置等部分組成，能夠在氣候和海洋條件下保持位置固定，為過往船只提供視覺和導(dǎo)航信息。

航道塑料浮標(biāo)采用環(huán)保高分子組合成型，水面航標(biāo)能夠根據(jù)不同的使用環(huán)境在水面做出多種樣式的航道警戒浮標(biāo)，根據(jù)使用環(huán)境的水域情況，水流，水深，風(fēng)向等多方面因素綜合考慮，可以采用不同的使用種類航標(biāo)，也可根據(jù)水下深度的不同，采用不同的連接介質(zhì)固定浮標(biāo)和水下的固定錨塊，達(dá)到使用固定的效果。

浮標(biāo)在航標(biāo)中數(shù)量多，應(yīng)用廣泛，設(shè)置在難以或不宜設(shè)立固定航標(biāo)之處。現(xiàn)有的浮標(biāo)在安裝時(shí)需要將浮標(biāo)之間兩兩互相連接，但是目前的安裝方式繁瑣且復(fù)雜，影響航道的鋪設(shè)工期。

有錨泊和漂浮兩種探測浮標(biāo)。錨泊浮標(biāo)是固定在海底錨上，漂浮浮標(biāo)則隨風(fēng)流漂浮。包括海上測報(bào)與岸上接收兩大部分。海上測報(bào)部分由浮標(biāo)體、傳感器組、數(shù)據(jù)采錄裝置、遙測遙控通信系統(tǒng)、電源設(shè)備等組成。氣象要素傳感器裝設(shè)于浮標(biāo)體水上部分，水文要素傳感器裝設(shè)在浮標(biāo)體水下部分。①水上警戒航標(biāo)錨定方式可根據(jù)現(xiàn)場水深、水文條件選擇合適的單錨、八字錨、或雙八字錨等錨定方式。

水面?zhèn)让娓?biāo)基礎(chǔ)也是重要的功能就是標(biāo)示航道。在復(fù)雜的河流、湖泊、海峽等水域，浮標(biāo)如同路標(biāo)一般，指引著船只沿著正確的航道行駛，避免偏離或誤入危險(xiǎn)區(qū)域。通過不同顏色、形狀和燈光信號(hào)的浮標(biāo)組合，可以形成一套完整的航道標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，確保航行安全。

*# 2. **危險(xiǎn)警示**

除了標(biāo)示航道外，浮標(biāo)還常被用來警示水域中的潛在危險(xiǎn)，如淺灘、暗礁、沉船、水流湍急區(qū)等。這些浮標(biāo)通常具有醒目的顏色和/或燈光信號(hào)，提醒船只駕駛員注意減速、繞航或采取必要的避讓措施，從而有效預(yù)防水上交通事故的發(fā)生。

*# 3. **助航服務(wù)**

現(xiàn)代水面?zhèn)让娓?biāo)往往集成了的助航技術(shù)，如應(yīng)答器、無線電導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）等，這些技術(shù)的應(yīng)用大地提高了水上交通的安全性和效率。通過這些設(shè)備，浮標(biāo)能夠?qū)崟r(shí)向周圍船只發(fā)送位置、航向、速度等信息，實(shí)現(xiàn)船舶間的信息共享和協(xié)同避碰。