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    作為一家以傳統(tǒng)國際物流起家的公司，迅來通團(tuán)隊在物流領(lǐng)域有著超過20年的行業(yè)經(jīng)驗，提供國際海運(yùn)，空運(yùn)代理，工程項目物流，內(nèi)陸拖車，報關(guān)報檢，倉儲配送，代理退稅，貨物保險等服務(wù)，  目前已在佛山、順德、中山、東莞、廣州，上海，天津和青島等眾多口岸開展業(yè)務(wù)，并成立分公司。海外代理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及日本，韓國、臺灣、澳新、東南亞、中東，印巴、歐洲、非洲、拉丁美洲等和地區(qū)。
    海運(yùn)散貨拼箱必須注意的事項：
    1、注意相關(guān)運(yùn)輸條款(清楚運(yùn)輸采用何種運(yùn)輸方式，何種付款方式)對于拼箱貨的運(yùn)輸，應(yīng)特別注意此項運(yùn)輸采用何種運(yùn)輸方式，何種付款方式，這對于運(yùn)輸都是很重要的。信用證(L/C)規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因為船公司不直接接受拼箱貨的定艙，船公司的海運(yùn)提單是給貨代的，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單(HOUSE B/L)給發(fā)貨人，如果信用證規(guī)定不接受貨代提單，那么實際辦理運(yùn)輸時會造成信用證的不符，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失；
    2、拼箱貨不要某具體船公司：船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運(yùn)代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足船公司的需求，因此在成功交易拼箱貨時，盡量不要船公司，以免在辦理托運(yùn)時無法滿足船公司的要求而無法出運(yùn)貨物；
    3、拼箱貨的計費噸要做到準(zhǔn)確：客戶的拼箱貨在交貨前一定要預(yù)先準(zhǔn)確測量自己貨物的重量，因為貨物到達(dá)貨代倉庫時也要重新測量，并以此為標(biāo)準(zhǔn)；
    4、簽約前先咨詢：簽約前先咨詢于誰都是好的，一來可以了解自己想要了解的東西，二來對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點的拼箱貨物，成功交易簽約前先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點交貨及相關(guān)費用后再簽約也免去了許多不必要的麻煩；
    5、注意資料完整性：中國現(xiàn)已加入世貿(mào)組織，所以對于知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)給予特別關(guān)注。對于涉及知識產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥“知識產(chǎn)權(quán)申報表”。無論有無，無論是公司還是工廠注冊的商標(biāo)，還是客戶定牌，都應(yīng)該事先準(zhǔn)備好相關(guān)的注冊商標(biāo)的資料或客戶的授權(quán)書;如果貨物品種繁多在制作報關(guān)單時應(yīng)詳盡羅列貨名及貨號，切不可用一個大類商品編碼代替，若在報關(guān)時引起海關(guān)的疑問，被查驗發(fā)現(xiàn)與實際貨物不符，將會帶來不予放行的麻煩。同時，報關(guān)清關(guān)需要的各項資料一項都不能少；
    6、注意成本預(yù)算：進(jìn)倉費、拼箱費、報關(guān)費、海運(yùn)費、目的港清關(guān)雜費、派送費以及目的港關(guān)稅、還有可能產(chǎn)生的查貨費這些都應(yīng)該放入預(yù)算成本之中。
    定安縣到臺灣海運(yùn)
    提單在對外貿(mào)易中，運(yùn)輸部門承運(yùn)貨物時簽發(fā)給發(fā)貨人的一種憑證。收貨人憑提單向貨運(yùn)目的地的運(yùn)輸部門提貨，提單須經(jīng)承運(yùn)人或船方簽字后始能生效。是海運(yùn)貨物向海關(guān)報關(guān)的有效單證之一。下面小編給你們列舉的類，具體如下： 按提單內(nèi)容的簡繁劃分 ①全式提單(Long Form B/L)：相對于簡式提單，是指提單除正面印就的提單格式所記載的事項，背面列有關(guān)于承運(yùn)人與托運(yùn)人及收貨人之間、義務(wù)等詳細(xì)條款的提單。由于條款繁多，所以又稱繁式提單。 ②簡式提單(Short Form B/L，or Simple B/L)：又稱短式提單、略式提單，是相對于全式提單而言的，是指提單背面沒有關(guān)于承運(yùn)人與托運(yùn)人及收貨人之間的義務(wù)等詳細(xì)條款的提單。 1、按簽發(fā)提單的時間劃分 ①倒簽提單(Anti-dated B/L)：指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實際裝船完畢日期的提單。 ②順簽提單(Post-date B/L)：是指貨物裝船后。承運(yùn)人或者船代應(yīng)貨主的要求，以晚于該票貨物實際裝船完畢的日期作為提單簽發(fā)日期的提單。 ③預(yù)借提單(Advanced B/L)：是指由于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期和交單結(jié)匯期已到，貨主因故未能及時備妥貨物或尚未裝船完畢的，或由于船公司的原因船舶未能在裝運(yùn)期內(nèi)到港裝船，應(yīng)托運(yùn)人要求而由承運(yùn)人或其代理人提前簽發(fā)的已裝船提單。預(yù)借提單所產(chǎn)生的一切責(zé)任均由提單簽發(fā)人承擔(dān)。 ④過期提單(Stale B/L)：指出口商取得提單后未能及時到銀行，或過了銀行規(guī)定的交單期限未議付而形成過期提單，習(xí)慣上也稱為滯期提單。 2、按收費方式劃分 ①運(yùn)費預(yù)付提單(Freight Prepaid B/L)：成交價格中CIF、CFR條件為運(yùn)費預(yù)付，按規(guī)定貨物托運(yùn)時，必須預(yù)付運(yùn)費。在運(yùn)費預(yù)付情況下出具的提單 ②運(yùn)費到付提單(Freihgt to Collect B/L)：指表明運(yùn)費在目的港由收貨人支付的提單,并且提單上運(yùn)費到付,否則不能對抗收貨人. ③低運(yùn)費提單(Minimum B/L)：指對每一提單上的貨物按起碼收費標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)費所簽發(fā)的提單。 3、按提單簽發(fā)的不同劃分 ①船公司簽發(fā)的提單 :通常為整箱貨簽發(fā)提單 ②無船承運(yùn)人所簽發(fā)的提單(NVOCC B/L)：貨代公司或者物流公司以自己作為承運(yùn)人，和發(fā)貨人簽訂貨物運(yùn)輸合同而簽發(fā)的提單。 4、提單 ①合并提單(Omnibus B/L)：指應(yīng)托運(yùn)人要求將不同種貨物合并在同一提單上的提單。 ②并裝提單(Combined B/L)：指將兩批或兩批以上的品種、質(zhì)量、裝貨港和卸貨港相同，但分屬于不同收貨人的液體散裝貨物并裝于1同一液體貨艙內(nèi)而分別為每批貨物的收貨人簽發(fā)的，其上加蓋有‘并裝條款’的提單。 ③分提單(Separate B/L)：指將裝貨單上同一批貨細(xì)分成兩批以別簽發(fā)的提單。 ④交換提單(Switch B/L)：指憑原提單換發(fā)的另一套提單。在直達(dá)運(yùn)輸?shù)臈l件下，應(yīng)托運(yùn)人的要求，承運(yùn)人承諾，在某一約定的中途港憑在啟運(yùn)港簽發(fā)的提單另換發(fā)一套以該中途港為啟運(yùn)港。 ⑤艙面貨提單(On Deck B/L)：又稱甲板貨提單。這是指貨物裝于露天甲板上承運(yùn)時，并于提單裝于艙面(On Deck)字樣的提單。 ⑥包裹提單(Parcel Receipt B/L)：指以包裹形式托運(yùn)的貨物而簽發(fā)的提單包裹形式托運(yùn)的貨物而簽發(fā)的提單。這是承運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易上的需要而設(shè)定的一種提單，重量不得超過45kg。 ⑦集裝箱提單(Container B/L)：指為裝運(yùn)集裝箱所簽發(fā)的提單。是集裝箱貨物運(yùn)輸下主要的貨運(yùn)單據(jù)，負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營人或其代理人，在收到集裝箱貨物后而簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。
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    在集裝箱貨物運(yùn)輸中，為了船、貨、箱的安全，必須根據(jù)貨物的性質(zhì)、種類、容積、重量和形狀來選擇適當(dāng)?shù)募b箱;否則，不僅對某些貨物不能承運(yùn)，而且也會因選用不當(dāng)而導(dǎo)致貨損。集裝箱貨物對集裝箱的選用可作以下考慮：
    (1)清潔貨物和污穢貨物：可選用雜貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、開頂集裝箱、冷藏集裝箱;
    (2)貴重貨物和易碎貨物：可選用雜貨集裝箱;
    (3)冷藏貨物和易腐貨物：可選用冷藏集裝箱、通風(fēng)集裝箱、隔熱集裝箱;
    (4)散貨：可選用散貨集裝箱、罐狀集裝箱;
    (5)動物和植物：選擇牲畜(動物)集裝箱，通風(fēng)集裝箱;
    (6)笨重貨物：選擇開頂集裝箱、框架集裝箱、平臺集裝箱;
    (7)危險貨物：可選擇雜貨集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱。
    定安縣到臺灣海運(yùn)
    海運(yùn)散貨拼箱特點：
    1、不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成；
    貿(mào)易條款和進(jìn)出口國對各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同，有些商品和貨物在出口時規(guī)定，但進(jìn)口國有，一旦發(fā)生此類事情，不但會影響該票貨物的通關(guān)，還會直接影響到同箱運(yùn)輸?shù)钠渌浳铮?br/>2、報關(guān)、檢驗等進(jìn)出口貨物的環(huán)節(jié)上不同：同箱運(yùn)輸?shù)臄?shù)票貨物，如有一票在通關(guān)、檢驗方面發(fā)生問題，包括漏檢、漏驗項目，時間的延誤，會影響拼成的整箱運(yùn)輸；
    3、單證及貨物的一致性：單證是否，發(fā)收貨人及目的港、貨物的品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、尺碼等都不能產(chǎn)生誤差，如重量，要是每一票都有微量超重，會影響到整箱的大幅超重，輕則給集裝箱運(yùn)輸造成困難，重則會發(fā)生運(yùn)輸事故；再如尺碼，如果每一票都有微量超出，那集成的體積可能會大于集裝箱內(nèi)容積而造成貨物裝不下甚至甩載，進(jìn)而影響整個集裝箱貨物的出運(yùn)；
    4、臨時變更：從生產(chǎn)地到后裝船啟航，貿(mào)易商及發(fā)貨人會不斷地檢查和核實貨物的真實事情，如發(fā)現(xiàn)誤差，包括主觀和客觀造成的，都會提出修證，或調(diào)整貨物。因此，性的拼箱公司的職責(zé)，是要是在貨物裝箱前，把貨物所有情況都核實清楚，并且還要準(zhǔn)確地判斷貨物到達(dá)目的港后可能發(fā)生的事宜，如有問題要及時和相關(guān)方面進(jìn)行聯(lián)系，以保證貨物的順利運(yùn)送。因拼箱過程中涉及貨物票數(shù)較多，所以像這樣的更改會較整箱貨物頻繁。

    深圳市迅來通國際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn)，并由深圳市工商行政管理局審批成立的國際貨運(yùn)代理公司。擁有國家交通部頒發(fā)的”無船承運(yùn)人”資格 (MOC-NV 06798)。同時也是國際貨代聯(lián)盟信用組織（WIFFA）會員，IFFF 會員，NEPTUNE 會員單位，CLN會員單位，PPL會員單位，AON會員單位。

    深圳市貨運(yùn)代理協(xié)會會員單位，國際航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟ISEA 理事單位， 富達(dá)會理事單位，甲必丹俱樂部副會長單位。

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    迅來通將秉承“專家型代理，專業(yè)化服務(wù)”的理念，“誠信、高效、專業(yè)”的精神，全力響應(yīng)一帶一路政策，打造新外貿(mào)，新物流生態(tài)圈！

     

     



    產(chǎn)品價格：12.00 元/千克 起
    發(fā)貨地址：廣東深圳包裝說明：不限
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