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    海運(yùn)散貨拼箱是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱，海運(yùn)散貨拼箱的運(yùn)輸環(huán)節(jié)： 1、內(nèi)陸運(yùn)輸至外運(yùn)倉(cāng)； 2、裝卸港集裝箱貨運(yùn)站裝拆箱； 3、裝卸港集裝箱作業(yè)碼頭搬運(yùn)； 4、裝卸集裝箱車(chē)； 5、海上運(yùn)輸； 6、到港拆柜提貨
    轉(zhuǎn)口運(yùn)輸
    10 海運(yùn)集裝箱不能裝哪些貨物？ 其實(shí)大多數(shù)的貨物都可以用集裝箱進(jìn)行海運(yùn)運(yùn)輸，只有少數(shù)不適合。 哪些貨物是不能辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)哪? 1、鮮活貨物。比如活魚(yú)、蝦等，因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式，在時(shí)間上更長(zhǎng)一些，鮮活類(lèi)貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話(huà)，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中貨物就會(huì)變質(zhì)。 2、貨物重量超過(guò)集裝箱的大承重重量的，這種貨物不能通過(guò)集裝箱海運(yùn)。 3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn)，一些大的配件、超寬，這些貨物只能通過(guò)散貨船放在船艙或者甲板上來(lái)運(yùn)輸。 4、集裝箱不辦理運(yùn)輸?；蚱髽I(yè)辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)模瓷踢\(yùn)辦理。運(yùn)輸使用自備集裝箱的，不再按集裝箱運(yùn)輸條件辦理。
    轉(zhuǎn)口運(yùn)輸
    3 海運(yùn)散貨拼箱是很具有效應(yīng)的運(yùn)輸方式，您的貨物在集裝箱里只占一部分位置，所以承擔(dān)的費(fèi)用也是與其他客人共同分享體積和重星費(fèi)用，根據(jù)貨物所占體積量來(lái)支付運(yùn)費(fèi)，成本根據(jù)貨物體積定量；海運(yùn)散貨拼箱貨物適合1-15個(gè)立方體積的貨物運(yùn)輸，也隨之不同港口裝運(yùn)要求而定，遞接物流散貨拼箱優(yōu)勢(shì)服務(wù)是門(mén)到門(mén)運(yùn)輸操作，選擇門(mén)到門(mén)散貨拼箱是既經(jīng)濟(jì)效率又高的方法。
    轉(zhuǎn)口運(yùn)輸
    當(dāng)然這些參數(shù)都是針對(duì)不一樣的船公司而有不一樣的超長(zhǎng)超寬標(biāo)準(zhǔn)，但是差不多都處于這種規(guī)格的臨界狀態(tài)。而且理論尺寸與實(shí)際所能裝的貨物有一定的偏差，貨物能不能出運(yùn)還取決于航線(xiàn)安排，港口設(shè)備能否承攬?jiān)撠浳?。港口設(shè)備主要是指碼頭的吊機(jī)，平板柜、框架柜拖車(chē)運(yùn)輸做得到不到位，以及減速器、離合器、制動(dòng)器、繩筒及鋼絲繩的載重能力。在開(kāi)頂柜或框架柜運(yùn)輸，一定要找的運(yùn)輸公司。登凱在國(guó)內(nèi)各個(gè)港口，有多年的框架柜運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，我們針對(duì)不同的貨物實(shí)行具體的運(yùn)輸方案。

    深圳市迅來(lái)通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)，并由深圳市工商行政管理局審批成立的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。擁有國(guó)家交通部頒發(fā)的”無(wú)船承運(yùn)人”資格 (MOC-NV 06798)。同時(shí)也是國(guó)際貨代聯(lián)盟信用組織（WIFFA）會(huì)員，IFFF 會(huì)員，NEPTUNE 會(huì)員單位，CLN會(huì)員單位，PPL會(huì)員單位，AON會(huì)員單位。

    深圳市貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)會(huì)員單位，國(guó)際航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟ISEA 理事單位， 富達(dá)會(huì)理事單位，甲必丹俱樂(lè)部副會(huì)長(zhǎng)單位。

    作為一家以傳統(tǒng)國(guó)際物流起家的公司，迅來(lái)通團(tuán)隊(duì)在物流領(lǐng)域有著超過(guò)20年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)提供國(guó)際海運(yùn)，空運(yùn)代理，工程項(xiàng)目物流，內(nèi)陸拖車(chē)，報(bào)關(guān)報(bào)檢，倉(cāng)儲(chǔ)配送，代理退稅，貨物保險(xiǎn)等服務(wù)，  目前已在佛山、順德、中山、東莞、廣州，上海，天津和青島等眾多口岸開(kāi)展業(yè)務(wù)，并成立分公司。海外代理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及日本，韓國(guó)、臺(tái)灣、澳新、東南亞、中東，印巴、歐洲、非洲、拉丁美洲等國(guó)家和地區(qū)。

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