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    高架橋聲屏障的設計和安裝考慮了多個因素。先,它需要具備良好的隔音效果,能夠有效地減少噪音的傳播。其次,聲屏障需要具備足夠的結構穩(wěn)定性,能夠承受高架橋上行駛車輛的振動和風力等外力作用。此外,聲屏障還需要具備良好的防腐性能,能夠抵抗雨水、紫外線和其他自然因素的侵蝕。同時,為了不影響城市景觀,聲屏障的外觀設計應與高架橋相協(xié)調,能夠融入周圍環(huán)境。
    聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做出來的。大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品,該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。建筑聲學領域,通過聲學治理,控制混響時間及室內聲環(huán)境,滿足場館要求

    聲屏障高度在1m一5m間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10~15dB(125Hz~4000Hz,1/頻程),高達20dB。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪效果就越好。

    隔聲方法:
    聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大,對大于2000Hz的聲比200一800Hz左右的中頻聲的減噪效果要好,但對于25Hz左右的低頻聲.則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去,所以效果就差。通常,聲屏障對聲可降低l0—15dB。

    隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障多的地方。我公司有各類聲屏障,消音模塊、工廠降噪隔音板等歡迎廣大業(yè)內朋友咨詢了解。
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