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    框架柜是什么
    框架柜常稱為FR柜，也稱為平板集裝箱，是OOG特種柜中的一種柜型?？蚣芄裼?0尺和40尺兩種 。
    框架柜和普通柜型相比，它沒有箱頂和側(cè)壁，有時連端壁也去掉，只剩下底板和四個角柱，針對這一性質(zhì)，框架柜的延展性是集裝箱家族中好的，能裝載超長、超寬、的大型機(jī)械設(shè)備和重量較重的大件貨物，并且可以從前后、左右及上方多方位進(jìn)行裝卸作業(yè)，對于不規(guī)則貨物更容易裝柜。
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    5 海運(yùn)散貨拼箱必須注意的事項(xiàng)： 1、注意相關(guān)運(yùn)輸條款(清楚運(yùn)輸采用何種運(yùn)輸方式，何種付款方式)對于拼箱貨的運(yùn)輸，應(yīng)特別注意此項(xiàng)運(yùn)輸采用何種運(yùn)輸方式，何種付款方式，這對于運(yùn)輸都是很重要的。信用證(L/C)規(guī)定拼箱貨運(yùn)輸不接受貨運(yùn)代理的提單，因?yàn)榇静恢苯咏邮芷聪湄浀亩ㄅ摚镜暮＿\(yùn)提單是給貨代的，然后由貨代再簽發(fā)貨代提單(HOUSE B/L)給發(fā)貨人，如果信用證規(guī)定不接受貨代提單，那么實(shí)際辦理運(yùn)輸時會造成信用證的不符，以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失； 2、拼箱貨不要某具體船公司：船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運(yùn)代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足船公司的需求，因此在成功交易拼箱貨時，盡量不要船公司，以免在辦理托運(yùn)時無法滿足船公司的要求而無法出運(yùn)貨物； 3、拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸要做到準(zhǔn)確：客戶的拼箱貨在交貨前一定要預(yù)先準(zhǔn)確測量自己貨物的重量，因?yàn)樨浳锏竭_(dá)貨代倉庫時也要重新測量，并以此為標(biāo)準(zhǔn)； 4、簽約前先咨詢：簽約前先咨詢于誰都是好的，一來可以了解自己想要了解的東西，二來對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成功交易簽約前先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約也免去了許多不必要的麻煩； 5、注意資料完整性：中國現(xiàn)已加入世貿(mào)組織，所以對于知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)給予特別關(guān)注。對于涉及知識產(chǎn)權(quán)的貨物，應(yīng)提前填妥“知識產(chǎn)權(quán)申報(bào)表”。無論有無，無論是公司還是工廠注冊的商標(biāo)，還是客戶定牌，都應(yīng)該事先準(zhǔn)備好相關(guān)的注冊商標(biāo)的資料或客戶的授權(quán)書;如果貨物品種繁多在制作報(bào)關(guān)單時應(yīng)詳盡羅列貨名及貨號，切不可用一個大類商品編碼代替，若在報(bào)關(guān)時引起海關(guān)的疑問，被查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)與實(shí)際貨物不符，將會帶來不予放行的麻煩。同時，報(bào)關(guān)清關(guān)需要的各項(xiàng)資料一項(xiàng)都不能少； 6、注意成本預(yù)算：進(jìn)倉費(fèi)、拼箱費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)、目的港清關(guān)雜費(fèi)、派送費(fèi)以及目的港關(guān)稅、還有可能產(chǎn)生的查貨費(fèi)這些都應(yīng)該放入預(yù)算成本之中。
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    當(dāng)然這些參數(shù)都是針對不一樣的船公司而有不一樣的超長超寬標(biāo)準(zhǔn)，但是差不多都處于這種規(guī)格的臨界狀態(tài)。而且理論尺寸與實(shí)際所能裝的貨物有一定的偏差，貨物能不能出運(yùn)還取決于航線安排，港口設(shè)備能否承攬?jiān)撠浳铩８劭谠O(shè)備主要是指碼頭的吊機(jī)，平板柜、框架柜拖車運(yùn)輸做得到不到位，以及減速器、離合器、制動器、繩筒及鋼絲繩的載重能力。在開頂柜或框架柜運(yùn)輸，一定要找的運(yùn)輸公司。登凱在國內(nèi)各個港口，有多年的框架柜運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，我們針對不同的貨物實(shí)行具體的運(yùn)輸方案。
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    危險(xiǎn)品運(yùn)輸車廠家認(rèn)為危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸包裝除了按照相關(guān)表格規(guī)定進(jìn)行包裝之外，同時還需符合下列要求：
    (1)包裝材料的材質(zhì)、規(guī)格和包裝結(jié)構(gòu)與所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和重量相適應(yīng)。包裝容器和與擬裝物不得發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)或削弱包裝強(qiáng)度。
    (2)充裝液體危險(xiǎn)貨物，容器應(yīng)留有正常運(yùn)輸過程中高溫度所需的足夠膨脹余位。易燃液體容器應(yīng)至少留有5%空隙。
    (3)液體危險(xiǎn)貨物要做到液密封口;對可產(chǎn)生有害蒸氣及易潮解或遇酸霧能發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)的應(yīng)做到氣密封口。對必須裝有通氣孔的容器，其設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)能防止貨物流出或進(jìn)入雜質(zhì)水分，排出的氣體不致造成危險(xiǎn)或污染。其它危險(xiǎn)貨物的包裝應(yīng)做到密封不漏。
    (4)包裝應(yīng)堅(jiān)固完好，能抗御運(yùn)輸、儲存和裝卸過程中正常沖擊，振動和擠壓，并便于裝卸和搬運(yùn)。
    (5)包裝的襯墊物不得與擬裝物發(fā)生反應(yīng)，降低安全性，應(yīng)能防止內(nèi)裝物移動和起到減震及吸收作用。
    (6)包裝表面應(yīng)清潔，不得粘附所裝物質(zhì)和其它有害物質(zhì)。

    深圳市迅來通國際貨運(yùn)代理有限公司是經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn)，并由深圳市工商行政管理局審批成立的國際貨運(yùn)代理公司。擁有國家交通部頒發(fā)的”無船承運(yùn)人”資格 (MOC-NV 06798)。同時也是國際貨代聯(lián)盟信用組織（WIFFA）會員，IFFF 會員，NEPTUNE 會員單位，CLN會員單位，PPL會員單位，AON會員單位。

    深圳市貨運(yùn)代理協(xié)會會員單位，國際航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟ISEA 理事單位， 富達(dá)會理事單位，甲必丹俱樂部副會長單位。

    作為一家以傳統(tǒng)國際物流起家的公司，迅來通團(tuán)隊(duì)在物流領(lǐng)域有著超過20年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)提供國際海運(yùn)，空運(yùn)代理，工程項(xiàng)目物流，內(nèi)陸拖車，報(bào)關(guān)報(bào)檢，倉儲配送，代理退稅，貨物保險(xiǎn)等服務(wù)，  目前已在佛山、順德、中山、東莞、廣州，上海，天津和青島等眾多口岸開展業(yè)務(wù)，并成立分公司。海外代理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及日本，韓國、臺灣、澳新、東南亞、中東，印巴、歐洲、非洲、拉丁美洲等國家和地區(qū)。

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